Ovo je pitanje koje muci sve vozace koji su imali priliku da voze po planinskim putevima u ove dve drzave i da se lomataju po suludim krivinama.
Tesko je ne zapitati se ,koji su to inzenjeri trasirali puteve,da li su bili pijani dok su to radili ,ili su se jednostavno zajebavali?
Za sve one koji ne znaju kako se u CG i Bosni trasiraju putevi otkricu im tajnu,a ona je da pre nego sto krenu da ucrtvavaju rutu puste magarca i tamo gde on prodje udaraju kocice i ucrtavaju rutu!
Па јесте данас, али када су грађени ти путеви није могло, зато ће ауто-пут од Бара до Београда кроз ЦГ да иде, како да кажем, "више праволинијски", и зато ће да праве доле тунел "Матешево", биће то један од већих тунела на Балкану... Од границе до приморја има да се вози мање од сат и по.
za bosnu znam jer sam iz bosne, to je prvo sto se primjeti kad predjes granicu, to ako su radili inzinjeri ja sam traktorska prikolica, to su sve proizvodi dobrovoljnih akcija bivsih radnih akcija, zbog nedostatka tehnologije za busenje tunela. +
Koliko znam, put na vrh Lovćena ,,probila" je koza a ne magare.
Nije do inžinjera nego do terena.
+
To se kod nas zove praseci put:
Ko je dao prase projektantu nije se islo kroz njegovu njivu, nego okolo kroz komsijsku
Prođi malo kroz Mačvu, pa da vidiš kako tamo vijugaju putevi, a sve ravno, ovo su bar planinski putevi...