Тачка заустављања вожње ради измене гума или каквог суштинског дела и допуне горива како би се трка наставила.
Неко стаје после сваког круга јер је несигуран, неко само понекад и то да промени нешто што ситуација захтева да се промени, док најбољи или оне које послужи срећа целу трку прођу само на допуњавање горива.
Тако и људи са својим ставовима.
Па каже:
- Онај ко стално скреће у пит стоп вероватно осећа да је у вожњу живота убачен јер је, ето, неко морао да плати спонзорство и да оправда инвестицију; стога очајнички гледа како да задиви разну рају тиме што при сваком заустављању мења виталне делове до тачке када то више није исто оно с чиме је почео, а велика је шанса да ће све то на крају пући, те ће наш несигурни пулен завршити у зиду од гума те бити остављен на ветрометини да пешачи или под туђим точком, са цревом од кочнице у носу и управљачком летвом прободеном кроз понс вароли.
- Онај ко скреће само кад то заиста треба је сасвим реалан учесник, свестан својих могућности и ограничења; зна докле може да иде, кад више не може, направи паузу, измени нешто и настави, али најважније је да не одустаје кукавички, чак ни када је раја спремна да га отпише.
- Онај ко скреће само да допуни гориво је цар и боготац за којег би и Тацио Нуволари лично устао из гроба те му подигао споменик. Неко га воли што му иде, неко му завиди, али он само шиба своје.
Kad je pre nekoliko dana osvanuo naslov u dnevnim novinama „Željko Mitrović: Trovali su me“, na samoproklamovanom rečniku slenga vukajlija.com odgovorili su mu bez mnogo pijeteta: „Pa dobro, i ti si nas, i još to radiš“.
Ekonom:east Magazin · 03. Februar 2011.