
Вербално општење са платинским дугмадима кад ауто неће да упали.
Стојадин: Вр вр вр вр....вр вр вр вр...вр..вр......вр...(крај верглања, празан акумулатор)
Југослав: Пу ђубре једно! Само смишљаш како да ме прејебеш! 'Бем ти и конструктора и фабрику... Сунце вам крто...и платинама и бобини и свећицама...Супер Босна...курац мој супер...па говнима да сте премазали те контакте до сад би упалио....
U nedostatku mesta u Vujaklijinom ili kojem drugom rečniku na internetu postoji mnoštvo sajtova, među njima Vukajlija, gde možete da vidite na kakav sve način ljudi vole da razgovaraju na opšte zgražavanje lingvista. Tako da se tamo može videti da ljudi fejsbukuju, fejsbuče, da im je fejs ubagovao. Ili čak poređenje čuvenog prideva „kul”: kul, kulji, najkulji.
Emisija RTS-a "Oko Magazin · 24. Novembar 2009.
Imam stojadina i pronalazim se
Jednostavan lek za platinsku ljubav je tiristorsko paljenje. Za one sa jeftinijim kartama - između platina i bobine se ubaci tiristor, kondezator i mali transformator. Time se smanji struja kroz platine desetak puta, platine više ne varniče i njihov vek se produžava više puta. Uz to se na svećicama dobije mnogo jača varnica i nema teorije da makina ne upali.
Занимљиво, тек сад чујем за то.
Evo, ima detalja na netu:
https://cbc.rs/threads/2152-Tiristorsko-paljenje
Verovatno negde ima i sema za sklapanje.
Pre tridesetak godina sam imao ficu sa motorom od 850ccm i ugradio sam mu tiristorsko paljenje ali moj primerak nije imao 300 vec 400V na kondenzatoru.
Fabricki je taj model imao maksimalnu brzinu od 125km/h na 5000 obrtaja u minutu. Ja sam ga u cetvrtoj brzini gazio i preko 6000 obrtaja sto mu dodje 150km/h (ne po brzinomeru vec po obrtometru koji sam ugradio).
Napomena: motor nije bio friziran, samo to paljenje je pravilo cuda.
Отворио си ми нову димензију. Хвала ти. Нема шеме, мораћу да је ископам негде.