Најпопуларнији трактор у Србији. Уз њега се везује и један временски парадокс: иако је произведен у послератној Југи, сваки изгледа као да су га заборавили Немци кад су се повлачили 1945.
Покушаваш да отвориш врата кабине и на руци ти остаје товатне масти у довољној количини за генералку руског тенка. Док седаш на седиште које као да је направљено од камена а не од сунђера, пусташ музику на радију, два блажа ударца, а потом један јачи да побољшаш пријем. Из џепа кошуље вадиш ''Мораву'' и упаљач. Палиш, узимаш шрафцигер из ''касете'' и палиш трактор. Предивна грмљавина мотора која буди цео комшилук у пречнику од 2км. Волан има толико луфта да пола километра пре кривине почињеш да га намотаваш да би скренуо где треба. Сваки точак вуче на своју страну тако да је велика вероватноћа да се стрмопизиш у јендек.
Kad je pre nekoliko dana osvanuo naslov u dnevnim novinama „Željko Mitrović: Trovali su me“, na samoproklamovanom rečniku slenga vukajlija.com odgovorili su mu bez mnogo pijeteta: „Pa dobro, i ti si nas, i još to radiš“.
Ekonom:east Magazin · 03. Februar 2011.
Ne mogu zamisliti srpsku poljoprivredu bez njih :))) +
Ma kakav 533, je l si probao 577 duplak ide kao po vodi?
533 je licencna kopija američkog Fergusona. +
Џондир - Закон!
Ja imam 577, ali ne ide bas kao po vodi....