Automobil vatrenog pristalice FK Voždovac.
Kolica čiji vlasnik pali na gurku.
Šaban-transformers: Torima, divi kak'a kolica imam, 'oš se loma provozamo?
Preldžija: Neka, jarane, srećno tebi bilo. Meni merak kad propičim selom sa svojim Kadetom Suza boje trula višnja, koji radi na tri klipa i sa naštelovanim karburatorom od Stojadina. Kad protruo auspuh zaklepeće po makadamu, snaše iz susednog šora odmah kafu pristavljaju. A ako me pokoji muž uhvati u šteti, samo kažem da se šklopocija pokvarila baš kraj njegove kuće i da sam tražio od snaše pumpu od bicikla da pročepim... karburator.
Vecina automobila u Srbiji, starijih od 10 godina cija radna zapremina motora prelazi 3000 ccm...
Da ponosni vlasnik godisnje ne bi placao drzavi vise od polovine vrednosti svog ljubimca, odlucuje se na korak da ga registruje na invalida i time znatno smanji troskove, plus uziva u meraku sto je zajeb'o ove lopove na vlasti...
Odlikuje ih plinski uredjaj, relativno niska cena za svoju klasu i zajeban vlasnik u pokusaju...
-e matori da vidis sto sam uzeo bembu 535, 2001-o, totalni full...
-jel na tvoje ime ?
-ma jok, na invalida...
Kad je pre nekoliko dana osvanuo naslov u dnevnim novinama „Željko Mitrović: Trovali su me“, na samoproklamovanom rečniku slenga vukajlija.com odgovorili su mu bez mnogo pijeteta: „Pa dobro, i ti si nas, i još to radiš“.
Ekonom:east Magazin · 03. Februar 2011.