Prijava
  1.    

    železnica srbije

    Javno preduzeće ali i više od toga - socijalna ustanova za spavače, blejače i druge neradnike koji nigde drugde nisu mogli da se ubace pa su završili tu. Posao im je da ne rade ništa, izgledaju degutantno i budu nekulturni.

    Pored toga, Železnica Srbije vodi računa i o srpskoj železničkoj tradiciji, pa tako imaju isključivo vagone stare ne manje od 30 godina, i to u svom originalnom, nepromenjenom stanju.

    Usputna delatnost im je i chill-out prevoz putnika u tim istim vagonima - što sporije, to bolje.

  2.    

    železnica srbije

    Jedna od najneverovatnijih informacija, svojevremeno, se nalazila u holu žel. stanice Beograd: VOZ IZ BARA KASNI NEOGRANIČENO!

    Bez komentara, definitivno!

  3.    

    železnica srbije

    Megalomanski projekat uklanjanja zaprege kao osnovnog prevoznog sredstva u Srbiji. Započeo još pre dva veka, doživljavajući reinkarnaciju u radnim akcijama i futurističkim projektima kao što su "Brze pruge Srbije" ili "vozom na more" postao je neostvareni san svih ministara graditetalja. Danas je ovo saobraćajno preduzeće sinonim ubrzane modernizacije Srbije i relativnosti pojma prostora i vremena.

    Vozom se danas putuje do Niša duže nego 1800 i neke, kada je pruga puštena u rad.

  4.    

    železnica srbije

    Očajno, neprofitabilno, sporo, neradničko, zagrezlo u korupciju preduzeće čije su osnovne karakteristike
    - vozovi stari 30+ godina
    - pruge stare i neremontovane duplo toliko
    - brzina jednaka brzini vozova kad je prvi put uvedena Železnica u Srbiju 1884. godine.
    - konstantno kašnjenje (za prvih šest meseci prošle god. napravili su 10 meseci kašnjenja (???))
    - nemogućnost naplate penala zbog kašnjenja u domaćem prevozu
    - prljavi kupei, nepostojanje sanitarija
    - nekulturni i korumpirani kondukteri
    - bivši direktori, savetnici, pomoćnici... iza brave zbog malverzacija.

    10 godina se voziš vozovima po Srbiji, i nikad nijedan nije došao/pošao na vreme. Onda, recimo jednog lepog dana, recimo u januarskom roku imaš ispit od koga ti zavisi mnogo toga. Kreneš dan pre, i zakasniš 2 minuta na stanicu, a voz na pruzi Beograd-Bar, po prvi put u istoriji Želenice Srbije, ode na vreme, dok mu ti zapanjeno i u neverici posmatraš zadnji trap. Sledeći voz na istoj relaciji polazi sa svega sat vremena, ali avaj, teta saopštava da se pokvarila lokomotiva, sad čekaju novo, tako da se očekuje min 3h kašnjenja. Zbogom budućnosti!