Legendarni nusproizvod firme Zastava Automobili iz Kragujevca. Nekim cudom postao popularan u narodu zbog niske cene odrzavanja i nekvaliteta radova. Lako se odrzava,jos lakse vozi i o nicemu se ne brine. Ako crkne,uvek se moze uzeti drugi motor za 100 eura i za jos 100-150 generalno srediti i terati dalje kao sto smo i navikli,kvacilo prva druga, 5k rpm pa sledeca brzina. Visoko turazni motori samo za Srpske vozace predodredjeni za izivljavanje i uletanje u suprotne trake pri obilazenju za malo novca.
U narodu poznata kao "osmica". Još jedno od legendarnih Zastavinih vozila. Od keca se razlikuje samo po gepeku.
Što se tiče boje limarije, osmice su najčešće bele, crvene ili plave (valjda zbog "zastave").
Lako možete da je prepoznate na ulici po karakterističnom zvuku čiji se dijapazon kreće od zvuka motokultivatora do Tomosovog motorića. Ako malo načuljite uši, može da vam zvuči i kao da se u njegovom auspuhu nalazi gomila žileta koji, kada je motor upaljen i kada se doda gas, stružu po unutrašnjosti auspuha.
Na svakom primerku se na prozorima nalaze šrafcigeri koji imaju ulogu podizača a ima i bar jednu papirnu tablicu, zavijenu u foliju.
Zastavin ''fastbek'' model za novu deceniju ( osamdesete ), jeste skrnava i sva nikakva ali na primer u Egiptu je neprikosnoveno taksi vozilo i koristi se pod vazivom ''El Nasr'' što znači naravno ''zastava''.
