Водитељ који и најскупљем Мерцедесу нађе фалинку

Covek kome, posle hvalospeva o nekome automobilu, smeta sto skripi pepeljara ...

Čovek koji je osvojio drugo mesto na izboru za najvećeg smarača Mlečnog Puta. Na prvom mestu je bio Žika Šarenica.
Čuven je po tome što maše rukama i što istim tonom priča o Jugu i o novom Poršeu.

Čovek koji misli da je jedini u Srbiji koji zna da vozi kola.

mlat ovo,mlat ono!pa trljanje ruku(ko na -20),pa mlat ono,mlat ovo!jos kad je i sina doveo,pa i on:mlat levo,mlat desno,-20 C,mlat desno,mlat levo!jbte,omadjijaju te mlataranjem i na kraju ne znas o cemu su pricali 20s minuta.ma....strasno!

Čika iz emisije SAT,koji jedini u Srbiji ide na more i još mu za to plate.

Čovek koji čini da polovina gledalaca njegove emisije psuje što nemaju para za bolji auto, a da se druga polovina gledalaca boji da ode da vozi jer ih dotični plaši saobraćajem i kaznama.

Čovek koji već 120 godina vodi kultnu emisiju o automobilizmu lucidnog imena SAT. Kao što i samo ime emisije govori tu možemo saznate sve o automobilizmu, tako da ova emisija zbog svoje sadržajnosti, zanimljivosti i pregršt noviteta ozbiljno preti da pomuti slavu 'Top gear-a' inače emisije sasvim sličnog sadržaja.

Оно што је Силвио Берлускони у свету жена, то је и Мирко Алвировић у свету аутомобила. Познати господин, финих манира већ преко једне декаде, тестира разне марке скупоцених али и пруступачних четвроточкаша како би на неки начин изашао у сусрет просечном српском возачу, пре но што се овај усуди да свог љубимца пошаље у "вечна ловишта".
Под ђоном антилоп ципеле, овог виспреног господина, прошли су многи модели са разних крајева света. Гледаоци га могу запазити и видети за воланом једног Нисан Кашкаија , на почетку епизоде, па онда како тестира нове "караван едиције" возила са Блиског Истока (која су најподобнија паровима са више троје деце), а опет на крају епозоде ето га у новом Фиату.
Међутим оно што га највише краси јесте љубав према својим гледаоцима. Мирко зна често упозорити о одронима на потезу Рудник-Милановац, уделити савете како прописно навучи прслуче, а некад најсрећнијем поклони и једног Бурага.

covek iz senke veoma uticajan i mocan,covek koji se bavi autoindustrijom od njenih samih pocetaka (prvi testirao Benz Motovagen ali je imao zamerke "na potrosnju i malo vecu cenu"),covek koji zna svaki centimetar asvaltnih i neasvaltih puteva ex Ju a i sire.
Njegove emisije su veoma temeljne i edukative a sam Mirko i koristi da izmedju redova pokaze svoj uticaj (npr. zvanje ministra saobracaja Crne Gore u sred emisije zbog iskrivljenog znaka na nekoj cuki iznad Kolasina),Mirko ce vam stalno ukazivati na postovanje sabracajnih propisa na oprez od kolotraga,preticanje pune linije itd....
Za Mirka ne postoje losa kola mada ce imati zamerke na "potrosnju i malo vecu cenu"...
Miko ce vam uvek predloziti (uz temeljam spisak cena) na putu do mora u koju restoran,kafanu,birtiju,pecenjaru da svratite da se odmorite od puta..
Sve u svemu Mirko Alvirovic covek sa kojim se ne treba zajebavati....

Glavni i stalni mrsomud u emisiji SAT plus. Kaznena ekspedicija naručenih auto-testova koja sledi za sve koji nedeljom popodne gledaju RTS. Svoje nadiskustvo u saobraćaju iskazuje mahanjem ruku i prekidanjem sagovornika dok govori, osim kada je gost neko iz vlasti, kada sledi komunjarsko ulizivanje. Dan provodi u auto patrolama do Paralije ili Budve, pri brzinama oko 200km/h na autoputu - OPREZ!. Leto provodi u perionici para NAVAK, soleći pamet o bezbednosti na putu, reklamirajući usput partnerska vozila. Reprizira emisije u toku letnjeg perioda je "na zahtev gledalaca" a i ponekog sponzora.

To je drug Mirko ali bez Slavka koji je kasnije postao gospodin Mirko opet bez Slavka: Karijeru kao drug poceo je kao instruktor AMSJ za obuku vožnje na ORA (omladinskim radnim akcijama) 60-tih na autoputu "Bratstva Jedinstva" kad je vozeći motore dobio nadimak švajsovani za (nepoznavaoce slenga u engleskoj verziji značenje ove reči je scare face), potom je bio šofer drugova nižeg ranga u tadašnjoj Skupštini grada Beograda da bi 80-tih u Beogradskom programu na RTB četvrtkom popodne u uslovima organizovanog snabdevanja tržišta SFRJ pomagao "Poštovanim gledaocima" da pronađu "semening" za Ladu specijal ili "đuntu" sa sitnim nutom za svog "četvorotočkaša" zastavu 750. Usput je izmislio majstor "Rileta" koji nas je učio kako da sa najlon čarapom vaše saputnice nadoknadite puknuti kaiš za altenator ili sa gaćicama iste obrišete šipku za merenje ulja vašeg motora u nedostatku hartije i usput lakom za nokte zakrpite pukotinu na razvodnoj kapi a ispljunutom žvakom rupu na hladnjaku omiljenog vozila iz nikad prežaljenog Zastavinog programa čije je inovacije toliko voleo da hvali. Potom se drug Mirko prešaltovao i postao gospodin Mirko "SAT" na izgrađenom mitu o samom sebi u uslovima tržišnog privređivanja postao neizostavna mirođija u svakoj "paprenoj" čorbi koja se skuva domaćim vozačima usput uvek imavši i neke "male zamerke". Šta reći poslednji relikt "Hladnog Rata".