Zaobljen betonski stub visok 200m koji nam predstavljaju kao osmo svetsko čudo i najimpersivnije dostignuće u domenu mostogradnje. Stubčina koja treba da obezbedi demokratama vlast i nakon sledećih izbora. Kapitalna investicija koja će, u najmanju ruku, biti forsirana kao novi simbol Beograda.
Kalemegdan je ionako prevaziđen, Pobednik nije dovoljno visok i impozantan, Avalski toranj liči na minaret a Zoološki vrt smrdi. Sreća u nesreći je da imamo sposobnu vlast koja nam je obezbedila gigantski betonski stub kako bi naša turistička ponuda ostala konkurentna.
Sasvim je normalno očekivati da horde stranaca pohrle u našu prestonicu kako bi prošle pored betonskog stuba na mostu jer to nije običan stub koji podupire most. On je moderniji od Ajfelove kule, lepši od Koloseuma, impozantniji nego Svinga. Eventualno ga možemo porediti sa Kolosom sa Rodosa ili statuom Zevsa u Olimpiji.
Most preko Ade ima neku svoju svrhu smanjenja saobraćajnih gužvi ali niko više ne priča o tome. Bitan je isključivo pilon! Cigani koji su oterani od ispod Gazele mogu da se skuće ispod novog mosta kad se završi izgradnja i da se svakodnevno bude sa pogledom na pilon, čime im je gradska vlast učinila veliku uslugu. Stotine hiljada nezaposlenih mogu da iskoriste lepo vreme, prošetaju mostom i budu uživo impresionirani ovim čudom arhitekture.
Za proleće se najavljuje organizovanje specijalnih turističkih poseta famoznom pilonu kao i organizovanje elegantnih samoubistava skokovima sa pilona u Savu. Skupština grada Beograda najavljuje javni konkurs kojim će se odabrati ime za pilon koji je, po svojoj popularnosti, nadmašio most na kome stoji. Ukoliko most bude nazvan po Draži Mihajloviću, pilon će se verovatno, na inicijativu SPO, zvati "Dražin kurac u erekciji". Problem će se javiti ukoliko most ponese ime patrijarha Pavla ali gradonačelnik Đilas najavljuje kompromisno rešenje po kom će, u tom slučaju, pilon poneti ime "slavska sveća patrijarha Pavla".
Nebitno je što je cena izgradnje mosta skočila od 160 na 400 miliona, što se neko debelo ugradio u ovaj projekat i što je sa tom razlikom moglo da se izgradi na stotine stanova, završi laki metro ili koridor 10 - bitno je da mi imamo most sa čitavim jednim pilonom. A niko u okruženju ga nema!
To bi ukratko bila suština svega - most vredi svaku paru a Srbija je lider u regionu!
Hahahahaha, auuuuu :D Ako si rekla sve ovo! Bravo! + i *
Hvala ti za ovo skretanje paznje na ovu nadasve znacajnu stvar, odsad drkam iskljucivo na pilon! +++
Btw, promeni "most" u "pilon" u
Ценим свако мишљење, али сматрам да је овај мост леп и да га Београд заслужује. Једини проблем је та фамозна прича 100 милиона 400 милиона, али то су само нагађања. Ако се има у виду да ништа ново у Београду није изграђено од како је Тито умро, и ово је нешто.
Плус за дефиницију и карикирање са дражом :Д
Нису нагађања око цене, показивана је папирологија у скупштини града и у републичкој. Наравно, немам ја ништа против моста, чак и толико скуп има своју функцију, али мислим да су сморили са пилоном који је небитан ... ваљда је важнија намена и број саобраћајних трака од украсне мотке :)
Uzimajući u obzir trenutan odnos snaga u Srbiji izmedju pakistanskog pristupa životu i državi i civilizovanog , ovaj most je suštiniski , prijatno iznenadjenje.
Most u koji se neko fino ugradi , ali ipak bude funkcionalan i završen u razumnom roku je ipak korak napred od situacije gde se neko ugradi a ne uradi ni projektnu dokumentaciju.
Mislim da na putu od glibave do uredjenje zemlje ima mnogo faza a narod koji pošalje 100.000 turista u zemlju čije su različite oružane formacije u proteklih 70 godina ubile 1.000.000 pripadnika tog naroda jedva zaslužuje i taj mali korak.
U svakom slučaju, plus za dobar stil,duhovitost i oštricu. :D
"Tri pilona za Grke u dugovima, koje Nemci izvlače,
Sedam za Francuze pičkice, koji od imigranata strepe,
Devet za lude Japance, koji od pičke kolača prave,
Jedan pilon za Mračne Beograđane koji u svom gradu sede,
Jedan pilon da vlada nas svima, jedan pilon da ih nađe,
jedan pilon da ih sve izvisi i u tami pronađe,
u gradu Beogradu gde je saobraćaj u krkljancu."
Јеси га вид'о уживо? Ово на сликама је фаза из априла прошле године можда.
Управо тако. Мост је прелеп, а још није ни завршен. Могу сам да замислим како ће леп да буде кад се заврши и кад крене саобраћај преко њега, па још ноћу. А да ли је 100 или 400 милиона, да ли је толико битно? Отплатиће се за неколико година сам од себе. То је функцинална грађевина, није тамо неки крст или црква.
Двоумио сам се да ли да дам плус или минус. Не свиђа ми ич се то што пише, али ми се свиђа стил, стварно је лепо написано и има оштрицу, што каже Гвозденовић.
Svaka čast na stavu, čak me i nasmejala definicija.
Ne, uopšte nije bitno što je koštao koliko je koštao, bitno je da je noću svetli lepo.
+ i omiljena
Не, заправо је битно да ће се отплатити и донети много већу зараду него што је коштао. И да ће ми растеретити Газелу преко које се иначе стално возим. Јебига, не живиш у граду у коме се гради, немаш осећај за то.
U pravu si. Živim u gradu kojem je ovih dana malo teško prići jer putari štrajkuju što im grad u kojem ti živiš duguje neke pare. Jebi ga, meni svejedno al kažu da im se baš ne gradi koridor dok im kući isključuju struju jer nisu dobili platu mesecima.
Al jebeš to, bitno je da on lepo svetli noću, u pravu si.
Дежа ви. Претходни коменатар на који сам ти одговорио је идентичан.
Понављаш се као покварена плоча. Ја ти нешто објасним, а ти опет. Нема смисла више.
11 mostograđevinaca ti je dalo minus, ja ti dadoh plus i omiljenih pilon. Nek nam živi živi Dražin ili čiji već...
objasnila si. ovo posalji onim kokoskama u beogradsku hroniku