Novosadski GSP pokušava,silnim reklamama po autobusima,da uveri putnike da nisu džabe kupovali kartu i platili od 40 din.(gradska karta) do 150 din.(prigradska karta),a o cenama mesečnih karata da i ne govorim.
Elem,ovako to ide:
-Autobusi su:
1)Ispravni-Moraju biti,kad su sve to inostrani motori.
2)Bezbedni-Šipke u busu zapravo imaju ulogu rol bara u slučaju prevrtanja autobusa dok majstor pokušava da ne zgazi zalutalu kokošku na putu za Futog.
3)Pouzdani-Svi točkovi se drže,volan još uvek održava vezu s prednjim točkovima,motor radi i na običnu naftu;ma one buržujske Setre i Skanije ne mogu ni da nam prismrde.
4)Sve noviji-Svaki dan možete uočiti nove pop nitne koje drže limariju,a pobrinuli su se da se redovno menjaju reklame unutar buseva.
5)Čisti-Posebno kad nema kiše,snega i bljuzgavice,pa ni putnici baš ne ulaze kaljavi.
-Vozači su:
1)Profesionalni-Dok se ne kupi karta,nema ulaska u bus,čak i po cenu toga da budeš izgažen i odžeparen na prednjim vratima dok čekaš u redu-takav je protokol i oni ga se maksimalno pridržavaju.
2)Zdravi-Tu barem možemo da se hvalimo celom svetu kako su naši šoferi kao od brega odvaljeni,a ni oni manji sa svojim pesničetinama nisu za bacanje;ma kakve bolesti,kad rakija i prirodna ishrana(ovce sa livade,a ne iz supermarketa)sve leči.
3)Kulturni-Prvo će zatražiti kartu,a ako ga iznerviraš,elegantno(naglašavam,ELEGANTNO) će te uputiti ka izlazu ili ka kontroloru.
4)Tačni-nikad neće dopustiti sebi da zakasni više od pola sata(koliko je,inače,prag tolerancije kod promrzlih em pokislih putnika na stanici).
5)Kontrolisani-Prvo će uvek proceniti situaciju,pa tek onda krenuti u preticanje kolone traktora natovarenih senom.
Eh,te avanture...To treba doživeti...Ma kakav Ultimate Survival...
