Vrsta automobila koja se najbrže vozi, preko rupa.
Najbolji automobil na svetu.
Tu titulu je zaslužio činjenicom da su troškovi korišćenja istog minimalni po vozača-radnika, a iz njega se izvlači maksimum u svakom smislu te reči. Bez plaćanja registracije i tehničkog pregleda, neretko i sa punim rezervoarom gratis, se dobija mašina koja brzo prirasta srcu, sa kojom se može testirati vožnja 120 km/h na zemljanom putu bez opterećenja da li će stradati amortizeri ili glava matora, jer troškove popravke snosi firma. Njega nije problem paliti da se ode u prodavnicu koja je odmah iza ćoška, daje se klincima da se vežbaju na njemu i sa njim se ide na pecanje.
Stvara psihičku i fizičku zavisnost, lako je navići(navući) se na njega, a jako teško odvići.
- Jesi li video audija što sam pazario?
- Nisam, u svakom slučaju je moj fiat stilo bolji od njega.
- Kako može biti bolji?
- Jednostavno, zato što je službeni.
Superiorna vrsta automobila sa kojim možete proputovati celu Evropu a da ne platite ni ćoravi dinar.
A:Brate, gde ti ono ide ćalac?
B:Ide, brate, u Švicu.
A:O0o, ima se, može se!
B:Ma znaš da ima zmiju u novčaniku, ide službenim autom.
JUGO BRZI OD MEČKE
Henri Ford je na pitanje koji je najbolji auto,iznenadjenim novinarima ,koji su ocekivali da ce da pomene neki fordov model,rekao da je to novi auto.Ja bih prosirio njegovu definiciju i dodao da je najbolji auto ,sluzbeni auto.Sluzbeni auto ,pored svoje osnovne funkcije sluzi za ucenje i za sve one stvari koje nikada ne biste radili sa svojim autom.Prednost je i sto vas ne kosta gorivo,kao ni odrzavanje.Zbog svih ovih stvari sluzbeni auto traje 5 godina.Iako on moze da sluzi jako dugo,realno,on nema vrednost i zato ih vece firme bas u tom periodu i menjaju.Jedini nacin da se sluzbeni auto sacuva je da se zaduzi jedan vozac koji ce ga koristiti,cak i privatno,jer se onda ne odnosi prema vozilu kao da je tudje...
