Tramvaj GSP-a bez grejanja u kojem je u naj'ladnije zimske dane bar dvaput 'ladnije nego napolju.
- E ortak, ajmo napolje pa polako pešaka, em ćemo brže da stignemo, em ćemo da se zagrejemo hodajući.
- Ja ne mogu, idem do zadnje...
- Ajde nemoj da si cava!
- Ne brate, zaista ne mogu, zalepila mi se ruka za šipku!
Poredjenje za krivu liniju povučenu lenjirom, kad vam ili mrdne lenjir il malo zakačite prst. "Ova linija ti ko transsibirska pruga".
Naime, postoji deo pruge u sibiru koji piči pravo kao strela kroz neke močvare i najgora područja, a onda skrene na jednom mestu, napravi krug pa nastavi istim pravcem, na prvi pogled, bez ikakve logike. Ipak, postoji logika:
Inžinjeri: Druže Jozefe, nemoguće je proterati prugu ovuda kao prvobitno planirano, područje je previše močvarno, i pruga će potonuti vremenom. Jednostavno, ni jedan inžinjer ne može da nađe povoljnu rutu...
Staljin: Šta koj kurac! Ako sam reko da će dide tu, tu će dide! I ako ne umete, možete samo da pređete sa nivoa inžinjera u gulag!
Inžinjeri: Ali kako?
Staljin: Kako??? Kako?? Daj mapu!
***
I tada Staljin uzima mapu postavlja lenjir na nju, vuče liniju, prelazi preko prsta pa mu malo pokvari pravac...
***
Staljin: Evo!
Pojam za nešto dugo i dosadno.
"Gledaj koliku knjigu moram da spremim do četvrtka, k'o transsibrska železnica"
Ožiljak od carskog reza. Prostire se od grudnih padina Urala, koje spaja sa pupčanom kriptodepresijom, skroz do Kamšotke.
Deo pored pruge okupiran trandžama iz Sibira koji zarađuju kintu na zagorelim nejebačima.
-Ajmo brate na rampu, red je da i mi umočimo.
-'Si ti lud?! Pa tamo ti je transsibirska železnica. Hajmo bolje ispod mosta, ima dobrih ganferki.
Moskva - Vladivostok. Izraz koji se koristi za preživljavanje neke zajebane situacije, dugog i ubitačnog procesa. Izvlačenje žive glave. Sabijački osećaj koji se javlja nakon konačnog rešavanja svih problema. Prelaženje ogromne razdaljine između vas i VC-a u trenucima opšte frke. Rasol nakon mamurluka. Dobitak na Lotou nakon bankrota. Umočiti nakon duge apstinencije. Nenadjebivo.
1 - Matori, koji ti je moj? Što si tako euforičan? Šta se desilo?
2 - Brate jeb'o sam, prošao sam kroz svakojaka vnuga do sada, al' brate, ajd'to što sam jebo, nego se bre osećam k'o da sam popio par litara brlje, a da me ni mamurluk nije u'vatio, ako me razumeš. Sabijački.
1 - Čekaj bre, koliko ti nisi jebao, kad si hiperaktivan k'o kokoška na spidu jebote?
2 - Sedamnaest dina matori. Ne da sam je jeb'o, nisi svestan.
1 - Hahah, kojom rukom?
2 - More mrš.
1 - Ništa matori čestitam, skinuo si mrak, aj sad da častiš, valja zaliti.
2 - Žemo, odo po ške, pa cepamo negde, ima da se odvalimo k'o mali prs' o TA peć.
Standard naše železnice. Nedostatak dužine pruge nadoknađuju kašnjenjem.
Traka za zagrevanje Usaina Bolta.
Najduža pruga na svetu. Prostire se od Sankt Petersburga do Vladivostoka i dalje do glavnog grada Severne Koreje, Pjongjanga. Putovanje od početne do krajnje stanice traje ukupno 9 dana i prolazi kroz čak 7 vremenskih zona. Sagrađena je krajem 19. i početkom 20. veka (tačnije od 1891. do 1913.) i za nju je ondašnja carska Rusija potrošila 1,5 milijardi ondašnjih rubalja. Svi koji su putovali ovom železnicom kažu da je to prava avantura koju svakome preporučuju.
Postoji legenda koja kaže da je sagrađena tako što je Staljin lenjirom povukao liniju na karti SSSR-a od Moskve do Vladivostoka, što nije tačno jer su je sagradili Romanovi i završena je 4 godine pre Oktobarske revolucije. Tačno je, međutim, kako je Staljin rešio problem kašnjenja vozova na ovoj liniji. Problem je bio što, iako je u to vreme normalnim režimom vožnje sa ondašnjim lokomotivama vozu trebalo 14 dana od početne do poslednje stanice, vozovi su putovali i po 20 dana. Razlog su bili železničari koji nisu baš revnosno radili svoj posao i voleli su da posede sa svojim priajteljima na usputnim stanicama, popričaju, pojedu, popiju... Staljin je to znao i kada ih je 1949. pitao u čemu je problem (praveći se glup) rekli su da je pruga stara, mašine dotrajale itd. On im je naredio da se pruga obnovi, nabave nove lokomotive i kompozicije, što je i urađeno do jeseni 1950. Međutim, već prvi put, voz je zakasnio 3 dana. Staljin je na tu vest naredio da se pohapse svi koji imaju veze sa prugom, od mašinovođe i skretničara do ministra saobraćaja, odvedu u zatvor i streljaju, što je i urađeno (paz' da njemu prigovoriš nešto). Kada je sledeći voz trebalo da stigne u Moskvu, Staljin je otišao na stanicu da ga sačeka. Trebalo je, po redu vožnje, da dođe tog dana u 13:00 časova. Došao je tog dana, u 12:48.
Trebalo bi i mi koga, kojekude da streljamo...
Put koji će te odvesti preko 7 gora, preko 7 mora, iza 7 brda i na kraju u pičku materinu- svuda samo ne tamo gdje si krenuo. Ima da naiđeš na zmajeve i jednoroge, na patuljke i na leteće divokoze koje se hrane mrmotima, možda naletiš na brđane iz Pogrešnog skretanja, naićićeš čak i na jebene Japance usred neke planinčuge ali na cilj stići nećeš!
A krenuo si prečicom....
-Đe je taj Zubin Potok više?! Oni seljaci rekoše, odma tu iza onog krša, a to je bilo prije 2 jebena sata?? Dokle više da idemo koje pizde materine?!
-Vid' eno ga neko! Aj pitamo njega! .... Izvinte jel ovo put za Zubin Potok??
-Nani o itte imasu iru ka??
-A daj čoveče! Vozi nazad! Idemo kući, jebeš Zubin Potok i ovu Transsibirsku železnicu, pun mi je kurac seljaka i njihovog smisla za humor.....
Tri stepena sjevernije od ''Beznađa'' i par stepeni južnije od ''Smrzavanja na smrt'' se nalazi jedna najpoznatijih željezničkih trasa na svjetu.Sa predivnim pogledom na tri pičke materine željenica nas vodi kroz čak osam vremenskih zona tako da ćete tokom putovanja imati osjećaj da je jedina destinacija na koju ćete stići je ona poslednja.
Poređenje koje se koristi za jako dugačak red.
A: Bio sam juče da kupim kartu za Sensejšn, smorio sam se, čekao sam 3 sata.
B: Što, je l' bio red veliki?
A: Ih, još pitaš, bio dug ko Transsibirska železnica!
Erogene zone frigidne žene.
Čak i tebi, neustrašivom mašinovođi teretnog voza marke Penis, kada kreneš tim bezdušnim krajolikom zaleđenih dolina i brda, dva tunela nisu ni na kraj pameti...
Putanja između dve okretnice BG tramvajskih čeličnih zveri.
Jednom sam sa prve stanice krenuo u ponedeljak a na poslednju stigao takođe u ponedeljak, 170 časova kasnije.
Najbliži način za opisivanje obrve kod osoba kojima su se dve obrve spojile u jednu.
Gej drug: Vidi kako sam počupao obrve...
Kozmetičarka: Jao supeerrr... Hvala bogu ionako su ličile na požarne stepenice.
Gej drug: Molim?
Kozmetičarka: Al' i dalje su loše... Sad da ih neko u kolima vidi krenuo bi da pretiče na njima...
Gej drug: Znači, o čemu pričaš ti kučko? C, idem ja glupačo...
Kozmetičarka: Možda sam glupača, ali makar nemam transibirsku železnicu iznad očiju!!
"Vozić" napravljen od sibirskih transseksualaca.
Jaaako dugačka kurčina.
Lana: Kako je bilo sa Hujom noćas?
Sofka: On je gadni smrad. Ne mogu da ga smislim. Ali kako mi je zavukao mlađana noćas... k'o transsibirska zeleznica da mi je protutnjala kroz čku. Sve ću mu zaboraviti za još jednu onakvu noć.
Dugačak niz naređanih kartica na pretraživaču ili windows traci.
