Služe da nam daju smernice na našem putu, njihova važnost se poništava prolaskom kroz raskrsnicu, ukoliko se isti znak ne pojavi nakon nje.

Služe za orjentisanje vozača na uglavnom njemu nepoznatim putevima. Dele se na znakove opasnosti, izričitih naredbi i obaveštenja. Takođe predstavljaju najlakši deo testa teorije vožnje, stoga se za jednu grešku na ovom delu oduzima 5 bodova od celokupnog rezultata i sa još jednom iz bilo kog drugog - pada ispit.
Naravno, dešava se da i nadležni za postavljanje znakova pogreše, pa, recimo, stave jedan ispod drugog znak za parking i znak zabrane parkiranja. Tu su i oni koji nagoveštavaju ono očigledno: Ulazak na put sa pravom prvenstva - Naravno da kad izlaziš sa zemljanog puta na bulevar sa šest traka nemaš pravo prvenstva. Blizina dela puta za motorna vozila na četiri točka na kom duva jak vetar sa leve/desne strane je znak koji je, po mom mišljenju, nepotreban(osim ako u tom predelu ne duva neki omanji tornado tokom cele godine).

Table pored puta koje u glavnom sluze da vozaci ne gledju u njih.