Jestem ali nije išao do kraja nego branik i led svjetla, izgleda da nijesu ni te nakarade koje je stavljao original i na kraju je dobio frankenštajna jebenog.
Ja ću kupovati najbolje što mogu kupiti za moje auto, vazda držati čistog i urednog u toplu garažu, ali neću reći ee brate ja sam otkad ga imam toliko uložio, ulje tad i tad mijenjao i tako ga pazio i sad mi te pare moraš dat.
To radiš zbog sebe, ako gledaš što će ti se vratiti kad ga budeš prodavao onda jbg.
Nisam ni mislio na redovne servise i potrošne delove. Mada sam video i takvih likova par puta, tipa, radio sam veliki servis pre 40 000 km, digao sam cenu auta za 300 evra zbog toga. To je bolest već.
Nego ove druge stvari treba naplatiti uglavnom. Kažem tipa ugradio sam bolji motor, felne, enterijer stavio neki predrkan i sl. Više kao fazon onih likova koji za pravo sređuju oldtajmere.
Jbg lupam, ako uzmeš neki bmw 850 recimo, kad uložiš u motor, enterijer, felne itd i od barake napraviš ekstra auto naplatićeš to na neki način. Makar deo. Npr. kupio si ga za 3 000, uložio si 5 000, kad ga budeš prodavao tražićeš 7-8 000.
Mrzim kad neko uzme dobar neki tako auto, eto u ovom slučaju 850 i onda mu stavi 2.5 tds iz e34 jer mu je skupo da sipa gorivo (a ispravan mu bio benzinac). Pa jebem ti sunce i još posle nakurčen sav kad ga prodaje. 3 godina ga nije uspeo prodati xd. Eno ga i dalje se voza po pančevu.
Naravno za sebe obično bude među skupljim u kupovini, tako i u prodaji, ali opet znam neke pare su bačene pare jbg.
A tek za oldtajmere ćeš teško naplatiti. To radiš za sebe jbt, treba vremena, truda, para masu, a na kraju krajeva kad složiš auto po svom meraku kako treba da se slaže i silne pare uložiš teško da ćeš kad htjeti da se rastaneš.
Zato i silni oldtajmeri su propali i na otpad završili. Masu ih cijeni ka Marko majku i cijenili su i kad sam ja gledao, vjerovatno i jes uloženo, ali ne možeš sve naplatiti jbt, što je nerealno nerealno je.
Stoji to za oldtajmere, ali opet, kada dođe vreme rastanku... Mada i ono, zavisi koji model uzmeš i središ, vidim da su prodali onaj kadilak de vil za 80 000 evra, ima dosta mečki za po 10-20-30 000 evra, zavisi. Pitanje da li su tu vraćene pare, ili je nešto bačeno, ali svejedno. Nećeš mnogo izgubiti.
Kako je krenulo ladno vreme E36 kad upali gura jebeni živ benzin u klipove i puši onaj dim crni što ujeda za oči. Ok
Odem uzmem pun gepek delova od čoveka i krenem redom. Oprao dizne, zamenio jednu, protokomer zamenio i regulator pritiska na magistrali. Ovako nije radio kad je nov bio smem da se zakunem
Što se tiče ove škode, okej je auto evo prvo ulaganje je bilo da se popravi brava jer je stojala 3 godine, nije niko vozio, stari zamjenio filtere i ulje prekjuče i ostali seleni. Trebaju da se zamijene još od kako smo je kupili. Inače ovako je fin autić, nit' je puno prešao, potrošnja solidna i očuvana je.
Ja otvorio svoju haubu da pogledam blenuo ko tele 5min i zatvorio haubu. Nekad sam sam popravljao auto sada je neizvodljivo nemam gde ni da gurnem ruku
Plastični poklopac estetika
Šta ćeš na autu 2015 da gledaš sam haha
Na puta pet ode grejač stakla i sad znam da je osigurač al grešku ne mogu obrisati tako da dzabe i da ubodem teraj ga u kurac
Škoda mi je nekako tip srednje hercegovke, nije neka riba da je pokazuješ na balu, nije ni za baciti, rodiće solidnu djecu, dobre sise, mlitavo dupe, okopaće baštu, skuvaće dobar ručak al' nije baš baš
Jestem ali nije išao do kraja nego branik i led svjetla, izgleda da nijesu ni te nakarade koje je stavljao original i na kraju je dobio frankenštajna jebenog.
Dobro njega sam uzeo kao primer. Ima i mnogo bolje sređenih g klasa gde su ljudi bukvalno ristajling odradili.
Ja ću kupovati najbolje što mogu kupiti za moje auto, vazda držati čistog i urednog u toplu garažu, ali neću reći ee brate ja sam otkad ga imam toliko uložio, ulje tad i tad mijenjao i tako ga pazio i sad mi te pare moraš dat.
To radiš zbog sebe, ako gledaš što će ti se vratiti kad ga budeš prodavao onda jbg.
Pa tako se ponasas kad kupis auto i planiras da bude kod tebe duze vreme, ovi sto preprodaju gledaju da uloze 23,7 dinara
Nisam ni mislio na redovne servise i potrošne delove. Mada sam video i takvih likova par puta, tipa, radio sam veliki servis pre 40 000 km, digao sam cenu auta za 300 evra zbog toga. To je bolest već.
Nego ove druge stvari treba naplatiti uglavnom. Kažem tipa ugradio sam bolji motor, felne, enterijer stavio neki predrkan i sl. Više kao fazon onih likova koji za pravo sređuju oldtajmere.
Jbg lupam, ako uzmeš neki bmw 850 recimo, kad uložiš u motor, enterijer, felne itd i od barake napraviš ekstra auto naplatićeš to na neki način. Makar deo. Npr. kupio si ga za 3 000, uložio si 5 000, kad ga budeš prodavao tražićeš 7-8 000.
Mrzim kad neko uzme dobar neki tako auto, eto u ovom slučaju 850 i onda mu stavi 2.5 tds iz e34 jer mu je skupo da sipa gorivo (a ispravan mu bio benzinac). Pa jebem ti sunce i još posle nakurčen sav kad ga prodaje. 3 godina ga nije uspeo prodati xd. Eno ga i dalje se voza po pančevu.
Naravno za sebe obično bude među skupljim u kupovini, tako i u prodaji, ali opet znam neke pare su bačene pare jbg.
A tek za oldtajmere ćeš teško naplatiti. To radiš za sebe jbt, treba vremena, truda, para masu, a na kraju krajeva kad složiš auto po svom meraku kako treba da se slaže i silne pare uložiš teško da ćeš kad htjeti da se rastaneš.
Zato i silni oldtajmeri su propali i na otpad završili. Masu ih cijeni ka Marko majku i cijenili su i kad sam ja gledao, vjerovatno i jes uloženo, ali ne možeš sve naplatiti jbt, što je nerealno nerealno je.
Stoji to za oldtajmere, ali opet, kada dođe vreme rastanku... Mada i ono, zavisi koji model uzmeš i središ, vidim da su prodali onaj kadilak de vil za 80 000 evra, ima dosta mečki za po 10-20-30 000 evra, zavisi. Pitanje da li su tu vraćene pare, ili je nešto bačeno, ali svejedno. Nećeš mnogo izgubiti.
Kako je krenulo ladno vreme E36 kad upali gura jebeni živ benzin u klipove i puši onaj dim crni što ujeda za oči. Ok
Odem uzmem pun gepek delova od čoveka i krenem redom. Oprao dizne, zamenio jednu, protokomer zamenio i regulator pritiska na magistrali. Ovako nije radio kad je nov bio smem da se zakunem
Što se tiče ove škode, okej je auto evo prvo ulaganje je bilo da se popravi brava jer je stojala 3 godine, nije niko vozio, stari zamjenio filtere i ulje prekjuče i ostali seleni. Trebaju da se zamijene još od kako smo je kupili. Inače ovako je fin autić, nit' je puno prešao, potrošnja solidna i očuvana je.
Ja na Opela prije gumice malog hladnjaka, fabrička mana, ne skida se špicban nego samo konzola, ali i dalje najmrzniji kvar xD
Mali hladnjak je tuga Božija mater mu jebem
Ja otvorio svoju haubu da pogledam blenuo ko tele 5min i zatvorio haubu. Nekad sam sam popravljao auto sada je neizvodljivo nemam gde ni da gurnem ruku
Plastični poklopac estetika
Šta ćeš na autu 2015 da gledaš sam haha
Na puta pet ode grejač stakla i sad znam da je osigurač al grešku ne mogu obrisati tako da dzabe i da ubodem teraj ga u kurac
Al zanimljivo je da ovakve primjerke možeš naći većinom među japancima tipa honda. Honda uberauto mater im jebem, tačno je kvalitet
XD
https://imgur.com/GfUSJHr.jpg
Škoda mi je nekako tip srednje hercegovke, nije neka riba da je pokazuješ na balu, nije ni za baciti, rodiće solidnu djecu, dobre sise, mlitavo dupe, okopaće baštu, skuvaće dobar ručak al' nije baš baš
https://www.youtube.com/watch?v=2MTg1tmBkFg
Jedan je Golf 2, najjače auto sig.
GTD
Benzin ili plin ?