Samo jedna u nizu MOGUCNOSTI da stignes na zeljenu destinaciju .
NIJE OBAVEZAN.
Uvek mozes da prosetas 2 stanice,neces umreti,ili provozas bicikl koji si verovatno vec zaboravio da vozis koliko ga dugo nisi vozio( iako je to motoricka sposobnost koja se ne zaboravlja)
Mozes slobodno brodicem na Novobeogradsku stranu i obrnuto,nema potrebe za umiranjem u 88-ici na mostu.
Svuda u svetu ljudi koriste bicikl kao prevozno sredstvo,jer je efikasnije,a ima niz pozitivnih faktora koje ostavlja za sobom.
Kod nas pak svi GSP mrze a spavali bi u busu samo da mogu.

Generalno Sređivanje za Posao: kenjanje, tuširanje + pranje kose, pranje zuba, brijanje.

Осим по звуку и мирису, ово је аутобус познат по томе што се, када је хладно, аутоматски прилагођава спољним временским приликама. Кад напољу пада киша, пада киша и унутра. Ако је напољу минус десет, и у аутобусу је минус десет. Једина разлика је у томе што унутра дува ветар чак и кад не дува напољу.

Mitska stvorenja ...

Svakodnevna borba sa silama inercije u gradskom prevozu.

U vožnji autobusom pored dzeparoša,dosadnih penzionera,šumaherizovanih vozaca,i naravno uz mirisnu notu prokislog kiselog kupusa,jednu prosečnu zensku osobu ne mogu da zaobidju ni manijaci!Uglavnom koriste gužvu pa se priljube s "onom" stvari uz telo zrtve i onda onda te s oproštenjem jebu na suvo,obozavaju da iskoriste oštrija kočenja i njihovo "polno opštenje" je u glavnom u ritmu zeleno-kreni,crveno-stani,uz ispuštanje neartikulisanih zvukova dahtanja!I dok ti primetis da bas i nije toliko velika gužva i pomeraš se od kretena on se i dalje "nabija" uz tebe,i dok skapiraš šta se dešava "gospodin manijak" je doživeo svoj kosmički gsp orgazam,i žurno izleteo iz basa!

kada ti u prevozu baba gurne kisobran u bulju, neki lik lakat u bubreg, klinci iz srednje sa ogromnim torbama su neizostavni, i naravno ''ima mesta , ima , vidim !!'' deda.

Flurescentno - zeleni likovi koje lako vidis iz busa. Postoje 4 opcije :

- imas mesecnu, ponasas se normalno
- imas kartu, ponistis u trenutku kad ih vidis
- nemas kartu, trazis najblizi izlaz
- srednjoskolac si - boli te k****

Mada postoje oni koji ih mesaju sa nekima

likovi koje je lako zajebati uz pomoc nekih trikova: -ubacivanje metalne kovanice (novcica) u aparat za ponishtavanje karata
-stari dobri trik sa bojlerom

Autobus GSP-a iz devedesetih. Karakterističan po zaobljenosti, drvenim sedištima, mirisu po nafti i glasnoći motora zbog kojeg je i dobio ime "drekavac".

I dan danas se oni voze, ali samo na onim linijama koji idu po redu vožnje (prigradske linije ili druga zona). A koriste se i kao zamena kad se neki Mercedesov ili noviji Ikarbusov autobus pokvari, a i kao dopuna za linije.

Ulazak u ovakve autobuse se uglavnom izbegava. Pogotovo zbog toga što kombo između mirisa nafte i smrada neistuširanih može da bude opasan po vas, a takođe zbog glasnoće motora ne može da se čuje ni muzika iz slušalica. A ipak ovi noviji autobusi imaju, em više sedišta, em udobnija sedišta.

Karpiska plaža, sunce te greje, oko tebe tvoji dragi prijatelji, ti upravo krećeš na surfovanje.. Kurčina. Upravo si ušao u gradski prevoz, u autobus prepun ljudi kojima je hajlajt dana da uspešno postave dupe na stolicu za trudnice ili invalide, dok dual-vilduju kese sa pijace i putničke torbe veličine Džeja.
Ali, ti nisi običan, prosečan putnik koji će se time zadovoljiti. Iako si osudjen na stojanje, ti ćeš da odigraš ovaj tango smrti. Vreme je za GSP surfovanje! Svi ostali se drže sa one ružne šipke ili užad, ali ti si pustio muda, balansiraš samo svojim telom i umom protiv prezajebane G sile.
Koliko stanica, krivina i naglih kočenja možeš da izdržiš?

Ljudi koji, između ostalog, tvrde da vozači Gradskog saobraćajnog jašu putnike u prevozu.
(videti sliku)

Nova vrsta klimatskih uslova. Klima koja pobija sva pravila. Klima koja je zdravija od svih mogućih tropskih i sup-tropskih klima u svetu. Toplija od klime u Sahari. Vlažnija od klime u Ekvatoru. Zdravija od primorske klime u Grčkoj, Španiji, Italiji, Francuskoj. Zagadjenost vazduha je,doduše, kao u Pančevu, i to je jedina mana, ali šta sad ne može sve da bude blistavo. Pogledajte šta je dobrih strana. Svaka od ovih klimatskih karakteristika je posledica odredjenih faktora. Toplota je posledica inače toplijeg vremena, nenormalnog broja putnika u busevima, prozorima koji se ne otvaraju. Vlažnost se, zatim, nadovezuje kao posledica "faktora za toplotu", pošto nakon boravka u takvim toplotnim uslovima, makar i jednu stanicu, dolazi do neverovatnog znojenja svih putnika pa samim tim i proizvodjenja više vlage nego za vreme kišne sezone u Amazoniji ili za vreme sezone monsuna u Indiji. Zdravija od klime ostalih primorskih, Mediteranskih država, po tome što ako preživite sve to i ako ne umrete 'busu sigurno ćete debelo ojačati svoj imunitet, i izlečiti se od najrazličitijih bolesti. A do velike zagadjenosti vazduha (kojeg u punom busu ima vrlo malo), dolazi jer kad se toliki broj ljudi znoji, normalno dolazi do smrada istih. Pa još pritom ako u autobus udje neki Romski ulični svirač, miomiris postaje još lepši.
I eto, nakon ovoga možete videti da vožnja autobusima GSP-a po ovakvom vremenu, može biti isto kao i da ste otišli na letovanje na neku egzotičnu destinaciju, a da ste pritom platili samo 50 dinara (za kartu), ili možda niste platili ništa (u tom slučaju, još bolje). A da, užitak vašeg "GSP aranžmana" mogu vam ulepšati i refreni čuvenih hitova Nataše Bekvalac i Ace Lukasa. "U meni 300 stepeni, gorim nisam pri sebi"....odnosno "Gorim, znojim se". Pri slušanju ovih stihova, putnicima kroz glavu prolaze predivne misli o tome da se obese o rukohvat u 'busu ako im je pri ruci ili da se ubiji čim uspeju da izadju iz istog.

Riba koja svima dopušta ulaz.

Uzaludan posao jer gde ćeš da nađeš određeni otisak kad ih je pun autobus.

Rečenica koju upućujemo osobi koja uopšte ne izgleda dobro. Bleda je, preznojava se, oči su iskolačene.

Osoba u zrelim godinama (čitaj: već odavno zreo za penziju) koji u ranim jutarnjim časovima vozi pijane, drogirane i na neki drugi način mentalno iskrivljene osobe-saputnike u nekom od vozila GSP-a. Inače, vozio kamione sa krompirima za vreme materijalne krize posle drugog svetskog rata, pa kad više nije bio potreban na dotičnom radnom mestu dobio "prekomandu" u GSP.
Vožnja sa dotičnim majstorom izgleda otprilike ovako: Oko 4-5 ujutru (posle minimum pola sata čekanja, a napolju hladno u pičku materinu) poprilično pijan ulaziš u vozilo koje neodoljivo podseća na autobus (kao neki preteča buseva koje vidjamo po stranim filmovima iz kasnih sedamdesetih i ranih osamdesetih), sedaš na neki od praznih panjeva (čuo sam da te panjeve neki zovu i sedišta, ne znam zašto, meni baš i ne liče na tu stvar na s) i čekaš. Čekaš i čekaš, a u busu hladnije nego napolju, a majstor nikako da krene... Posle jedno deset minuta čuje se jedno gromoglasno brrrrrrrrrrrmmmmm, pa još jednom, i polećemo. Majstor mu ga da po gasu, zabezeknuti saputnici se uz kiseli osmeh pridržavaju za rukohvate iako sede, a ti shvataš da i nije tako loša ideja ono sa pojasevima u busevima što ti je do juče bilo smešno, ma kakvi smešno, urnebesno. Čak i pijana gospoda iz zadnje klupe prestaju da pevaju na svakoj krivini, pevanje trenutno prelazi u "ooooooouuuuuu koji lik", pa onda nastavljaju uz blago izraženo pominjanje majstoreve familije. Ne staje ni na jednom semaforu, iako je iz nekog čudnog razloga na većeni bilo crveno. Na jednom od blažih majstorevih skretanja, na jednu-dve stanice od tvoje kuće, osoba do tebe baci peglu po tvojim cipelama/patikama i tvoja sreća kulminira. Izlaziš iz busa i zahvaljuješ se na specifičan način majstorevim roditeljima što rodiše takav talenat za vožnju. Jedina dobra stvar je što si stigao kući za 5-6 minuta, a inače bi putovao 20 minuta (ukoliko nije gužva).

God mode je mod igranja video igara u kom ste nepobedivi.
U Gradskom Saobraćajnom je to slučaj kad imate unapred poništene karte za svaki autobus na određenoj liniji.

Доказ за Ајнштајнову теорију релативности.
Место на коме секунд траје минут, минут траје сат, сат траје дан...

Penzosi-jači su od Titana pri ulazu u bus i kad snime prazno mesto,ako nema praznog mesta postaju krhki i nejaki ,oslanjaju se mamurnom srednjoškolcu na glavu i ramena kako bi ga prinudili da ustane ,ako to ne uspeju primenjuju napade zadahom koji izbacuju jaucima onemoćalosti punim belog luka i slatkastim parfemom koji su kupili kod cige na ćošku ili je ostao od ratnih rezervi. Zaputili se tri stanice dalje do prodavnice i ako imaju pored zgarde bar dve.
Srednjoškolci- i likovi i ribe sad se voze jer kasne ili su zapalili sa prvog časa
1.Likovi- navukli na sebe prvo što su uspeli da ugledaju od odeće sa kapuljačama ,nisu se umili krmeljivi ,veći deo vožnje prespavaju. Kapuljače im služe da se odbrane od udara zadaha baba i da se sakriju od dnevnog svetla kako bi dremnuli još malo.
2.Ribe- Utegnute ,sredjene kao da su ustale pre 5 sati ,mada se može primetiti da su samo dodale još šminke na facu preko one od sinoć.NE ZATVARAJU usta,pričaju o dogadjajima sa farme(obično o tome kako je neki tamo lik za kojeg nikad nisam čuo užasno nevaspitan....),trenutka istine i sve za ljubav. Za razliku od likova kreću se čoporativno dok ovi mrze i majku rodjenu i samo žele da se dovuku do učionice da prilegnu.
Zaposleni-
1. Matorci slični srednjoškolcima,ćute ,presapvali bi život samo da ne gledaju i osećaju bedu u koju su nas uvalili ovi odozgo
2. Mladji još uvek puni entuzijazma ,sredjuju se za posao ,uredno ispeglana odelca ili poslovne suknje, nemaju još porodice pa misle da se ustvari do jaja zivi od plate. Može im se videti osmeh na licu ,veruju da neće još dugo putovati GSP-om ,kupiće kola pa ih cela gužva i krljanje ne opterećuju previše.
Smrda(preferira krcate buseve)- naravno svaka linija GSP-a ima bar jednog Smrdu koji kad udje odjedanput ima mesta da se ljudi pomaknu sa vrata ,da prednji deo busa ode malo pozadi i ostale rokade koje su navodno bile nemoguće. Mešavina mirisa pišaćke ,smeća koje vuče u kesama i znoja nadjačavaju sve mirise.