To je bosanskohercegovačka nacionalna aviokompanija. I to ime je sve što posjeduju. Osim par helikoptera koji se ipak ne mogu ubrojiti u profesionalnu flotu ,oni imaju još i najmanji aerodrom na svijetu te dva aviona godina proizvodnje 1954 sa propelerima sa strane. Linije koje ova kompanija uslužuje su :
1.) Sarajevo-Beograd (9 puta JAT jednom BH Airlines)
2.) Sarajevo-Zagreb (9 puta Croatia Airlines jednom BH Airlines)
3.) Sarajevo-Cirih (u Cirih lete jednom mjesečno)
4.) Sarajevo-Istambul (tamo lete jednom u dva mjeseca)
I to je to. interkontinentalni letovi su otavljeni Supermenu,pticama i ostalim kompanijama. Domaći saobraćaj je bio nekada prije rata i to dok je Tivat geografski egzistirao u istoj državi. Da bi spriječila gubitke ova kompanija ponekad preveze po kojeg hrabrog čovjeka iz Mostara prema Ljubljani ili Beogradu. Ali u povratku je rizik. Jer kupit ćete kartu Beograd-Mostar a oni će vas mrtvi-hladni izbaciti u Sarajevu i reći vam da se fatate prvog autobusa za Mostar iako avion nema kvar.
Jedino pozitivno je što je u avionu familijarna atmosfera. Ako znate pilota sjedićete čitav put do njega. Ako znate stjuardese dobit ćete maksimalnu uslugu,pušiti normalno možete (pepeljare k'o u vozu izvučete iz sjedišta) truckate se kao u busu,raja galami s kraja na kraj aviona,djeca trče prave papirne aviončiće i tako to. Zbog te familijarnosti ponekad postajete ponosni na nacionalnu avio-frimu..
Štek je dobro sakriveno mesto. Varijacija ima bezbroj: recimo štek-ocene su „isključivo dobre ocene koje se čuvaju za ‘ne daj Bože' situacije, odnosno period kada pljušte kečevi“, piše jedna vukajlijašica. Tako će iskusni školarac prećutati roditeljima da je dobio peticu, a to će im saopštiti tek kada dobije i nekog keca – da bi ublažio negativni efekat.
Deutsche Welle · 29. April 2011.
copy - go to http://www.bhairlines.ba/local/ - paste :)
hahaha, jel sa ovim misliš mene da stigneš?
Sto bi rek`o Josip Pejakovic "Znam da laze, al` ga lijepo slusat!" :)