Ma ja se smrzavam kad idem pješke, toplo mi u autu, nego mi smor voziti po gradu bez potrebe, kasnije ću morati ponovo da trknem kolima nekuđ, a danas sam već preša' 500km. Budale čačkaju nos, taksisti ka' tempirane bombe, žene mile 2km/h tražeći parking, onda naprave gužvu, pa se parkiram na pješačko ostrvo.
Kad okrećeš volan okreću se i prednji i zadnji točkovi, što olakšava prolaženje kroz krivine velikom brzinom (160 po satu sam ja) i parkiranje. Nijesam siguran kako se zove kod malih auta, ali imaju je mnogi autobusi i kod njih se zove prateća osovina:
http://i1142.photobucket.com/albums/n613/alexandargh/SDC11063.jpg
Eto honda je to uvela jos pre 20 i kusur godina, doduse nemaju svi modeli vec samo neki za odredjena trzista, ali nema veze. A vraceno je nazad tek posle 20 godina, i to reno laguna pre 2-3-4 godine. Sad je to uveo i porse u 991 gt3. I to mnogo znaci za upravljivost. Pri malim brzinama deluje kao da je automobil kraci, a pri vecim suprotno.
Evo ovde ima malo reci o tome
Zasto je to tek sad vraceno, jer ipak to nije mala stvar i mnogo znaci vozilu i vozacu, a prethodnih 20 godina ni jedan auto to nije imao? Bar koliko ja znam.
Sa 150-160KS ubrzava odlično, krivine ne osjeća (4WS+nisko težište), ide lagano 180-200km/h, ali dobar broj ih je neodržavanih i nizak je krov, pa voziš ležeći (što nije toliki problem, jer skoro nema zadnje sjedište, a ima prostora za noge).
Pa taman da se zgrejes, krv malo da prostruji venama.
Ali dobro, da, sigurnost na prvom mestu. lol
Pa da, zamisli povezeš kurvu i onda se smrzne. Kako posle da objasniš muriji šta se desilo.
Ma ja se smrzavam kad idem pješke, toplo mi u autu, nego mi smor voziti po gradu bez potrebe, kasnije ću morati ponovo da trknem kolima nekuđ, a danas sam već preša' 500km. Budale čačkaju nos, taksisti ka' tempirane bombe, žene mile 2km/h tražeći parking, onda naprave gužvu, pa se parkiram na pješačko ostrvo.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/1480761_570318086379063_2077740190_n.jpg
Појасни.
Pretpostavljam da misli na to da se zadnji tockovi okrecu suprotno od prednjih.
Ali ajd neka odgovori, pa da se nadovezem nesto.
http://www.youtube.com/watch?v=OuI3PTZHz5U
Kad okrećeš volan okreću se i prednji i zadnji točkovi, što olakšava prolaženje kroz krivine velikom brzinom (160 po satu sam ja) i parkiranje. Nijesam siguran kako se zove kod malih auta, ali imaju je mnogi autobusi i kod njih se zove prateća osovina:
http://i1142.photobucket.com/albums/n613/alexandargh/SDC11063.jpg
Kod Honde je u manjoj mjeri, ali ipak znači. Odlično sportsko auto za svoje godine.
http://www.jeffreyshawn.com/Prelude/1988Prelude/Winter4.jpg
Хвала ГТД чаролијо. Нисам знао. Добра фора, нема шта. Хонда изгледа брутално без обзира на годиште.
Eto honda je to uvela jos pre 20 i kusur godina, doduse nemaju svi modeli vec samo neki za odredjena trzista, ali nema veze. A vraceno je nazad tek posle 20 godina, i to reno laguna pre 2-3-4 godine. Sad je to uveo i porse u 991 gt3. I to mnogo znaci za upravljivost. Pri malim brzinama deluje kao da je automobil kraci, a pri vecim suprotno.
Evo ovde ima malo reci o tome
http://www.youtube.com/watch?v=KVdme4ISq8Y
Zasto je to tek sad vraceno, jer ipak to nije mala stvar i mnogo znaci vozilu i vozacu, a prethodnih 20 godina ni jedan auto to nije imao? Bar koliko ja znam.
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2754/2861/31883930247_original.jpg?v=0
Mnogo znači kod autobusa kad je prateća upravljiva. Kod šlepera koliko znam nema, jer im je prateća viseća.
Sad kad sam uljegao, da kažem nešta više o tome autu:
http://www.polovniautomobili.com/oglas4130616/honda_prelude_16v_4ws/
Sa 150-160KS ubrzava odlično, krivine ne osjeća (4WS+nisko težište), ide lagano 180-200km/h, ali dobar broj ih je neodržavanih i nizak je krov, pa voziš ležeći (što nije toliki problem, jer skoro nema zadnje sjedište, a ima prostora za noge).
EDIT:
Moraću se dogovoriti sa ovim oko felni xD
Da imam kinte kupio bih ovu
http://www.polovniautomobili.com/oglas4128876/honda_prelude/
i ovu
http://www.polovniautomobili.com/oglas3779251/honda_prelude_b20a7_16v_4ws/
i samo zamenio delove sto ne valjaju u crvenoj iz ove sive, i kao pucka da bude.
I jos 500 evra posle za dodatno sredjivanje.. milina..
Zlo i naopako. Znam kako je išao burazerov akord koji ima 90 konja, mogu da zamislim kako ovo lepi za sedište. Lud auto za lude vozače lolo
Prednja vuca, je l da?
Jašta
E jebem ih bas, da je zadnja svidela bi mi se vise, ovako...
Novi M3
http://lh5.ggpht.com/-EqQBVQCPrJY/UqhfqUmr0tI/AAAAAAAPbBQ/FAkAtMCGjRY/s1600/BMW-M3-M4-1%25255B6%25255D.jpg
i M4
http://lh6.ggpht.com/-od7pI7XUBCI/UqhgEHTFBNI/AAAAAAAPbFA/Vq92AOQWLJk/s1600/BMW-M3-M4-12%25255B6%25255D.jpg
koji se i ne razlikuje mnogo od koncepta
Svidja mi se sto ce imati i manuelne menjace.
http://mogultheory.com/wp-content/uploads/2011/02/MAN-Concept-S-Truck-1.jpg
Smart kamion hahahahaha
http://www.flashdrivinggame.com/ сви да сте одиграли ово одма, врло поучна игрица мајке ми, видећете на крају