Automobilizam

  1. Возио бих га зато што је леп, ако ништа друго. хД

  2. Mislim da nema ljepšeg auta. To za paljenje i da ne radi termostat sam se samo zajebavao x)

  3. http://www.youtube.com/watch?v=mVGcq8eNNRc

    Bilo bi fino da mu ovako haubu nadogradim, da se hladi x)
    Palim ga pomoću golfa preko kablova, što je lako.

  4. http://www.katalog-automobilu.cz/files/automobily/st1/573/800x600_cs_CZ/1326496462-renault-megane-ii-grandtour-14-16v-37244.jpg

    Šta mislite o ovakvom meganu za taksiranje? 2008 godište, manje od 5000 eura je u Nemačkoj, 1.9 ili 2.0 dci, prešli su sigurno oko 100 000 km.

  5. Имао сам ја неки сличан главатар

    http://www.dodaj.rs/f/2u/Ou/2GN6gZus/niksic.jpg

    али сам добијао претеће поруке у инбокс и био вређан на националној основи лоло

  6. Neka vrijeđaju, puče mi kurac šta neko misli o mome avataru x)

    @mickey993
    1.9DCI je svakako bolji od 1.5, samo je mene malo stra' u tome se voziti, pošto ima plastične blatobrane. Ne bi trebalo da je loš, mada su djelovi kod nas prilično skupi. Ne znam koliko se isplati samostalno taksiranje danas.

  7. Узео комшија неки дан, џабалеску, фино очувана лимарија за Опела, 2.4 мотор у добром стању, возили се мало. Јест да је прави цигањски ауто ал треба му велики и простран аутомобил због породице. Опет, од тих аутомобила 90-то годиште лансер ми је дупло бољи. Његов је 91.

    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Opel_Omega_front_20071007.jpg

    Чуди ме да енеми не може да прода тај његов лансер, мада на његовом месту не бих ни продавао такву мрцину.

  8. Колико је платио? И колко му дође регистрација за 2.4?
    Па не бих ни ја продавао лансера, него бих нешто млађе, с климом и курцима технолошким и без лимаријских проблема још бар 5-6 година...

  9. Taj 2.4 troši 15l u gradu, minimum.

  10. Каже тражио му чоек 800, нагодили се некако за 500, то су неке његове акције. Изгледао као овај на слици, за те паре мислим да је ок. Не знам за регистрацију, нисам га питао. Написаћу кад будем сазнао, не бих да лупам.

    Знам чоека који има М Колта, каже прежао 500 000 (добар део код њега), неуништива чудовишта, јапанска махина без грешке.

  11. Па не бих ни ја продавао лансера, него бих нешто млађе, с климом и курцима технолошким и без лимаријских проблема још бар 5-6 година...

    Da sam na tvom mjestu uzeo bih ovo:
    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/VW_Passat_B4_Variant_front_20071006.jpg
    http://spoki.tvnet.lv/upload/articles/29/296957/images/_origin_Audi-80-4.jpg

  12. Узећу нешто после 2000 направљено :Р
    Мада нећу још да тражим јер ко зна кад ћу лансера продати.

  13. http://www.polovniautomobili.com/oglas3317625/bmw_320_i/

    Данас опет кренули у обилазак и гледали ову бембару. Бакица као нека изашла, продаје она ауто, то је она купила пре десет година, шатро лежао у гаражи 5 година, специјални модел за америчко тржиште курац палац. Бакица нама прича како је ауто 94, међутим у саобраћајној пише 91. Као то су се они зајебали. Ауто труо, боље мазда вуче него он. Кожа је људи веровали или не ОБОЈЕНА. значи да је неко узео темперама или спрејем и бојио кожу. И ко шлаг на торту бакута тражи 3 ипо сомића. Мотор у тоталном курцу све зуји и штакће, каже она то треба мало подмазати. Па нису то врата ил миксер јебем ти крв. И шатро ауто нико невози 5 6 година а унутра плејер који прима УСБ, мора да су то уградили пре 10 година...

    Касније идемо да погледамо овог, каже лик фрка му за кинту даје га за сома
    http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/1449385_BMW_320__1989_god

  14. И ја ишао да гледам БМВ те серије само 318-ка 91год, на сликама изгледао ок али кад сам дошао на лице места.. било ми после јасно што је тражио само 1300е.

    Овај други је мало старији ал делује боље очуван, иако је сликано тостером. Стварно има чудних људи, ставе оглас а оно слике и опис за неверицу, страшно.

  15. GTD

    1.9DCI je svakako bolji od 1.5, samo je mene malo stra' u tome se voziti, pošto ima plastične blatobrane.

    Strah te, a? Mora da se šališ. Pa Reno je jedan od najbezbednijih automobilskih brendova, skoro svi noviji modeli (ako ne i svi) imaju 5 zvezdica na Euro NCAP kreš testu. Konkretno ovaj Megan ima 5 zvezdica, i to u svim izvedbama, bio on hečbek, limuzina, karavan, čak i kabriolet! Ej, kabriolet, iako svi kabrioleti imaju smanjenu torzionu čvrstinu zbog nedostatka krova! Plastični blatobrani?! Pa dosta novijih automobilia ima plastične blatobrane, ali odjednom ispada da je to mana samo na Renou. Osim toga, kakve veze ima bezbednost sa blatobranima? Šasija tu igra ulogu, kao i deformabilne zone. Daj budi jednom realan, ali ono, neće te ubiti malo objektivnosti.
    I samo da kažem da nisam fan Renoa, samo ne volim neistinu.

  16. samo je mene malo stra' u tome se voziti, pošto ima plastične blatobrane.

    Не видим повезаност пластичних блатобрана са безбедношћу аутомобила тј возача прецизније.

  17. Nemci radili za Americko trziste.Njega je uvezao i vozio prestolonaslednik Dubaija, a zna se da oni kupuju samo najbolje automobile.Necete se pokajati.Ovo je automobil sportski za mlade momke za kojim ce glavu okretati devojke kada prodjete ulicom.

    Престолонаследник Дубаија, хахахахаххаха, алал.

    http://www.polovniautomobili.com/oglas3317625/bmw_320_i/ Туљанов први оглас. х)

  18. I jos par reci o ovom izvanrednom nemackom automobilu : Nikada Vas nece ostaviti na putu.Siguran, utegnut, sportski auto, jedini iz ove serije kojeg su Nemci radili za Americko trziste.Njega je uvezao i vozio prestolonaslednik Dubaija, a zna se da oni kupuju samo najbolje automobile.Necete se pokajati.Ovo je automobil sportski za mlade momke za kojim ce glavu okretati devojke kada prodjete ulicom.

    haha, gde nadje prestolonaslednika Dubaija. Nahvalio ga više nego ja eskorta jebote

Rekli o sajtu

U subotu, 27. novembra 2010. u Klubu studenata tehnike biće održana smotra sadržaja popularnog šaljivog sajta. Vukajlija je mesto gde se Internet zajednica okuplja kako bi na duhovit i originalan način definisala reči i izraze, sleng termine, našu svakodnevnicu i aktuelne događaje, po paroli - „Ovde možete da definišete sve ono što ste oduvek želeli, a nije imao ko da vas pita”.

Mondo · 25. Novembar 2010.