Baš to. Kad se namesti mož da voziš blindiran ne vredi
Električni automobil:
http://www.youtube.com/watch?v=Un9TMe-acH0
Sad vidim kakav je to zvuk i mogu reć' da nijesam oduševljen. Podsjeća me na zvuk ovoga:
http://www.youtube.com/watch?v=aXEnh9oeEUY
Nova Korsa:
http://www.automagazin.rs/vesti/15071/opel-predstavlja-corsu-pete-generacije
Kako kod nas policija smara, valjda nema turista a njih viška. Više se ne možeš bez crnog GL-a uputiti niđe. Prvo stopiraše (fala Bogu magistrala, pa sam nosio pojas), onda dokumenta, pa kad alko test pokaza 0 promila da vide radi li signalizacija, pa ono evropsko papirče, pa da otvorim gepek, onda jedan dočepa rezervni točak i poče da zagleda da nije puk'o. Al' najgore je što mi je ono govno od prsluka u gepeku, pa šćedoše da mi pišu, jer navodno mora vozač moć' dofatiti taj prsluk iz kabine, pa ja uđoh, oborih sic i dofatih. Tad im face promijeniše boju i pustiše me. Kad ih tad nijesam oćer'o u kurac nikad neću.
Što bi ljudi da kradu. Samo se pazite i stavite trougao iza sebe, da policija ne zajebava.
http://www.autoportal.rs/vest/zasto-variraju-cene-gasa_30238.html
Kako deru. Kod nas 60-tak centi ima na jedno mjesto.
Što mislite da u Pasata ugradim TD(IC), eventualno TDI motor? Troši dosta, mamu li mu njegovu.
Koja je cena motora? Mislim da moraš i menjač sa celom korpom kvačila da menjaš. Možda bi ti bilo jeftinije da prodaš tog pasata i da kupiš dizela.
Kontam da bih moga' džabe nabaviti. Turbina zavisi koju ću, a IC 30-tak eura.
E onda je to ok. Mada bi možda imao češće problema sa trapom zbog težine dizel motora. Msm to je iskustvo mog teče kad je u sijeru 1.8b stavio 2.3 td motor.
Lakši je dizelaš. Nego najgore je što moram da se bakćem oko papira i što vjerovatno stari benzinski motor neću moći prodati. A sad ne znam da kupujem ista kola ka' što sam imao samo sa drugim motorom lolo
Kako je bre lakši dizelaš? Ovaj fordov 1.8 benzinac ima manje od 100 kg, a turbo dizel 150 kg.
Edit: bolje sakupi pare malo pa kupi b4 ili b5.
Brate, jel troluješ?
EDIT:
Skupo.
http://www.cars-data.com/en/ford-sierra-2.3-d-laser-specs/16224
http://www.cars-data.com/en/ford-sierra-1.8-specs/16196
za 2.3d je masa 1162kg, a za 1.8b je 1045kg. Plus što je teča ugradio 5-stepeni menjač umesto 4-stepenog.
Al' je 2.0 16v teži od dizelaša. Mislim da je 15-tak kila lakši od VR-a.
E, jbg ne znam za VW koji je odnos. Ja ti kažem da je teča imao problem sa trapom jer je dizel bio teži.
Jebi ga, težina zavisi od kokretnog motora. On je ugradio veći dizel (koji je i teži) umjesto manjega benzinca.
Ma njemu je uleteo taj dizel za sitne pare jer mu je ona benzinac prezuibo bio.
Btw, jel 1.9 ili 1.6 ubacuješ?
Pa prvo ću gledat' 1.6, 1.9 jedino TDI. Možda i promijenim. Jebi ga, neki dizel da nije ružan od naprijed i da nije skuplji od 1500 eura.
Jebeš ga, sudbina.