Automobilizam

1. 

   GTD 2013-09-09 22:03:43 +0000

   Koje boje vam je auto i koje su vam omiljene boje za taj model?

   Bijele boje L90E
   http://farm9.staticflickr.com/8522/8642726386_7cb5d2f22f_c.jpg

   Pored nje, još su fine i:
   Tornado red LY3D:
   http://a2resource.com/colors/samples/LY3D.jpg

   LB6Z
   http://img.photobucket.com/albums/v631/mk2jetta/91%20GTi/63.jpg

   EDIT:
   Odakle ti to da su smeće?

2. 

   Шека 2013-09-09 22:09:05 +0000

   Iskreno, čak auto koje bi uzo prije Brere je Bmw m3, onaj stari " kockasti " lolo

3. 

   GTD 2013-09-09 22:10:45 +0000

   Fin je on samo ako nije u pitanju seljo-tjuning.

   Normalan:
   http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/BMW_E30_front_20080127.jpg

   Seljo tuning:
   http://i36.tinypic.com/3520kzo.jpg

4. 

   Шека 2013-09-09 22:11:53 +0000

   http://www.m5board.com/photopost/data/500/IMG_7195.jpg

   http://www.248am.com/images/bmwm3e30.jpg

   ova dva, uopšteno

5. 

   GTD 2013-09-09 22:12:50 +0000

   Marsovac mi je nekako antipatičan, ali je kockica prelijepa.

6. 

   MilosGrobar 2013-09-09 22:16:42 +0000

   I meni se kockica više sviđa :)

7. 

   Rodriguezos 2013-09-09 22:19:28 +0000

   Kontam da ove M3 e30 i e36 mozes naci samo dobro skasene. To dosta vazi i za e34 M5. To su stara auta na kojim se izviljavalo do maksimuma, posebno kocka...

   EDIT: Moja boja je kao sto se moglo zakljuciti siva. Sve njene varijacije mi odgovaraju. Na nekim autima crna isto lezi. Volim klasicno i limuzine...

8. 

   GTD 2013-09-09 22:21:24 +0000

   Imaš ti i dobro održavane, al' je cijena ogromna.
   http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-M3-E301.jpg

9. 

   Rodriguezos 2013-09-09 22:23:15 +0000

   Ima npr ovaj...

   http://www.eliteautoexportjapan.com/blog/1991-bmw-m5-e34-sale/

   EDIT: Cijena: 16495 GBP = 19590.257236058 EUR. Sad ne znam jel to pocetna ili max na aukciji...

10. 

    GTD 2013-09-09 22:24:46 +0000

    Milina ga gledat'.

11. 

    Električar  2013-09-09 22:24:54 +0000

    Ne znam za vas ali meni se ova linija jako sviđa

    http://sundaydrivenyc.files.wordpress.com/2011/05/e24-in-the-woods.jpeg

12. 

    Rodriguezos 2013-09-09 22:27:16 +0000

    Mada je meni ipak ova linija malo malo heheh

    http://www.bmwkatalog.cz/gallery/bmw-e32/bmw-e32.jpg

    http://bimmerin.net/pics/e32/ext09.jpg

13. 

    Skočimiš 2013-09-09 22:27:33 +0000

    Jbg, bato, vozim te džipove i skačem po brdima više nego redovno i sve se može voziti ko normalan čovjek, jedino za sinhra treba iskustvo u korištenju kvačila kamiondžije sa minulim radom prevoženja mandarina na relaciji Ulan Bator-London-Tuzla-Ulan Bator u posljednjih 20 godina.
    Servis za jedan sinhro (kršteni servis, da se to popravi) je oko 1500 do dvije milje maraka a i tu ti je rizik jer nikada ne znaš kada će se sjebati. Nešto su oni htjeli ali nisu uspjeli.

14. 

    Шека 2013-09-09 22:28:27 +0000

    Ja odma reko da mi je kockica milija. I rodrigezov ovaj zadnji post isto lijep do bola

15. 

    GTD 2013-09-09 22:35:22 +0000

    @Skočimiš
    Hehehe, sreća pa sam ima' C1 :)
    Ja sam vozio sa 1.6D nepodignutu (pa je ne svrstavam u džipa) i ide prilično fino. Jedino mi se ne sviđa što rikverc nije 4X4. Originalni benzinac sa 90KS nijesam nikad. Jebem mu cijene servisa, Niva je car x)

    @Шека
    Viđeo sam, al ja nijesam reka'.

16. 

    Skočimiš 2013-09-09 22:41:19 +0000

    E ako si vozio iole neispravnih sinhrona znaš kako je kad počne strugati, pa moraš drkati kvačilo i obrtaje ko u staroj, dobroj, vojnoj 150-ki :D

17. 

    GTD 2013-09-09 22:46:15 +0000

    Ovaj je ima' samo loše naštelovanu boš pumpu, ostalo mu bješe dobro (valjda xD). Kakva je situacijama sa ostalim 4X4 u pogledu rikverca i pogona samo na prednje točkove? Nekako je podnošljivo jer je nazad lakši, pa ga motor pritisne.

18. 

    CapooN 2013-09-09 22:58:54 +0000

    Životna želja mi je da uzmem nekog starijeg BMW. Nešto od ovih što smo pominjali. Kada im središ motor pa ove novije aute ostaviš u oblaku prašine, neprocenjivo.

19. 

    Skočimiš 2013-09-09 23:11:02 +0000

    Situacija ti je ista - kad ti je angažovan pogon radi sve i radi pouzdano sve dok ideš pravolinijski :)
    E sad, tu ima jedna caka mala sa uključivačima špere (onim automatskim, kad imaš manuelni onda ih ti sam klikaš). Svaki put kada ideš u 4h ili 4L i hoćeš da vratiš na 2H (normalni pogon) moraš stati, prebaciti mjenjačem i onda ručno isključiti uključivače ako su manuelni a automatske isključiš tako što ubaciš u rikverc i pređeš bar pola kruga točkovima unazad. Tada ona oprugica klikne i definitivno isključi taj pogon. Ako to ne uradiš (ko moj ćaća jednom) to ti fino ostane uključeno, ukruti osovinu i ti na skretanju čuješ samo nešto ŠKRRRRRR KLANG! i to je to, definitivno si pokidao zupčanike na osovinama :)

    Onda ti to struže kad ti je isključen pogon jer se non-stop vrti (pošto je automatsko paljenje pokušava da se zakači čim je brzina iznad 30 km/h)... Tako odvratan zvuk nikada nisi čuo :D

    Malo sam proširio priču ali nije zgoreg da znate ako nekad kupite sebi džipića za brda.

20. 

    Električar  2013-09-09 23:14:14 +0000

    http://www.instablogsimages.com/gallery/2007/09/22/glass-oval-table-4_48.jpg

    http://blog.seattlepi.com/aerospace/files/2011/09/R-985-Coffee-Table.jpg