
Mesto na kome se ukrštaju pruga i asfaltni put, i koje predstavlja pravi test za amortizere na kolima. Ako se ne zaustavite zbog spuštene rampe, onda svakako morate da smanjite brzinu na 10 km/h, kako biste uspešno savladali poligon koji se nalazi između dve rampe. Ovu deonicu bez smanjenja brzine jedino mogu da pređu damper ili monster truck, mada bi se i oni verovatno dobro prodrmusali.
Možda je to i planski urađeno, gledano sa inženjerske strane, jer kada uzmemo u obzir činjenicu da rampa, u ne malo slučajeva, ima običaj da ostane uspravno kada ide voz, pružni prelaz će naterati vozače da uspore, i pritom dobiju na vremenu da osmotre levo-desno, da li im sa boka nailazi voz...
Saobraćajni znak upozorenja na železničku rampu odavno je dobio drugi smisao... Umesto na razdaljinu, ukazuje nam na smanjenje brzine...
///................... //...................... /
30km/h..........20km/h...........10km/h
Štek je dobro sakriveno mesto. Varijacija ima bezbroj: recimo štek-ocene su „isključivo dobre ocene koje se čuvaju za ‘ne daj Bože' situacije, odnosno period kada pljušte kečevi“, piše jedna vukajlijašica. Tako će iskusni školarac prećutati roditeljima da je dobio peticu, a to će im saopštiti tek kada dobije i nekog keca – da bi ublažio negativni efekat.
Deutsche Welle · 29. April 2011.