Otvoren poklopac pozadi da se motor hladi. Poklopac ujedno služi i kao spojler, da ne zanosi zadnji kraj u krivinama. Otvorena leptir stakla, kao dodatna zakrilca povećavaju stabilnost vozila i pomažu kod kočenja. Cepan auspuh dodaje par konjskih snaga i daje automobilu prepoznatljivi sportski zvuk. Amortizeri su pokvareni kako bi težište bilo niže a vešanje tvrđe. Ukoliko se vozi po suvom, potrebno je da gume budu ćelave (Videli ste valjda da su kod Formule 1 gume za suvo bez šara). Nakačena gomila glomaznih i teških džidžamidža na retrovizor daje efikasnu protivtežu u centru automobila, ukoliko dođe do neželjenih oscilacija. Propala sedišta, kako bi pilot sedeo što niže. Volan obmotan jambolijom zbog boljeg gripa
Slavna Vukajlija. Ima glupih stvari, ima bezveznih, ali ima i jako puno brilijantnih. Neću previše dužiti, samo odite tam pa vidite sami. Samo jedno upozorenje - ima ponešto napisano i na ćirilici (iako smatram da svako, ko kolko-tolko drži do opće kulture zna ćirilicu).
Skodin blog · 04. Septembar 2010.
I osećaj kad otkineš mečku na semaforu-neprocenjivo...;)+
Au, u kakvoj sam ja zabludi bila! Pa to je zapravo taktički odrađeno.