Ford Kuga

Dame i gospodo, dobrodošli u odabrano društvo banana država, zemalja trećeg svijeta koje zajedno tvore G tačku pizde lijepe materine.

Da li ste upoznati na koji način automobili dobijaju imena? Niste? Tako sam i mislio.

To je čitav jedan proces u kome se od mnoštva predloga bira onaj koji će na najbolji način da se ureže u svjest kupca, ime koje je zvučno, a pritom ima i odgovarajuće značenje i asocijaciju na stabilnost, pouzdanost, udobnost, mističnost i mladalački duh et cetera, et cetera sve u zavisnosti od ciljne grupe kojoj je automobil namjenjen.

I, tu nije kraj. Jednom odabrano ime mora da prođe lokalne provjere, kako u glavama korisnika na njihovom jeziku ne bi izazvalo neke negativne asocijacije. Proizvođači poput Audija, Pežoa, Mercedesa to rješavaju upotrebom brojeva ili kombinacijom slova i brojeva, pa imamo A6, 407, S350.

Drugi, poput Renoa, Tojote, Seata malo više rizikuju pa imamo grčke muze Taliju i Klio, kod Japanaca Korolu, Jaris i Auris, kod Španaca Leona i Ibicu. Rizikuju, pa se i zajebu kao što je slučaj sa Micubiši Pajerom čije ime na španskom govornom području označava drkadžiju, što je centrala ekspresno riješila preimenujući isti model u Montero, kako ne bi izgubila tržište. VW je to isto uradio sa Borom za američko tržište (Bora - boring - dosada).

Ne i Ford sa Kugom. Ne i Ford.