Штета што је најлклот могучи од опреме. Фале му подизачи стакла, ел ретровизори, кожа, грејање седишта аааааах. Да има макар подизаче стакла купио би га без размиљања, овако би ме довођење до добре опреме коштало фазон 400е. Плус добре гуме, полирање фелни, нов задњи браник, сређивање ове лоше фарбе. Аух укурац треба овде још сома евра без да дирам механику.
А овај је дуго већ био у огласима, само без мотора
Јеботе он ни климу нема... Не могу да верујем да је неко платио огромну цифру да би имао баура а да није јебено једну ствар штиклирао на листи додатне опреме
Jbg, pitanje je da li je toga uopšte bilo u ponudi. Npr. moj stric je kupio u to vreme (tj malo kasnije 86' - 87'), Omegu, novu, 2.0 benzinca, jedino šta je bilo je bilo od dodatne opreme je bio servo, centralna brava, nasloni za glavu nazad i alu felne, za nekih 45 000 maraka. Znači bez klime, bez elektro podizača, bez elektro retrovizora jer ih nije bilo u ponudi.
Колко коштају кожна седишта и ова говна кожна за врата? Колко је разјебано развући електронику за подизаче?
сада баш листам огласе разне, 90 посто баура нема ел подизаче, климу и борд комп. Овај горе са босанских огласа има ем кадице ем волан, унутра изгледа префул и опет нема климу, борд, ел подизаче.
Колико уопште има делова за е30 и какви су за одржавање? како подноси корозију?
Nije taj BMW skup za održavanje, staro je to auto. Drugo je za krov i zadnja stakla, pošto ih nema puno. Limarija dobra, zna onaj keder oko gepeka da popusti, pa voda ulazi i logično desi se da istruli tu ako ga tako 3 godine voziš.
Što se siceva tiče zavisi od stanja. Tu 50, 100 maksimum eura ja bih dao za njegove. Možeš i neke Recaro, Sparco, Momo, od drugog BMW-a, ne moraš fabričke... Lagano ti se podizači ugrade.
Prius najpouzdaniji auto po svim statistikama. Generalno, nema menjac, sve kontrolise elektronika i ako ona pouzdana nema sta da se kvari :)
Nego kad smo kod elektricnih, skoro sam saznao da je mercedes (dajmler) jedan od najvecih investitora u tesli, i da su vec poceli neku tehnologiju iz tesle da ubacuju u nove modele. Tojota manji od dajmlera, ali je veliki akcionar isto.
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6856764/bmw-baur-tc2
Размишљам се ово да пазарим
Штета што је најлклот могучи од опреме. Фале му подизачи стакла, ел ретровизори, кожа, грејање седишта аааааах. Да има макар подизаче стакла купио би га без размиљања, овако би ме довођење до добре опреме коштало фазон 400е. Плус добре гуме, полирање фелни, нов задњи браник, сређивање ове лоше фарбе. Аух укурац треба овде још сома евра без да дирам механику.
А овај је дуго већ био у огласима, само без мотора
Pa znaš kako, obori mu malo cenu, ako uložiš u njega i stvarno to dobro odradiš, ako ga kasnije budeš prodavao, nećeš izgubiti pare sigurno.
Јеботе он ни климу нема... Не могу да верујем да је неко платио огромну цифру да би имао баура а да није јебено једну ствар штиклирао на листи додатне опреме
Jbg, pitanje je da li je toga uopšte bilo u ponudi. Npr. moj stric je kupio u to vreme (tj malo kasnije 86' - 87'), Omegu, novu, 2.0 benzinca, jedino šta je bilo je bilo od dodatne opreme je bio servo, centralna brava, nasloni za glavu nazad i alu felne, za nekih 45 000 maraka. Znači bez klime, bez elektro podizača, bez elektro retrovizora jer ih nije bilo u ponudi.
Ма било је, како није било. Обишао сам већину кабрија е30 буквално је сваки имао кожу, климу, ел подизаче, грејање седишта и све
http://www.olx.ba/artikal/17089093/bmw-3-e30-cabriolet-tc-baur/
живо ме занима за колико је овај отишао
Golf 2 je '84 imao sve to, a ne BMW da nema.
Nego taj što je novog kupovao uzeo klot, jebi ga. Nabaviš kožne siceve i električne podizače i dosta.
Колко коштају кожна седишта и ова говна кожна за врата? Колко је разјебано развући електронику за подизаче?
сада баш листам огласе разне, 90 посто баура нема ел подизаче, климу и борд комп. Овај горе са босанских огласа има ем кадице ем волан, унутра изгледа префул и опет нема климу, борд, ел подизаче.
Колико уопште има делова за е30 и какви су за одржавање? како подноси корозију?
Za manje od godinu dana kupujem auto. Skupiću oko 1000€ dajte neke predloge. Al da nije neka kršina i da ne troši puno.
Rasni, uzmi Golfa brate. Sad uči, da usavršiš do punoljetstva.
Pa kontao sam i ja golfa, ono da mi ne bude žao kad ga izgrebem sjebem mu nešto i to.
Nije taj BMW skup za održavanje, staro je to auto. Drugo je za krov i zadnja stakla, pošto ih nema puno. Limarija dobra, zna onaj keder oko gepeka da popusti, pa voda ulazi i logično desi se da istruli tu ako ga tako 3 godine voziš.
Što se siceva tiče zavisi od stanja. Tu 50, 100 maksimum eura ja bih dao za njegove. Možeš i neke Recaro, Sparco, Momo, od drugog BMW-a, ne moraš fabričke... Lagano ti se podizači ugrade.
E onda uzmi neki Stilo, ja bih se vas izio da neđe Golfa ogrebem.
ADA NIJESI SAKAT, VOZI ĆAĆINO SAD DOK NE NAUČIŠ, PA ONDA GOLFA PAZARUJ!
Taman sam pomislio da ne može grđe.
http://www.vrelegume.rs/vesti_slike/velike/1440317589_53.jpg
http://www.vrelegume.rs/vesti_slike/velike/1440317589_72.jpg
Jebi ga prius bi bio dobar auto da ga iz nekog razloga namerno ne prave ruznim.
Čim pomisle da naprave neki hibrid, kola na struju ili vodonik obično ih nagrde ka da su im čitavu familiju pobila.
Onaj bosanski gastos Priusom prešao milion kilometara, nešto sitno uložio. Ali džabe kad je ružno i za babu u Njemačkoj.
EDIT:
Evo jednog drugog, fabrička baterija.
https://youtu.be/-UnAdNy20kQ
Prius najpouzdaniji auto po svim statistikama. Generalno, nema menjac, sve kontrolise elektronika i ako ona pouzdana nema sta da se kvari :)
Nego kad smo kod elektricnih, skoro sam saznao da je mercedes (dajmler) jedan od najvecih investitora u tesli, i da su vec poceli neku tehnologiju iz tesle da ubacuju u nove modele. Tojota manji od dajmlera, ali je veliki akcionar isto.
Najgore što je Prius otkad se pojavio grdilo na 4 točka. I ništa ne rade po tom pitanju.