Automobilizam

  1. Pa celte bas sam iz tog razloga i pomenuo spojnicu, tolika masa pa je opet opet uspela da ostane u jednom komadu prilikom polaska, a kamoli 4 kociona diska. Ne bi tu bilo nicega dramaticnog. Ono, nista ne bi falilo da je malo stisnuo kocnicu.

    verovatno i ne bi, sad malo gledam racunicu o masi i trenju i verovatno nista ne bi bilo. u principu ne bi diskovi imali ama bas nikakvog efekta, al se verovatno ne bi pregrejali za tih 10ak s kolko bi mu trebalo da stane.

  2. Celte 10 na sat je ništa koja god da je masa. Njih brzina jebe

  3. da, fora je da je malo brze iso. recimo vec 20ak kmh bi bilo ko kocenje automobila sa 300 na 0, a sa 30 vec ide na zaustavljanje tuarega sa 600kmh na 0

  4. Samo što je ovaj avion 150t težak + koliko su već utrpali u Touarega da bi imao trakcije.

    EDIT:
    Oko 4.3 tone su utrpali.

  5. Lepo jeste, ali je brate i dosadno. Imali su manje evolucije čak i od Audija, a mislio sam da je to nemoguće.

  6. Evolution, not revolution.
    Što znam, mene se svaki 911 sviđa baš.

  7. što da menjaš nešto što je do jaja

  8. Koliki si nub za voznju na skali od celt do torazulu?

  9. na skali od celt do torazulu sam negde oko mlade partizanke

  10. solidna pozicija na skali nubizma

  11. zvuči mnogo gore nego što stvarno jeste

  12. Ако је мотор и погон позади, до јаја, ако је напред њах... Свакако неће у производњу ово.

  13. Crven Baron po košari skače XD

  14. Фина загонетка. Да није решење Аркан?

Rekli o sajtu

Osim velikih istorijskih i nacionalnih zabluda, podložni smo i onim „sitnijim”, ali koje nam određuju svakodnevicu. „Ne valja da se sedi na kućnom pragu, posebno kad grmi”, „Hleb od 500 grama je opšteprihvaćen pod nazivom kilo hleba”, „Ne valja da se zviždi u kući, to privlači miševe”, „Ne valja da se otvara kišobran u kući”, „Žvakanje žvaka može da deformiše vilicu”, „Ma koliko vruće i zagušljivo bilo, ne otvarati prozor, ubiće promaja”, navode na popularnom internet portalu „Vukajlija” niz sujeverja i zabluda našeg naroda.

Politika · 31. Januar 2011.