Automobilizam
Rekli o sajtu
Kada pitate dva čoveka o nečemu, dobićete više od dva mišljenja. Na toj osnovi je stvoren Vukajlija. Rečnik slenga i idioma.
Kompjuterska Biblioteka · 7. Maj 2009.
Kada pitate dva čoveka o nečemu, dobićete više od dva mišljenja. Na toj osnovi je stvoren Vukajlija. Rečnik slenga i idioma.
Kompjuterska Biblioteka · 7. Maj 2009.
gtd pvt
Kako se prosipaš, to je nemoguće.
Ti ovo nazivaš kvalitetnim radom?
http://www.dodaj.rs/f/43/nC/3VhqjrpW/fiat.png
Da bi se ovo kako valja uradilo dovoljno je jedan čovjek sa osnovnom školom. Mogu tek zamisliti kako obavljaju teže poslove. I đe su oči tim "kontrolorima"?
Nek se muče, boli me kurac kad ne umiju da sklope kola da valja. Pa nijesu to saone da ide sve na silu...
Svaki taj VW bus sa slike ti je B kategorija, i putnicki i teretni.
Ne znam, možda jeste fabrički (T3 i niže), ali zavisi i od tovara.
GOLF JE GOVNO. DABOGDA SVI IZGORELI I SVI VOZILI ALFE.
VW T3 može da se vozi sa ''B'' kategorijom zato što ima 1600 do 1700 kg.
Jezik pregrizo.
Mislim da nema svaki.
Leergewicht: Kastenwagen/Kombi/Pritsche: 1395 kg, Hochraum-Kombi: 1445 kg
Großraum-Pritsche: 1490 kg, Doppelkabine: 1450 kg
Kombi L und Caravelle C/CL: 1480 kg, GL: 1510 kg, Carat: 1730 kg
Mehrgewichte - 42-kW-Dieselmotor: 70 kg, 51-kW-Dieselmotor: 85 kg
Automatic: 40 kg, für Plane/Spriegel - Pritsche: 35 kg/Doppelkabine: 25 kg
syncro: 145 kg (mit 16-Zoll-Fahrwerk: 195 kg)
Ne znam kako se kod vas u Srbiji gleda na registraciju vozila kao teretnog, ali mislim da se svaki T3 ođe može registrovati na B i C, a oni smećarski na A i B.
Mislio sam na motore, da nije svaki 1.6.
1.9 L (watercooled) H4
2.0 L (aircooled) H4
2.1 L (watercooled) H4
1.6 L (diesel) I4
1.7 L (diesel) I4
2.3 L (watercooled) I5
2.5 L (watercooled) I5
2.6 L (watercooled) I5
Колко се ја сећам, и мој ћале је са Б категоријом возио онај Маздин комби у фирми кад је требало, заустављали га двапут и све нормално
Ovde je sistem da možeš bukvalno bilo koji auto da registruješ bilo kao putnički bilo kao teretni. Moj šef je registrovao Nisan Navaru kao teretni auto i vozi ga, a nema ''C'' kategoriju.
A autu od 3000ccm je platio registraciju između 250 i 300 evra. Samo treba da se uradi atest za nosivost.
Mozda mnogo pitam, al ajd mozda neko zna.
Da li ovo vozilo, znaci obican vw transporter, moze da dobije adr dozvolu, registrovano kao B kategorija? I ako zna neko nesto o adr dozvoli neka napise.
Kod nas kola na C kategoriju voziš C kategorijom, na B sa B itd. Bolje je kod vas riješeno x)
Ja ne znam možeš li ADR robu goniti bez nekakve cistjerne ili specijalne prikolice. Mislim da moraš i specijalnu dozvolu, ali nijesam siguran.
EDIT:
Stim da kola kod C kategorije imaju određenu nosivost.
Elektro, pogledaj ovo
Hvala gtd, pomoglo je koliko-toliko.
Ma nije problem.
Moraću sjutra ili u petak da ispoliram farove na Pasata. Kad će više te tablice da stignu...
Sa B kategorijom voziš svaki kombi do 800 kg nosivosti. Dakle i taj folcvagenog.
Tamić može da se vozi sa B do 2500 tone ja mislim, nemoj da me držite za reč, bar je pre bilo tako.
Da li ovo vozilo, znaci obican vw transporter, moze da dobije adr dozvolu, registrovano kao B kategorija? I ako zna neko nesto o adr dozvoli neka napise.
Zavisi sa sta. U svakom slucaju mora da se prepravi donekle i atestira. Najjeftinija prepravka ti je za ADR Klase 2 (eksplozivi i eksplozivne materije) gde se u principu samo dodatno obezbedjuje elektroinstalacija i adptira malo tovarni prostor, a najgore je ako vozis hemikalije. Imasu Valjevu "Pojatar DOO" koji ti moze sve prepravi i izda ateste i da te obuci. Samo nije to bas jeftina prica, ti polazes svakih pet godina, vozilo na reatest sveke dve ili tri, ne znam kako bese, dosta love ode samo na to.
3500kg ne smije najveće dozvoljene mase da pređe da bi ga mogao na B kategoriju.