Automobilizam

  1. Ovo Skočkovo može biti relej ako ne gasi sam duga (onda može i ablender). Ne razumijem se prećerano u elektriku.

    Овај Браво са ЈТД мотором ти је одличан, зна се да је то најбољи дизел мотор, уграђује се у Опела (Астра рецимо) и још негде али не могу да се сетим сад. И леп је.

    Ne znam za Brava, ali kod Punta na JTD se mijenja vodena pumpa na svaki servis, pa pazite da vas majstor ne zajebe. Plivajući je jedno 300 eura.

    JTD motor najbolji? Eh...
    TDI i JTD su kao sami motori slabo kvarljivi i otprilike su tu neđe po pouzdanosti. TDI je elastičniji, eksplozivniji, ekonomičniji i tiši u vožnji. TDI PD motori su takođe tiši u vožnji od JTD CR, dok su glasniji na leru. Glasnoća JTD motora na leru varira od modela do modela.

  2. Dosta fina kola, ali ružna.

  3. Дај ово говно опет гута постове мрзи ме опет да куцам све, угл јтд је ако не најбољи онда међу најбпљима, мој мајстор топло препоручује а његова реч је за мене конза.

  4. JTD jesu kvalitetni motori.

  5. JTD kao motor jeste dobar motor, to stoji. Ali sad da je najbolji...
    Ako neko kupuje 159 dizel najbolje je da kupi 2.4JTD. Potrošnja zna da bude manja i do 2 litra u odnosu na 1.9JTD.

  6. Jedino mi se ne sviđaju prednje svjetlosne grupe. Nekako su mi ka' Pežoove maglenke.

  7. Ne znam, meni su nekako originalne, pošto danas svi imaju slične.

  8. Danas je pretežno svakom jajasta struktura koja zauzuma 70% prednjeg dijela. Bila su mi fina svjetla na onaj prvi Audi B8 i Pasat B6.

  9. http://www.automagazin.rs/vesti/12583/peugeot-505-gl-imr-diesel

    Fabrika “IMR” je dizel motor S54 počela da proizvodi 1981. godine. Motor je nastao u saradnji sa FIAT-om. Bio je to motor sa 4 cilindra, zapremine 2500 ccm i snage 80 ks, respektabilno u to vreme. Te 1981. godine odlučeno je da se jedan dizel motor S54 ugradi u automobil Pežo 505 GL, vlasništvo fabrike. Kako bi posao bilo što pre završen motor je ugrađen uspravno umesto pod uglom, što je imalo za posledicu da je morala da se seče prednja hauba i napravi malo ispupčenje, koje estetski nije ispalo baš najbolje. Dobijen je automobi sa solidnim performansama i malom potrošnjom. Nažalost, dalje od ovoga se nije išlo. Ovaj automobil se sada nalazi u krugu fabrike u Rakovici. Na otvorenom je, ne zaštićen od vremenskih uslova. Zadnji je momenat da se nešto učini kako bi se ovaj jedinstveni automobil sačuvao. Za početak, trebalo bi ga odvući u pokriverni prostor. A zatim bi neka od odgovarajućih institucija trebala da preuzme brigu o njemu, kako bi se sačuvao bar u sadašnjem stanju, a kasnije , eventualno, restaurirao.

  10. Jel su ti kratka na istoj ručici kao i duga? Jel imaš neki problem i kada migavce pališ?

    Sve je tu na jednoj ručici, i sve normalno radi bez problema sem tog jebenog pištanja :D

  11. Sve je tu na jednoj ručici, i sve normalno radi bez problema sem tog jebenog pištanja :D

    Provjerio bih relej dugih.

  12. Dobra je w124 ali ima jednu veliku manu. Brzinometar
    http://moman.pl/aukcje/mercedes124/MPH/17.jpg
    http://moman.pl/aukcje/mercedes124/MPH/15.jpg
    Zaustavio me je saobraćajac i kaže da sam vozio 56 km/h gde je dozvoljeno 50 km/h.
    Pokazivao mi je na pola između 40 i 60.

  13. Ili brzinomjer ili senzor brzine (ako ga ima). Nadam se da te nijesu kaznili, pošto toliko prekoračenje tolerišu. Kod nas zna pogranična da prepada (pošto nema radar) i da traži tako da ih podmitiš x)
    Svaki stariji brzinomjer laže. Npr. ja sam svoju dvojku vozio najviše 162km/h po GPS-u, a pokazivalo je 190km/h.

  14. Nisu me kaznili samo su me opomenuli. Odvezao sam ga posle toga na baždarenje i sad bi trebalo da je dobro. Idem sutra u Temišvar, ali ne znam da li mogu mečkom da idem ili ću opelom. Imam punomoć da vozim mečku u srbiji i u inostranstvu, ima i zelenu kartu, ali ne znam da li mi treba još nešto.

  15. Jesi li provjeravao ispravnost nakon baždarenja?
    Na koje je table mečka? Ako je na srpske treba ti punomoć za upravljanje tuđim autom u inostranstvu.

  16. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/BMW_E46_Touring_front_20080131.jpg

    Pre tacno godinu dana drugar jedan uleteo u malo vece pare, kupi novog Dzipa Hyndai, i nudi mi ovakvog BMW samo limuzina 2003 godiste, 320 D, za 3600 E, da mu dajem po 100E mesecno dok mu ne isplatim. Ja inace ne volim BMW, ne kazem da je los auto, ali meni ne lezi, verovatno zato sto volim Mercedes, reko ajd otvori haubu, gledam ja nabijeno ko u bulji, a motor ulazi puna dva cilindra i do pola treci pod vezni lim ka putnickom prostoru, znam ja raspored mase kurac moj, al znaci kad ocu da menjam grejace (ima ih, iako je direktno ubrizgavanje) vadim motor napolje? Akumilator nije pod haubom nego u gepeku, i uopste NE SVIDJA MI SE BRE. Na ga kupim, 100 E mesecno je pickin dim necu ni da osetim, al je glupo da ga kupim i preprodam, al reko ajde necu. I uzme ga nas zajednicki drugar pod istim uslovima.
    Odma je dao 400 E (ulje, filteri spaneri, diskovi, plocice, dve brave), preso je 4000 km, crkla je komon rejl pumpa i zaklala ga za 700E, sad ga jebickaju dizne, uglavnom za 10000 KM oko 1500E popravke. MRS djubre jedno, znam te odlicno i ja sam se sjebao jednom sa BMW-om 320 benzinac onaj 36 valjda.
    Mercedes FTW!
    Doduse, jedan mi je BMW ostao u lepom secanju...:)

Rekli o sajtu

Did you mean Vukajlija?

Google · 17. April 2015.