
Od kad se povukao legendarni vozač Mihael Šumaher, kao i zbog velikog broja modifikacija na automobilima radi isticanja vozačke sposobnosti pre sposobnosti inženjera u timu i smanjenja brzine zbog sigurnosti, jedini zanimljivi deo trke, kada zbog prenatrpanosti vozila dolazi do višestrukih sudara i ispadanja iz trke u prvim krivinama.
A tek kad je mokra staza...
Štek je dobro sakriveno mesto. Varijacija ima bezbroj: recimo štek-ocene su „isključivo dobre ocene koje se čuvaju za ‘ne daj Bože' situacije, odnosno period kada pljušte kečevi“, piše jedna vukajlijašica. Tako će iskusni školarac prećutati roditeljima da je dobio peticu, a to će im saopštiti tek kada dobije i nekog keca – da bi ublažio negativni efekat.
Deutsche Welle · 29. April 2011.
Koji si ti nemač pojma
pogresio si na vise mesta: sumaher se nije povukao, bio je smor i s njim, sudari ih ima i kasnije, brzina je 330-350 tako da nije smanjena uopste, ako ti nije zanimljivo bez sudara gledaj demolisn derbi ili tako nesto . . .
Šta je bilo zanimljivo u tome što Šumaher nije imao konkurenciju? Ladno je sad bolje.
Bolje je bez onog Šumahera. Ionako ga nikad nisam cenila.
Kako se nije povukao????
Čovjek vozi.
@kizo
Šta je bilo zanimljivo u tome što Šumaher nije imao konkurenciju? Ladno je sad bolje.
Koji si ti nemač pojma.
slazem se skroz
<3 sudari <3 udesi <3 nesreće <3
najdraže mi je kad neko pogine