Automobilizam
Rekli o sajtu
Definiše se sve i svašta. Tako se mogu pročitati definicije baksuza, alapače, čitulje, smrti, rezervoara za smeh, kolateralne štete, Živojinović Velimira, zvanog Bate, dnevne svetlosti, gospođe džem!, Brus Lija… „Je l’ ti puši ćale?”, „Je l’ mogu u WC?”, „Chuck Norrisisati” i još mnogo toga može se naći na ovoj internet stranici. Zato ne iznenađuje što se mnogi kad jednom dođu, ponovo vraćaju na nju. Neki čak postaju i zavisnici, pa traže od moderatora da ih banuju, poput jednog studenta koji je zahtevao da mu zabrane pristup na nedelju, dve dana da bi mogao da uči.
Status Magazin · April 2009.
Izlazi novi džipčić, Mercedes GLA, cijena će navodono biti oko 50 'iljada. http://www.topspeed.com/cars/mercedes/2015-mercedes-gla45-amg-ar144106.html
Мерцедес ГЛА? Па то је моје ново возилололололо.
http://images3.wikia.nocookie.net/__cb20101128091824/cnc/images/7/7c/Gla.gif
Baš jebeno izgleda, ali džip koji nema reduktor ili blokadu diferencijala (makar centralnog) nije džip. To je motorno vozilo za vuču prikolica, kamp kućica i za produženje polnog organa.
ГТД, био си у праву, проверио сам код свог аута, испало је вако:
http://img545.imageshack.us/img545/8765/1fm.gif
Ma odlično, znaju oni da sklope kola, a i dobro ih održavaju.
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/398221/Inicijativa-Blica-na-glasanju-25-avgusta
E 'vako. Znamo svi da su mlađi vozači sa jačim autom opasnost u saobraćaju, vole da divljaju, prave sranja itd., ali ovi "ljudi" što pišu zakone stvarno nijesu normalni. Znači, lik sa 23 godine tek može da vozi auto sa motorom većim od 1400 kubika i 70kw, a sa 21 godinu može da vozi šleperčinu koja ima preko 3 ipo tone i 500 konja.
Какав булшит, као са 70кв или 1400 кубика не можеш да идеш 150 на сат, шта?
To je njihov retardirani predlog, po kome bi svako kad položi morao da ima pare za svoja vlastita kola. Narvano u Srbiji najveći deo to nema. Njima ne pada na pamet da ja možda moram da vozim ćaletova kola hteo ne hteo. Kad sam položio imao sam (i danas imam) opel kadett 1.6i i po ovome ne bi mogao da ga vozim, nego da gledam narednih 5 godina. Zamislite da se ovaj debilno, jadni predlog prihvati koliko će da najebu ljudi koji sad treba da uzimaju dozvole. Oni pokušavaju da spreče mamine i tatine "klince" koji imaju džipove i besne automobile da ne prave sranja, a upravo će takvi preko veze ili para opet moći da rade šta hoće, a deblji kraj će izvući oni koji ne treba.
Много сам испиздео због те иницијативе. И надам се да неће бити ретроактиван закон. Па да не могу да возим Мазду (323, живела ми још сто година, кад то оде у пензију ја нећу знати шта даље, пу, пу, пу, далеко било) због тога што Митровић има пробелеме с ерекцијом под младе дане, и зато што овима у блицу неће горе без друштвеног активизма. Пу!
Какав булшит, као са 70кв или 1400 кубика не можеш да идеш 150 на сат, шта?
Ne, ne, stvar je u tome što tek sa 23 godine možeš da voziš auto jače od 70KW i 1400 kubika, a sa 21 godinu možeš šleperčinu. Kod nas su u Crnoj Gori šćeli da uvedu 1200 kubika, nego viđeli da "griješe". Po meni, ovo je previše strogo prema mladim vozačima. Trebalo bi samo ograničiti KS, ko jebe kubikažu.
К'о и сваки закон, удараће само обичан народ, а ове у џиповима само ако им се ћалци и стрикови замере, онда боље да се и не доноси никакав закон ако ће важити само за народ
Evo dva noviteta vezana za Golf.
Nezvanične informacije su sada i potvrđene, novi Volkswagen Golf R raspolaže sa 300KS, a zvanična svijetska premijera će biti održana sledećeg meseca na Salonu automobila u Frankfurtu.
Dakle, pod haubom se nalazi 2,0 litarski četvorocilindrični turbo benzinac sa 221 kW/300KS pri 5500-6200 o/min. i 380 Nm obrtnog momenta pri 1800-5500 o/min., pogon je na sva četiri točka, a izbor mjenjača se svodi na šestostepeni manuelni i opcioni DSG.
Novi Golf R sa manuelnim mjenjačem će od 0 do 100 km/h ubrzavati za 5,3 sekunde, sa DSG-om za 4,9 sekundi, dok će maksimalna brzina u oba slučaja iznositi elektronski ograničenih 250 km/h.
Takođe, novi Golf R je između ostalog dobio i sportski izduvni sistem sa četiri izduvne cijevi, aero body kit, točkove od 18 inča, modifikovano ogibljenje (za 20 mm je niži od običnog Golfa i za 5 mm od Golfa GTI), XDS, DCC sistem (sa četiri moda – Eco, Normal, Individual i Race), bi-xenon prednja svijetla, LED zadnja svijetla, kao i jače kočnice i dorađeni enterijer (alkantara, sportski trokraki volan...).
Cijena za sada još nije poznata ali se ranije nezvanično pominjala cifra od oko 40.000 evra.
Volkswagen je jedan od proizvođača zaslužnih za širu primjenu dizel motora u automobilima, a sada se Njemci pripemaju da ponove pionirski uspjeh motorima koji će kao gorivo koristiti komprimovani prirodni gas.
VW-ov motor TGI je u stvari prilagođeni 1.4 TSI koji može da radi na benzin ili plin.
Njemci favorizuju komprimovani prirodni gas (CNG) u odnosu na TNG jer prilikom sagorevanja emituje manje CO2. Takođe je lakši od vazduha, zbog čega u slučaju curenja isparava u atmosferu, što mu daje bezbijednosnu prednost u odnosu na LPG.
Velika prednost CNG-a je i dostupnost. Shellov naučnik Wolfgang Warnecke je Automotive News Europeu rekao da se procijenjuje da globalnih rezervi komprimovanog prirodnog gasa ima za 250 godina.
Golf TGI je već dostupan u prodaji, a Volkswagen planira da proširi ponudu motora TGI na sve modele u dogledno vrijeme.
Golf TGI sa rezervoarom gasa prevaljuje 420 km (3,5 kg na 100 km) i još 940 km sa punim benzinskim rezervoarom, kažu u Volkswagenu
Golf na plin (sram ih bilo, ukrali ideju od Punta, ccc...).
Jedan fin sajt, možete svašta naći na njemu http://www.tehnomagazin.com/Auto-moto/auto.htm
http://www.youtube.com/watch?v=qglJB75QXkg
Koliko god koštao, kako god izgledao, ipak je to jebena golfina.
Paorsko auto.
Ovo je direktni predak Golfov http://www.history-of-cars.com/php/vw/1969-ea-276.php
Ako neko ima Golf 2 ili Džetu, ođe može dosta toga da nađe. (rađeno na modelima za američko tržište).
Што се тиче пластичних делова на ауту, чиме их је најбоље припремити и префарбати, а да се не сљушти боја после годину дана?
Najbolje je prvo staviti onaj prajmer za plastiku (u spreju) i onda nanijeti nekolika sloja crnog mat spreja (tako sam ja radio). Čuo sam da ljudi posipaju koka-kolom plastične djelove, ali ne znam koliko je to trajno.
EDIT:
Može se i ovako, ali fen topi plastiku, pa se može desiti da se iskrivi branik ako ga duže držiš na jednom mjestu. http://www.youtube.com/watch?v=bbavx5BjN5Q
Е имам такав фен код куће, узећу за почетак неки други браник да се вежбам