Jutros krenusmo golfom, jer je padao snijeg, a na pasata još nijesam namontirao zimske gume (u neđelju bio svetac).
Prvo smo stigli, najedoh se kao konj i onda krenusmo u VW.
VW Golf 7 1.2TSI http://www.carsguide.com.au/images/uploads/volkswagen-golf-7-w.jpg Iako prijatelj neće benzinca (a ne bih mu ni preporučio jednog te zapremine motora) odosmo da ga makar provozamo. U jačim paketima izgleda odlično, ali malo gore u slabijim. Testni model je bio klot oprema, 1.2TSI, bez metalik boje, bez alu-felni i sl. Pored toga, enterijer mu izgleda fantastično, a i takav je na dodir. Sve je kvalitetno urađeno, tipično za VW. Motor ide sasvim solidno, ali ga ne bih nikad kupio zbog 1200 kubika iz kojih izvlači oko 80 KS, eventualno kao službeno vozilo. Mjenjač precizan, kao i na većini folksvagena. Primjećuje se pomak u odnosu na prethodni model, i sve u svemu - sviđa mi se.
Izložen je i 1.2TSI model u jačoj trendlajn opremi (ima skoro sve što ima i komfortlajn) i estetski izgleda mnogo bolje.
Reno Megan http://www.automobilizam.net/wp-content/uploads/2009/01/renault-megane.jpg S obzirom na to da ima fabrički nejednake zazore i da mi je samom pojavom ružan, sviđeo mi se. Enterijer mi je lijep, a i veoma je udoban. Sa dizelom od 66KW ide više nego dobro, ali je malo skuplji. Fino i glatko ubrzava, mada je C stub nepregledan, pa bi vjerovatno trebali parking-senzori. Još šta mi se ne sviđa - ogromna ručica mjenjača, jer ne umiju da naprave kratku, a da bude toliko precizna. Sve u svemu, sasvim OK auto za tu cijenu.
Škoda Oktavija http://imganuncios.mitula.net/used_2010_skoda_octavia_for_sale_92643547811052554.jpg Pošto 1Z fejslift prestaje sa proizvodnjom, ponudili su nam Oktaviju u "Elegance" opremi, bila testno vozilo, prešla 6 hiljada, 2013. godište, 2.0TDI sa 140KS. Motor i mjenjač provjeren. Esterijer i enterijer mi se sviđaju, osim fabijinih štopaljki. Bez greške je, iako nije potpuno nova. Ne sviđa mi se gepek, koji je manji nego u prethodnom modelu.
Fijat 500l http://www.b92.net/news/pics/2012/07/05/19682953404ff5935b4ae42976471251_orig.jpg Nije toliko veliki kao što izgleda na slikama (što je po meni dobro). Visok je oko 1.65m i veoma prostran. Završna obrada nije na nekom nivou, ali dobro. Kad su mi rekli da bikolore paket (2 boje), koji može svaki majstor napraviti uz pomoć folije (ne preporučujem farbu, da se ne izgubi garancija) košta 700 eura zaprepastio sam se. Unutra je prostran, ali su sjedišta tvrda ka' kamen. Testni model je bio 1.3mjet. Mjenjač ne leži fino u ruci, zbog samog oblika ručice. Nije ni precizan, ali se ne žalim (mnogo na to). Takođe ni volan nije precizan u milimetar, što kod početnika može biti dobro. Tabla čitava mi se ne sviđa, previše mi je kič, a ni volan mi nije lijep. Taj 1.3 se guši u prvoj brzini. Motor nije elastičan, pa se mora često da šalta. U krivinama se naginje, ali jebi ga, to je MPV. Još da dodam: izgleda nekvalitetno da jebe majku.
Uopšte mi se ne sviđa i mislim da ima 100 auta na koje vrijedi prije potrošiti tih 15-tak hiljada, koliko 500l košta. E da, idu mi na kurac i A i D stubovi.
Kade sam vozio 500l volan nije bio kožni, a siv i jadan ka' iz kombija da je izvađen. Ako kad kupim kola bez kožnoga volana presvuću ga, jer od danas vučem fobiju lolo
BTW, znenadili bi se kako je prostran. Ja mogu sjesti nazad bez problema, ako je sjedište povučeno prema gepeku.
Ma ovo je slika sa interneta, nije moj. Imam sliku u telefonu, ali nemam USB kabal.
Moraću jedan dan otić' sa pasatom i prikolicom po njega u slučaju da zapa'ne. Kupio sam ga kad sam se bavio drvima i građevinskim materijalom, da ne kupujem Tamić ili slično.
Imam i IMT 506SX, pa ne znam da skarabudžim kakav nastavak, pošto je za kosačicu koristim. I imam još manji JCB rovokopač, pa bih njime moga' snijeg da čistim ovo okokuće.
Zastavin parking i karting staza na njemu vise ne postoji...
A nekad "Kadaaa padneeee pRvi sneeeeg", je to bio poligon za "Need for speed" Kragujevac drift. Svako dotera sta ima i onda se voze dva auta u suprotnom smeru idu (da se ne bi slupali) ko ce pre da predje stazu. Dolazili ljudi sta ko ima, Jugo, Kec, Lada, BMW, Dzip, stagod da se vidi ko je bolji, sve dok neki peder ne zove miliciju da nas rastera. Tu si odmah mogao da vidis kako ti se auto ponasa po snegu i da li vrede zimske gume sto si kupio. Za svo to vreme nikakav incident, samo se jedan prevrnuo sa Ladom Nivom, ali smo ga odmah ispravili.
I sad kad bi hteo tako malo bezbedno da probas auto nema gde.
Zastavin Muzej ti je trenutno na 100 m od mene vazdusnom linijom...:)
Kad ides iz pravca Kraljeva ka autoputu prvi kameni most preko Lepenice desno koji ide pravo na Zastavinu upravnu zgradu, imas i tablu i sve. Parking ti je iza zgrade i za to imas tablu.
Uh bre, TAJ muzej ti pitas... Ja sam mislio Zastavin vojni muzej.
Ova kola su bila nekad u Zastavinom institutu ali to vise ne postoji. Jednog ovog keca sam video na masinskom fakultetu prosle godine, a Jugo turbo i par fica je bilo u Yugo sportu jos kad mi je Otac tamo radio, i koji isto vise ne postoji. Stvarno ne znam sta se desilo sa tim kolima.
Mozda su nesto od toga prebacili u ovaj Vojni muzej, ima tamo delova koji jos nisu otvoreni...
http://vukajlija.com/forum/teme/21264-kupujem-prodajem-menjam?strana=19#post_2612180
vidi šta čovek sve prodaje
Najbolja za lov je Lada Niva sa nalepnicama "Elektrodistribucija" i merdevinama na krovu...
Jutros krenusmo golfom, jer je padao snijeg, a na pasata još nijesam namontirao zimske gume (u neđelju bio svetac).
Prvo smo stigli, najedoh se kao konj i onda krenusmo u VW.
VW Golf 7 1.2TSI
http://www.carsguide.com.au/images/uploads/volkswagen-golf-7-w.jpg
Iako prijatelj neće benzinca (a ne bih mu ni preporučio jednog te zapremine motora) odosmo da ga makar provozamo. U jačim paketima izgleda odlično, ali malo gore u slabijim. Testni model je bio klot oprema, 1.2TSI, bez metalik boje, bez alu-felni i sl. Pored toga, enterijer mu izgleda fantastično, a i takav je na dodir. Sve je kvalitetno urađeno, tipično za VW. Motor ide sasvim solidno, ali ga ne bih nikad kupio zbog 1200 kubika iz kojih izvlači oko 80 KS, eventualno kao službeno vozilo. Mjenjač precizan, kao i na većini folksvagena. Primjećuje se pomak u odnosu na prethodni model, i sve u svemu - sviđa mi se.
Izložen je i 1.2TSI model u jačoj trendlajn opremi (ima skoro sve što ima i komfortlajn) i estetski izgleda mnogo bolje.
Pežo 301
http://www.haberegider.com/blog/wp-content/uploads/V%C4%B0DEO-Yeni-Peugeot-301-Teknik-%C3%96zellikleri-Tan%C4%B1t%C4%B1m-S%C3%BCr%C3%BC%C5%9F-Performans-ve-Test-G%C3%B6r%C3%BCnt%C3%BCleri-13.jpg
Bilo nam je usput da svratimo i u Pežo. 301 mi je zapao za oko. Oko 9 hiljada košta, a ne izgleda uopšte loše. Sviđa mi se enterijer i volan. Nijesam ga vozio, jer se prijatelju ne sviđa ta međuklasa, ali mi se čini da je izgubio onu udobnost što je nekada imao, a i moraš jače zamahnuti vratima, ka' da ima u najmanju ruku 15 godina.
Dačija Sandero Stepvej
http://www.dacia.rs/central/media/nouvelle-sandero/nouvelle-sandero-stepway/focus-nouvelle-dacia-sandero-stepway/NouvelleSanderoStepwaynouvelle-sandero-stepway-GD4-615x271.jpg
Pošto se Daster ne uklapa u budžet odlučili smo da pogledamo stepvej. Smrdi plastika unutra koliko je jeftino odrađena. Sjedišta jadna, udobnost nikakva. Ovo zaboravih: kad sam ušao pitao sam đetića što radi tamo što je Sanderu (običnom, ne stepvej) otvorena kaseta, a on je reka': Pa nema vazdušni jastuk. Kola bez vazdušnog jastuka poslije 15 godina njegovog intenzivnog prisustva u automobilu.
Reno Megan
http://www.automobilizam.net/wp-content/uploads/2009/01/renault-megane.jpg
S obzirom na to da ima fabrički nejednake zazore i da mi je samom pojavom ružan, sviđeo mi se. Enterijer mi je lijep, a i veoma je udoban. Sa dizelom od 66KW ide više nego dobro, ali je malo skuplji. Fino i glatko ubrzava, mada je C stub nepregledan, pa bi vjerovatno trebali parking-senzori. Još šta mi se ne sviđa - ogromna ručica mjenjača, jer ne umiju da naprave kratku, a da bude toliko precizna. Sve u svemu, sasvim OK auto za tu cijenu.
Škoda Oktavija
http://imganuncios.mitula.net/used_2010_skoda_octavia_for_sale_92643547811052554.jpg
Pošto 1Z fejslift prestaje sa proizvodnjom, ponudili su nam Oktaviju u "Elegance" opremi, bila testno vozilo, prešla 6 hiljada, 2013. godište, 2.0TDI sa 140KS. Motor i mjenjač provjeren. Esterijer i enterijer mi se sviđaju, osim fabijinih štopaljki. Bez greške je, iako nije potpuno nova. Ne sviđa mi se gepek, koji je manji nego u prethodnom modelu.
Fijat 500l
http://www.b92.net/news/pics/2012/07/05/19682953404ff5935b4ae42976471251_orig.jpg
Nije toliko veliki kao što izgleda na slikama (što je po meni dobro). Visok je oko 1.65m i veoma prostran. Završna obrada nije na nekom nivou, ali dobro. Kad su mi rekli da bikolore paket (2 boje), koji može svaki majstor napraviti uz pomoć folije (ne preporučujem farbu, da se ne izgubi garancija) košta 700 eura zaprepastio sam se. Unutra je prostran, ali su sjedišta tvrda ka' kamen. Testni model je bio 1.3mjet. Mjenjač ne leži fino u ruci, zbog samog oblika ručice. Nije ni precizan, ali se ne žalim (mnogo na to). Takođe ni volan nije precizan u milimetar, što kod početnika može biti dobro. Tabla čitava mi se ne sviđa, previše mi je kič, a ni volan mi nije lijep. Taj 1.3 se guši u prvoj brzini. Motor nije elastičan, pa se mora često da šalta. U krivinama se naginje, ali jebi ga, to je MPV. Još da dodam: izgleda nekvalitetno da jebe majku.
Uopšte mi se ne sviđa i mislim da ima 100 auta na koje vrijedi prije potrošiti tih 15-tak hiljada, koliko 500l košta. E da, idu mi na kurac i A i D stubovi.
Ishod:
Sjutra se ide po bijelu oktaviju.
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2012&mm=08&nav_id=639078
Лада јебена...
Izlgeda promijenili politiku :(
"Šta će nama klima kad su ruska ljeta ledna"
Oktavija odlična.
Super je uživo.
Ovakve felne ima:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/9/8257/28066762/img00030-20101021-1222-2964989659259031203.jpg
Ok su, klasične Škodine.
Zimske gume su na njima, ne znam 'oće li on kupovat' još 1 set.
Kade sam vozio 500l volan nije bio kožni, a siv i jadan ka' iz kombija da je izvađen. Ako kad kupim kola bez kožnoga volana presvuću ga, jer od danas vučem fobiju lolo
BTW, znenadili bi se kako je prostran. Ja mogu sjesti nazad bez problema, ako je sjedište povučeno prema gepeku.
ДОђе ми да купим ово:
http://img141.imageshack.us/img141/1296/tvsaralicom.jpg
Па да зими разгрћем снег по Футогу, а за цену ''ће се договоримо'' (мож у новцима, мож у нафти)
Ja imam TV 730, 1980. godište. Trenutno je kod brata mi od strica, pomaže mu u održavanju vinograda.
http://img231.imageshack.us/img231/122/snig3lo7.jpg
Inače oni čiste ovuda navodno x)
Лепо дотеран, к'о нов :Д
Ma ovo je slika sa interneta, nije moj. Imam sliku u telefonu, ali nemam USB kabal.
Moraću jedan dan otić' sa pasatom i prikolicom po njega u slučaju da zapa'ne. Kupio sam ga kad sam se bavio drvima i građevinskim materijalom, da ne kupujem Tamić ili slično.
Imam i IMT 506SX, pa ne znam da skarabudžim kakav nastavak, pošto je za kosačicu koristim. I imam još manji JCB rovokopač, pa bih njime moga' snijeg da čistim ovo okokuće.
Zastavin parking i karting staza na njemu vise ne postoji...
A nekad "Kadaaa padneeee pRvi sneeeeg", je to bio poligon za "Need for speed" Kragujevac drift. Svako dotera sta ima i onda se voze dva auta u suprotnom smeru idu (da se ne bi slupali) ko ce pre da predje stazu. Dolazili ljudi sta ko ima, Jugo, Kec, Lada, BMW, Dzip, stagod da se vidi ko je bolji, sve dok neki peder ne zove miliciju da nas rastera. Tu si odmah mogao da vidis kako ti se auto ponasa po snegu i da li vrede zimske gume sto si kupio. Za svo to vreme nikakav incident, samo se jedan prevrnuo sa Ladom Nivom, ali smo ga odmah ispravili.
I sad kad bi hteo tako malo bezbedno da probas auto nema gde.
A znaš li đe u Kragujevcu dođe zastavin muzej?
Kad sam tamo bio šćedoh da ga posjetim, pa pitah nekoliko ljudi po ulica i niko nije znao.
Kupih 4 VW rotkapne za pasata za 12 eura, pa ću ih uskoro namontirati sa zimskim gumama.
Zastavin Muzej ti je trenutno na 100 m od mene vazdusnom linijom...:)
Kad ides iz pravca Kraljeva ka autoputu prvi kameni most preko Lepenice desno koji ide pravo na Zastavinu upravnu zgradu, imas i tablu i sve. Parking ti je iza zgrade i za to imas tablu.
U zatvorenom su prostoru sva kola?
To je ovo?
Jebem mu majku, barem smo pitali 10 ljudi, niko nije znao.
Zar Zastava nije zašla sa sklapanjem nekoliko Fića (15-tak) u 1986?
Uh bre, TAJ muzej ti pitas... Ja sam mislio Zastavin vojni muzej.
Ova kola su bila nekad u Zastavinom institutu ali to vise ne postoji. Jednog ovog keca sam video na masinskom fakultetu prosle godine, a Jugo turbo i par fica je bilo u Yugo sportu jos kad mi je Otac tamo radio, i koji isto vise ne postoji. Stvarno ne znam sta se desilo sa tim kolima.
Mozda su nesto od toga prebacili u ovaj Vojni muzej, ima tamo delova koji jos nisu otvoreni...