Automobilizam

1. 

   GTD 2014-01-11 01:05:51 +0000

   Mito je klasa Pola (B), a Đulijeta Golfa (C). Ja bih prije Đulijetu.

   Trenutno vozim Mercedes W124 220TE i ne planiram skorije da ga menjam.

   Fino :)

2. 

   bsjeran 2014-01-11 01:12:53 +0000

   Slazem se, ali to mi jedino pade na pamet a da je dizajnerski slicno i sa troja vrata.

3. 

   Galantni kosovac 2014-01-11 01:15:50 +0000

   bsjeran
   Gle ovu temu :) Pa, sjajno. Ja sam malo manijak kad su u pitanju automobili. Otkad znam za sebe citam o njima, od prosle godine i pisem,

   Gde pišeš?

4. 

   GTD 2014-01-11 01:17:50 +0000

   Nije valjda kod Alvirka x)

5. 

   bsjeran 2014-01-11 01:18:02 +0000

   Pisao za MenDaily dok je bio ziv, sad za Jebiga.com, mada tamo ima malo o kolima, a vise o nekim drugim stvarima. A i ogranicenje u duzini teksta ubija u pojam :)

6. 

   Galantni kosovac 2014-01-11 01:20:18 +0000

   bsjeran, daj neki link sa tvojim tekstom

7. 

   bsjeran 2014-01-11 01:23:13 +0000

   Skoro sve sa mendaily (ali ne bas sve) i sve sa jebiga (however short :))

8. 

   bsjeran 2014-01-11 01:27:55 +0000

   http://www.mendaily.com/2013-maserati-quattroporte-images-and-specs/

   http://www.mendaily.com/common-rail-diesel-engines-the-big-comeback-of-the-diesels/

   http://www.mendaily.com/2013-mercedes-benz-sl-class-specifications-and-images/

   http://www.mendaily.com/2013-porsche-panamera-sport-turismo/

   http://www.mendaily.com/a-go-ped-to-respect-video/

   i baci pogled na jebiga.com pod Rides.

9. 

   GTD 2014-01-11 01:31:06 +0000

   Jel' ti voziš ova jeftinija prije nego što pišeš o njima?
   Ja sam vozio trojku novu, ali dizel. Oduševljava me auto. Teško koja krivina bi prouzrokovala da se ona nagne. Onda se sjetim cijene i skontam da ću za te pare prije kupiti šleper lolo

10. 

    Galantni kosovac 2014-01-11 01:32:09 +0000

    Je l' ti teško na engleskom da pišeš? Inače dobri su tekstovi.

11. 

    bsjeran 2014-01-11 01:37:26 +0000

    @GTD Obavezno vozim :) DO sada sam vozio samo 1 automobil o kome sam pisao i sedeo u jos par. I to su sve jeftinije masine. A trojka (ako pricamo o BMW) ima strasno oslanjanje. Oni bas idu u tom sportskom smeru sa manjim kolima.

    @Приштевац Hvala. Dugo se bavim engleskim, tako da mi nije problem. A i vecina literature je na engleskom, tako da, ako te zanima, relativno brzo se naviknes na stilove i terminologiju.

12. 

    GTD 2014-01-11 01:44:15 +0000

    Jes, na BMW sam mislio. Kupio ga moj prijatelj, pošto je prodao M5 E39. To je tek bila mašina. Nekako ti čudno kad stigneš do blokade. Ako ga duže voziš teško se navikneš na kola koja imaju ispod 100KS x)

13. 

    bsjeran 2014-01-11 01:47:57 +0000

    Uh, blago prijatelju i sa jednim i sa drugim :). Nemam ja para za to ni blizu. Mada, da imam ne bih uzeo taj auto, uz svo duzno postovanje. Stvar onoga sta vise volim, a nikako kvaliteta, strasan je to auto.

14. 

    GTD 2014-01-11 01:53:03 +0000

    Njemu je bilo hitno, pa je prodao M5 za istu količinu novca za koju sam ja kupio remontovan Radoje Dakić.

15. 

    bsjeran 2014-01-11 13:12:04 +0000

    http://s21.postimg.org/mmdtnfz6e/DSC_0078.jpg

    http://s21.postimg.org/bdzmznlcm/DSC_0076.jpg

    Moja makina ;)

16. 

    Слепи Туљан 2014-01-11 16:30:32 +0000

    ГТД какво је одржавање и цена делова за голфа кеца? Колико би коштало неко сређивање? Типа спуштање, проширавање фелни на 9ј, гуме за такву фелну, неке џиџабиџе за ентеријер? Дал је боље узимати бензинца или дизела? Када би га узимао возио би га са тим његовим мотором годину дана, онда би сл године одлучивао да ли да убацим нешто озбиљније, типа јаче моторе из голфа двице? Колико би коштало добро фарбање мк1?

    ЕДИТ: Нешто сам мало размишљао и схватио да ми је до некако најлакши начин да себе уведем у свет механике аутомобила јер сам мислио да све сам сређујем уз спомоћ мајстора који нам одржава вагене већ 30 година, а и мислим да сређивање кеца неће тражити превише пара,

17. 

    GTD 2014-01-11 17:45:33 +0000

    Sportske opruge 50-80 eura. Možeš ih i sabiti, ali onda ti ne preporučujem da ga spuštaš preko 2-3cm. Ja bih felne na 7j, to bi možda bilo 20-30e po komadu kod nas.
    Od enterijera bih dodao polukadice i volan iz dvojke. Benzinci su fini, a dizeli su pogotovo dobri i izdržljivi. Ja bih lično dizela. Jedinica je lagana, pa je dobro vuče i 1.5D. Možeš i 1.3, svakako motor ide napolje. Najprije bih za sportsku vožnju ubačio 16v koji je u jedinicu išao fabrički, pošto bi trebalo da pasuje 1/1. Možeš da ubaciš i 1.9TDI iz trojke, ali moraš atestirat' (manje traktoriše od TD). Nije pocinkovan, pa limarija zna da bude lošija, ali se sredi. Ako ćeš jače motore, moraš raditi kočnice i možda malo ojačati šasiju. Možeš i VR6 da ubaciš, ali ti ne preporučujem. VR6 je težak skoro koliko i sam golf, a i neće baš biti brz u krivine. Donja granica za kvalitetno farbanje kompletnog auta bi bila 500-600 eura. Preporučujem ti da farbaš kod dobrog majstora i da pogledaš neka auta koja je on prethodno farbao.

    @bsjeran
    Očuvano izgleda, baš mi se sviđa :)

    EDIT:
    I ovu konzolu, ako je ne bude imao:
    http://www.njuskalo.hr/image-bigger/unutrasnjost/golf-ii-polica-table-mjenjaca-slika-14945035.jpg
    http://i76.servimg.com/u/f76/11/76/35/94/105_0517.jpg

18. 

    torazulu 2014-01-11 19:11:52 +0000

    Jedinica je lagana, pa je dobro vuče i 1.5D. Možeš i 1.3, svakako motor ide napolje. Najprije bih za sportsku vožnju ubačio 16v koji je u jedinicu išao fabrički, pošto bi trebalo da pasuje 1/1. Možeš da ubaciš i 1.9TDI iz trojke, ali moraš atestirat' (manje traktoriše od TD). Nije pocinkovan, pa limarija zna da bude lošija, ali se sredi. Ako ćeš jače motore, moraš raditi kočnice i možda malo ojačati šasiju. Možeš i VR6 da ubaciš, ali ti ne preporučujem. VR6 je težak skoro koliko i sam golf, a i neće baš biti brz u krivine.

    Pa jeste, al i nije...

    Bilo koji motor koji nije isao u keca je problematican. Vec i obican 1.8 benzinac iz dvojke 90 ks. Motor pasuje, ali menjac nije isti kao na dvojci, i homokineticki su drugaciji i manji. Jedan je to uradio i non stop je kidao homokinaticki zglob do menjaca. Ako hoce s da ubacujes jace motore u keca, treba ubaciti menjac iz TROJKE, lakse se uklapa nego onaj iz dvojke, sa sve poluosovinama (al to treba majstor da uklopi), pa onda eventualno neki jaci motor. Ali tu bi bio tek pocetak tvojih problema. Inace sve sto ima kompjuter (16V, Tdi) je veeeelika jebisevina prebaciti gde ga nije bilo, neke senzore moras da lazes, treba sve to spakovati, usisna grana od protokomera mora da bude iste duzine, a izduvni sistem, i elektronika i instalacija, pa gde ces kompjuter, a i gde i za koliko para da nadjes sve te delove, osim na nekom celom i dobrom autu, a kad je vec tako sto ne bi uzeo ceo taj auto, i bacio Golfa keca u kurac? I sta mislis kolko ce to da kosta? Pa samo 200 E minimum za elektricara i instalaciju sa kompjuterom. A gde je pojacavanje kocnica, diskovi na sva cetiri tocka felne, farbanje i ostalo.
    Nego, nadji ti lepo Golfa keca Gti original ako ti je do toga, pa njega sredi kako Bog zapoveda. Ima jos poneki da se nadje.

19. 

    GTD 2014-01-11 19:28:28 +0000

    Bolje je motor koji je fabrički išao u njega, ali ako ga ne nađe može i drugi (i mjenjač naravno). Imaš trojke strance jeftino, pa nije problem napraviti transplantaciju.

20. 

    GTD 2014-01-11 19:34:07 +0000

    http://www.youtube.com/watch?v=5ihQ_zVKYHE