Automobilizam
Rekli o sajtu
Na sajtu vukajlija.com definisan je pluskvamfutur I i II , poseban morfološki oblik glagola, kojim se služe političari kada govore o ulasku Srbije u Evropsku uniju.
Kurir · 20. Februar 2011.
Na sajtu vukajlija.com definisan je pluskvamfutur I i II , poseban morfološki oblik glagola, kojim se služe političari kada govore o ulasku Srbije u Evropsku uniju.
Kurir · 20. Februar 2011.
http://31.media.tumblr.com/88d3ef408641c0117711f5d4d038a858/tumblr_mvwpnrKWWQ1rjrie8o1_400.gif
Ovo nemere bez 3.0
a sta ti imas?
BENZIN PLIN ŠTA GOD DA JE LOL
brm brm
http://www.g-power.com/bilder/popup/1900x1100/g-power-speedometer-tacho-360.jpg?PHPSESSID=b499c9a84a23da8ef6ddec35d83b08f7
http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/2015-02-08130329_zps2746bd18.jpg
Pre dve nedelje me pita drugar da li me zanima da njegovu potpuno ispravnu Alfu Breru 2.4 jtdm 210 ks razvalimo i ugradimo pun kurac delova onih najskupljih tjunerskih engleskih. Ja sam znao da je vec kupio taj auto, ali nisam znao da je njemu vec stigla puna soba svih tih delova: nova turbina veceg kapaciteta TDI Systems, a zbog nje mora duplo veci interkuler od Ford Escorta RS Coswortha Airtecov, pa onda posto vise ne pasuje ni hladnjak za ulje stavlja se veci i izmesta se sa cela dole levo, normalno kocioni diskovi veci napred AP racing sestoklipni, Power Flex silen blokovi (odlicna stvar!) pozadi Brembo cetvoroklipni, performance creva, normalno diskovi, torsen Quaife diferencijal sa zatvaracem, dodatni separator uljnih para...
Narvno da tu nista ne pasuje. Sve se mora sece, vari, uklapa i jebe.
Morala su da se prave i nova custom creva za interkuler ( da ne verujete pravi covek kod nas vrhunska!) kompletni vodovi za ulje, kao i za servo.
Da me je pitao ranije, prvo mu ne bih dao da kupi taj auto, a posle mu tek ne bih dao da kupi te delove, ali kad je sve vec bilo tu, ajd da u svoj CV dodamo i ultra budzenje sportskog turbo dizela na 300 KS sa pederskim engleskim delovima...
Danas smo ga spakovali i upalili, ostaje da cekamo lepo vreme da ne bismo izginuli ko vlasi na ringispilu, treba nam da teramo neko vreme na 4500 obrtaja to je vec preko 200, pa da udjemo sa laptopom i poskidamo 15 nekih parametara, pa da ih posaljemo da se izmene mape ubrizgavanja (normalno da je kupio i kompletnu dijagnostiku) i onda da sve to uflesujemo u kompjuter, i onda ide da se radi izduv, pa jos vece felne 19 koje su vec stigle i NOVE gume Michelin 19, novi tvrdji amortizeri i nize opruge i tako...
E sad posto sam je celu razguzio mogu da vam kazem da je ova Alfa (i 159 to je ista osnova) ozbiljan auto. Vesanje je odlicno i robusno za razliku od 156, motor 2.4 JTDM Fiat je BRUTALAN sa 210 ks, menjac sestostepeni GM-ov odlican, jebiga ima plivajuci zamajac, i elektrika je jos pomalo bakin kolac, plastika kilava, ali sve u svemu daleko od toga da je djubre kao ranije alfe.
Sada sa ovim motorom i ovim diferencijalom moze da jebe snazno skoro svakoga i po krivinama i po bahn bahn autobahnu. Ja sam se smrzo i razboleo i ovo je ZADNJI put da sam bilo sta oko kola radio zimi...
ALI NEMA VEZE!!! Sad mogu da sretnem nekog Engleza entuzijastu, i da mu kazem "Jeli bre, koj kurac onaj vas Airtec pravi one interkulere od onako mekanog marinijuma, ko govno bre? Usrali smo se od muke ja i Bosanac dok smo varili! Oces ti sad drmnem samar?"
Priceless...
Čime ste sabili silene? Jeste li skidali komplet sa mostom ili nabijali?
159 je jako dobar auto, motori su im super, trap i menjač su Saabovi (jes' da se vode kao GM, ali su ih švedski inženjeri razvijali), šteta što nisu i elektriku i neke turbo-benzince preuzeli iz Saaba. Npr. vidim da su dobri za tjuning matori Saabovi 9-5 sa 2.3t motorom, fabrički ima 230 ks i jako lako se dobija pun kurac ks, tako da mi je gre'ota što nema u alfama takvih motora.
Nego me interesuje, koliko je koštalo to zadovoljstvo? Kontam da su delovi oko 7-8k eura.
Morali smo da skidamo menjac na autu, pa smo i onako skidali most, koji je kod nje bas onako ljudski uradjen metalni ram pa na presu naravno... 58 torexa raznih velicina ga drzi jebem mu trunje.
Ne znam ni ja tacnu matematiku, ali recimo da su samo tri velika dela dosta vise od toga, a gde je ostalo...
Pa jel mu onda nije bilo jeftinije i lakse da kupi polovni m3?
Hahaha
Sve je to ok, ali daš 20k eura ukupno da bi imao auto od 300 ks. A pitanje je koja će još posle ulaganja imati.
Ja bih pre uzeo ovako nešto:
http://ww3.autoscout24.de/classified/257015882?asrc=fa|as
http://ww3.autoscout24.de/classified/264918465?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.de/classified/169453920?asrc=st|as
ja bih ovu osmicu fala
Vjerovatno dobro ide, ali uložiti tolike pare u to auto...
Ja se sad razmisljam da ubacim ovo u mog kosookog :+) http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/4984427/bmw-m3
Jebiga, ni meni nije jasno al voli čoek, očito.
Isto ko kad ljudi ulože 15 kila evra u golfa tricu. Mislim stvarno...
ih keru
kolko košta to čudo?
Ne znam nije bas racionalno da ulozi vise nego sto auto vredi....
Ovo je pravi mali jebac http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/4081806/bmw-m1
EDIT: Kapon nemam pojma, a jel ti nije cim da pozoves i pitas? :)
I poslije 10 hiljada uloženih dođe onaj Kadžo sa slikovima i jebe mu maiku.
Haha ma de da zovem da dajem lažnu nadu čoveku neću ni za 5 god kupiti tako nešto.
Ima neki burazer što živi nedaleko od mene, ima m1, sport juke i harleya nekog cepa. Kupio neku staru kuću, vrhunski renovirao, u pola kuće živi on sa ženom u drugoj polovini mu mačke LOL
vakog
http://www.webcarcenter.com/actualite/image/big/nismo-juke-1.jpg
i vakog
http://media1.santabanta.com/full1/Bikes/Harley%20Davidson/harley-davidson-33a.jpg