Prijava
   

železnica srbije

Očajno, neprofitabilno, sporo, neradničko, zagrezlo u korupciju preduzeće čije su osnovne karakteristike
- vozovi stari 30+ godina
- pruge stare i neremontovane duplo toliko
- brzina jednaka brzini vozova kad je prvi put uvedena Železnica u Srbiju 1884. godine.
- konstantno kašnjenje (za prvih šest meseci prošle god. napravili su 10 meseci kašnjenja (???))
- nemogućnost naplate penala zbog kašnjenja u domaćem prevozu
- prljavi kupei, nepostojanje sanitarija
- nekulturni i korumpirani kondukteri
- bivši direktori, savetnici, pomoćnici... iza brave zbog malverzacija.

10 godina se voziš vozovima po Srbiji, i nikad nijedan nije došao/pošao na vreme. Onda, recimo jednog lepog dana, recimo u januarskom roku imaš ispit od koga ti zavisi mnogo toga. Kreneš dan pre, i zakasniš 2 minuta na stanicu, a voz na pruzi Beograd-Bar, po prvi put u istoriji Želenice Srbije, ode na vreme, dok mu ti zapanjeno i u neverici posmatraš zadnji trap. Sledeći voz na istoj relaciji polazi sa svega sat vremena, ali avaj, teta saopštava da se pokvarila lokomotiva, sad čekaju novo, tako da se očekuje min 3h kašnjenja. Zbogom budućnosti!

Komentari

ja sam cuo da vozovi danas idu sporije nego prvi ikada voz pusten na pruzi beograd-nis, za 1km/h