Prejadno je svetiti se na auto, koga god da vidim kako grebe bilo čije auto razvalio bih ga iz najjače (i da grebe Alfu isto xD).
A u ovom slučaju zna se ko je to uradio - onaj što je bio zagrađen jbg.
Zamisli sebe u situaciji da se parkiraš da platiš nešto u banci na 5 minuta, a neka dilkančina dođe i zagradi te na pola sata, a ovamo žuriš jer ti se žena porađa npr.
Pa ne znam koliko bih blag bio, jebalo bi mi se tačno i da me zagradi Radomir Nikolić fazon.
Onaj drugi e36 sto sam hteo juče da okacim, pa nisam jer drug skinuo slike sa fejsa.
Kupio taj bmw, platio pošteno i onda ga sređivao za svoju dušu. Baš je uložio dosta, sve mu promenio, i to ono čeka platu i odmah u auto.
I na kraju kad ga nappkon završio, prođe neko ispred njegove kuće i unakazi ga nekim šilom ili čime već. Al ne da ga ogrebe nego cenim da je išao pet puta u krug oko kola zabijajući do lima, pa onda krov i haubu.
Ovaj se skroz razočarao, nije hteo da ga farba, prodao ga tako za neke bedne pare.
Koji je to stepen zavidnog bolida da ima satisfakciju u nečemu takvom.
Original delovi ti koštaju manje više slično za sve ove uobičajene marke, fazon +-15%, e sad, zamenski delovi su ti jeftiniji za pasata. Redovan servis isto. Ako ga voziš u ovlašteni servis biće skupo za oba, ako imaš dobrog majstora onda nema frke. Umeju po servisima da nakarikaju cene (što za ruke, što za delove i za one koje su zamenili i za one koje su samo prikazali kao zamenjene), ali dobro.
Mogu da pitam drugara koliko koštaju servisi tačno za 407 (u servisu msm da je oko 100 evra mali servis i 250-300 je veliki servis, zavisi od motora naravno).
Ok, a kolko se često kvari 407. Mislim, to zavisi od auta do auta, ali generalno ako se neke stvari kvare često, onda jeste skup za održavanje. Za vw znam da je mazga.
Pa standard francuski - elektrika i elektronika. To koliko često zavisi od upotrebe i kakav si deo stavio. Ali recimo da prekidači razni odlaze, pa čak i ablender, sijalice isto često zezaju, motorčić zadnjeg brisača na karavanu, egr ventil, sa tim fap filterom moraš da vodiš računa da sipaš aditiv itd.
Evo pazi, ja i drugara nikad nisam video da je imao problema sa autom (fazon da nije mogao da ga vozi), a ni onog komšiju što sipa onaj poljoprivredni dizel u njega. Žali se, ali ga voza svaki dan (žali se i na cene, a očekuje da mu je održavanje isto kao za 106).
Ne znam zašto ne bi bio? Lik koji živi u jednom selu kod Knina (msm komšija je mom stricu) je još pre neku godinu vozio 307-icu (ima je i dan danas). Ako on u onoj kurcojebini može da vozi i održava 307, moći će i ovaj u Kosjeriću.
Pa standard francuski - elektrika i elektronika. To koliko često zavisi od upotrebe i kakav si deo stavio. Ali recimo da prekidači razni odlaze, pa čak i ablender, sijalice isto često zezaju, motorčić zadnjeg brisača na karavanu, egr ventil, sa tim fap filterom moraš da vodiš računa da sipaš aditiv
Ovo je pod "može da se pokvari" što ne znači "kvari se svaki treći put kad ga upališ".
koliko koštaju servisi tačno za 407
2.2 Hdi biturbo
mali+veliki servis+ruke = 300€
Najčešće i sigurno im strada klapna dvozonske klime i popravka toga je 80€ kod ljudi što rade, u ovlaštenom je 500€. Eto, to mu je sigurno, 1 kroz 1, da će se pokvariti.
Prejadno je svetiti se na auto, koga god da vidim kako grebe bilo čije auto razvalio bih ga iz najjače (i da grebe Alfu isto xD).
A u ovom slučaju zna se ko je to uradio - onaj što je bio zagrađen jbg.
Ništa sporno, samo imamo drugačiji ugao gledanja.
Zamisli sebe u situaciji da se parkiraš da platiš nešto u banci na 5 minuta, a neka dilkančina dođe i zagradi te na pola sata, a ovamo žuriš jer ti se žena porađa npr.
Pa ne znam koliko bih blag bio, jebalo bi mi se tačno i da me zagradi Radomir Nikolić fazon.
Na 5min ja zagrađujem jbg.
Nemaš druge mogućnosti đe je manjak parking mjesta jbg.
Brt pa imas broj telefona okrenes i taj sto te zagradio dodje za 30 sekundi
A ako ti se toliko zuri da ti se zena poradja nemoj da stajes na parking nego na sred ulice...
Zamisli zagradis nekoga i vratis se izgreban ti auto hahaha pa ne bi nasao ni ratkapne od svojih kola(jer takvi voze auto sa ratkapnama xd)
http://arhiva.alo.rs/resources/img/01-02-2013/single_news/302735-toma-nikolic-sa-sinom-radomirom-foto-biljana-nenkovic.jpg
Dobre bre sine, jebemumiša, što zagradi kola Aci?
Onaj drugi e36 sto sam hteo juče da okacim, pa nisam jer drug skinuo slike sa fejsa.
Kupio taj bmw, platio pošteno i onda ga sređivao za svoju dušu. Baš je uložio dosta, sve mu promenio, i to ono čeka platu i odmah u auto.
I na kraju kad ga nappkon završio, prođe neko ispred njegove kuće i unakazi ga nekim šilom ili čime već. Al ne da ga ogrebe nego cenim da je išao pet puta u krug oko kola zabijajući do lima, pa onda krov i haubu.
Ovaj se skroz razočarao, nije hteo da ga farba, prodao ga tako za neke bedne pare.
Koji je to stepen zavidnog bolida da ima satisfakciju u nečemu takvom.
http://autos.brick7.nl/media/nl/36401_36500/peugeot-407-blauw-2006-36412_b_aea010355d684ab0.jpg
овакав
Mare, ti si gledao Kapu za 1500e al kao ajde neki do 2k evra.
Dobar 407 ti je oko 4000 evra, mozda malo jeftinije nadjes.
Odluci se covece.
Tilmo kolko prelazis km dnevno?
ма има јефтиније, други човек му нуди исто за 3500 али ту нема царињења
Ja sam se ložio na 407, baš mi se sviđa dizajn.
Sećam se da mi je neko rekao tipa, skupo je tu održavanje, osetljivi trappvi i neki silen selen blokovi, skupi delovi bla bla.
E to me zanima, pošto o održavanju i delovima nemam pojma, je li to istina ili ne?
Recimo Pasat b5.5 i pezo 407. Jesu li skuplji delovi i redovan servis za 407, da l se toliko cesto kvari?
Original delovi ti koštaju manje više slično za sve ove uobičajene marke, fazon +-15%, e sad, zamenski delovi su ti jeftiniji za pasata. Redovan servis isto. Ako ga voziš u ovlašteni servis biće skupo za oba, ako imaš dobrog majstora onda nema frke. Umeju po servisima da nakarikaju cene (što za ruke, što za delove i za one koje su zamenili i za one koje su samo prikazali kao zamenjene), ali dobro.
Mogu da pitam drugara koliko koštaju servisi tačno za 407 (u servisu msm da je oko 100 evra mali servis i 250-300 je veliki servis, zavisi od motora naravno).
Ok, a kolko se često kvari 407. Mislim, to zavisi od auta do auta, ali generalno ako se neke stvari kvare često, onda jeste skup za održavanje. Za vw znam da je mazga.
Pa standard francuski - elektrika i elektronika. To koliko često zavisi od upotrebe i kakav si deo stavio. Ali recimo da prekidači razni odlaze, pa čak i ablender, sijalice isto često zezaju, motorčić zadnjeg brisača na karavanu, egr ventil, sa tim fap filterom moraš da vodiš računa da sipaš aditiv itd.
Evo pazi, ja i drugara nikad nisam video da je imao problema sa autom (fazon da nije mogao da ga vozi), a ni onog komšiju što sipa onaj poljoprivredni dizel u njega. Žali se, ali ga voza svaki dan (žali se i na cene, a očekuje da mu je održavanje isto kao za 106).
Znači nije za Markov ruralni predeo Kosjerića.
Ne znam zašto ne bi bio? Lik koji živi u jednom selu kod Knina (msm komšija je mom stricu) je još pre neku godinu vozio 307-icu (ima je i dan danas). Ako on u onoj kurcojebini može da vozi i održava 307, moći će i ovaj u Kosjeriću.
Ja sam se zaljubio.
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/8696155/volkswagen-golf-6-gtd-dsg-tek-reg
Ovo je pod "može da se pokvari" što ne znači "kvari se svaki treći put kad ga upališ".
2.2 Hdi biturbo
mali+veliki servis+ruke = 300€
Najčešće i sigurno im strada klapna dvozonske klime i popravka toga je 80€ kod ljudi što rade, u ovlaštenom je 500€. Eto, to mu je sigurno, 1 kroz 1, da će se pokvariti.
Normalno, ja mislim da ne postoji nijedan auto kome će crći isti deo svaki treći put kad ga upališ xd.