Definiše se sve i svašta. Tako se mogu pročitati definicije baksuza, alapače, čitulje, smrti, rezervoara za smeh, kolateralne štete, Živojinović Velimira, zvanog Bate, dnevne svetlosti, gospođe džem!, Brus Lija… „Je l’ ti puši ćale?”, „Je l’ mogu u WC?”, „Chuck Norrisisati” i još mnogo toga može se naći na ovoj internet stranici. Zato ne iznenađuje što se mnogi kad jednom dođu, ponovo vraćaju na nju. Neki čak postaju i zavisnici, pa traže od moderatora da ih banuju, poput jednog studenta koji je zahtevao da mu zabrane pristup na nedelju, dve dana da bi mogao da uči.
Status Magazin · April 2009.
Čudno mi je da ide na plin 180, al moguće. Ako je 16v motor, možda i izvuče. Ipak je suza lakša od astre jedno 200 kila. Mada po meni je ova neprejebiva
http://img410.imageshack.us/img410/4285/45691210767990.jpg
Alergičan sam na plin u sportskim modelima. Mali servis bi se trebao da radi na 10 hiljada km ili godinu dana, a veliki na jedno 80 hiljada, osim prvog. Iz koje je Astre motor?
Ne,ne,ne,kazem za motor da radi servis.Menja lanac,lancanik i to...
Nadjoh ovu sliku,imam novi profil na Fejsu,neam ga u prijateljima pa kad me prihvati stavicu jos neku sliku tog famoznog kadeta,zasad ovaj odraz samo. :D
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/417142_2282936252493_630567291_n.jpg
Na 10 hiljada se ibično mijenjaju filteri i ulje. Diskove na oko 50-60 hiljada, remeni kaiš (BKP kod dvojke), zupčasti kaiš, remen, roleri itd. na oko 100 'iljada, silene na oko 20 hiljada, ima tu dosta. Iz koje generacije Astre je motor? F?
Kao iz ove na slici gore,samo ne znam da li je 16v.GSI nije sigurno.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/0/07/C20LET.jpg
http://www.img2.cdm.me/sites/cdm.bild-studio.me/files/styles/301x227/public/multimedia/foto/2013/08/ford.jpg
Ne znam za specifikacije, ali ovo cudo je preslikani Aston Martin sa prenje strane.
Mnogo zakasneli EDIT: Niposto ne impliciram da ono cudo moze da ima specifikacije kao Aston Martin.
Pa da,i nova Fiesta takodje.
http://www.focusst.org/forum/attachments/focus-st-news/3520d1358282282-shelby-unveils-tuned-ford-focus-st-01-shelby-ford-focus-st.jpg
Evo nekih noviteta.
Grdilo zvano Fiat 127 (izlazi za nekolike godine)
http://www.icarreview.com/wp-content/uploads/2013/03/New-Fiat-127-photo-view.jpg
I jedno fino auto, Nisan GTR, ali hibrid.
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2013-nissan-gtr-high-breed-hybrid-or-both-14826_1.jpg
Kako američki branici ugrde stara kola, to nije normalno. Audi 5000/100
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Audi_5000_Sedan.JPG
Кад смо већ код мотора, имам једно лаичко питање- код првих генерација мотора који су имали ајншприц пумпе уместо карбуратора (типа стари Голф ГТИ), како се показало прерађивање аута да иде на плин?
И још једно питање- да ли су предња крила, маска и браник од Голфа кеца потпуно компатибилни са шасијом од Џете кец? Простије речено, може ли са Голфа да се прешрафи предњи крај на Џету?
Ljudi rade plin na svašta. Nebi trebalo da bude problema ako ga kvalitetno odradi.
Mislim da pasuju, ali bi trebalo promijeniti i vezni lim ispod branika.
http://gengstout.com/wp-content/gallery/april-2010/copy_0_gab-p-jetta-1-2-avril-2010-047.jpg
Бар те лимове није тешко наћи, Голфова има на све стране, за разлику од Џете код које је пластика од жмигавца свети грал :Д
Ma na svakom otpadu bi trebalo da ih ima. 90% bi se uklopilo bez prepravki. Ubačaju u dvojku tablu od četvorke, a ne to da se ne uradi. Zajebani su jedino ti žmigavci, jer zbog njih moraš da mijenjaš i krila i branik. Kad budeš uzima' masku prednju, gledaj da bude sa 4 fara, nekako duže auto izgleda sakato sa 2.
http://i21.photobucket.com/albums/b255/jrchecker8/aa.jpg
http://www.tuning.gen.tr/imagdatas/15439_a.jpg
То, иначе, другар један пита, пошто му је ћале поклонио Џету с речима ''ради сад с њом шта оћеш'' а он, пошто је машинац, узо да је дотера; а јеси у праву, лепше изгледа.
ЕДИТ: наш аутомеханичар из Футога је толико преправио стару ''двојку'' да га није мрзело да угради комплетну инструмент таблу из двојке, са све ербеговима, мислим да га је 5 година правио
ЕДИТ НА ЕДИТ: ИЗ ТРОЈКЕ, не из двојке, јао мене магарца -.-
Да ли постоји код нас нека законска регулатива која одређује колико точкови смеју да вире ван крила и колико крило сме највише да одступа од фабричке ширине аута, односно колико сме да штрчи у ширину?
Мислим да то није регулисано законом, јер не утиче на безбедност, мсм ако можеш да региструјеш монстер трак... лололо
Имаш само ограничење за ширину возила, ал то може да прекорачи једино ако вози тенк или тако нешто.
Upravo tako, stavljaj distancere koje god 'oćeš, širi rubove, radi šta god 'oćeš dok ne smeta kolima.
У преводу, докле год је основна конструкција аута нетакнута, могу и оволико да га раширим јел?
http://images.hemmings.com/wp-content/uploads//2013/04/R5-Turbo-2.jpg
Иначе, возио сам ово у игрици Dirt 3, згодан ауто за скретање ако знате како се контролише
Da.
Hoću da stavljam bi-xenone kod sebe. Pa me interesuje da li postoji kod nas Srbija/BIH, nešto u zakonu što mi zabranjuje da stavim plave xenone?
Hoću da ih uzimam iz Italije, i momak što mi ih šalje govori da su kod njih u Italiji strogo zabranjeni crveni i plavi xenoni, samo žuti i bijeli dolaze u obzir. E sad ima li toga kod nas? I zna li neko koliko koštaju kod nas kvalitetan bi-xenon set? Sa instalacijom i svim ostalim.