Automobilizam
Rekli o sajtu
Na sajtu vukajlija.com definisan je pluskvamfutur I i II , poseban morfološki oblik glagola, kojim se služe političari kada govore o ulasku Srbije u Evropsku uniju.
Kurir · 20. Februar 2011.
Na sajtu vukajlija.com definisan je pluskvamfutur I i II , poseban morfološki oblik glagola, kojim se služe političari kada govore o ulasku Srbije u Evropsku uniju.
Kurir · 20. Februar 2011.
http://carangoweb.com.br/wp-content/uploads/2010/07/ford-ka-tuning.jpg
http://www.car-vs-car.de/images/autos/galerie/galerieFord-Ka-kbo8.jpg
http://www.carsexy.com/pictures/2012/11/Imagem-ford-mustang-boss-429-ford-mustang-carros-tuning-wallpapers-1024x575.jpg
http://www.wallsave.com/wallpapers/1920x1440/ford-gt/382635/ford-gt-tuning-cars-382635.jpg
Lepo ispao Ka na poslednjoj slici, al nije za ivičnjake pogodan. A jok.
http://www.polovniautomobili.com/oglas4268064/opel_omega_20_16_v/
http://www.polovniautomobili.com/oglas4264489/opel_omega_20_8v/
http://www.polovniautomobili.com/oglas3269170/opel_omega_b20_16v/
Za tako neki jeftiniji, a dobar auto predlažem Omegu B. Nisu skupe za održavanje (delovi za mali i veliki servis su oko 120-130 eura), potrošnja je kako je pritisneš, ali se plinom dosta toga rešava, velika je, udobna, solidno bezbedna, ne korodira puno, a jako je lep osećaj u vožnji i brza je jako. Moj stric je dok je živeo u Nemačkoj vozio 3 Omege. Prve dve su bile B 2.0 16v i 2.5 td, a treća koju i sad vozi je B restajling 2.2 dti. Onu 2.0 16v posebno hvali jer je izuzetno tiha, brza, a prešao je njom 300 000 u 8 godina koliko ju je vozio. Auto ne umara što je izuzetno važno (često je je vozio iz cuga ili sa malim pauzama od Minhena do Knina (825km), pa posle od Knina do Beograda (700km) i od Beograda nazad u Minhen 1000 km)), za razliku od onih malih kola. One dizel varijante su ok, mada ih ne preporučujem zbog cene registracije, a ni potrošnja nije nešto previše manja u odnosu na benzinca.
Omega sa starim BMW 2.5 dizelom nije baš najbolja. Em što se na motoru često iživljavalo, em što je teži nego što bi trebalo za nju, pa trap trpi. Do restajlinga ('99) im je lim krš i nije pocinkovan.
Upravo tako. Ja sam sa 12 vozio šleper. Istina, bila su to drukčija vremena, ali ne i toliko daleka.
Неки дан сам писао овде, узео комшија Омегу и са обзиром на године лимарија је у одличном стању, дакле можеш налетети на добар комад. Па имаш и Ауди 80 коме је потцинкован лим па буде у фази распадања, увек ми је било битније како је аутомобил одржаван него да узмем коју годину млађи по сваку цену..
Имаш неке серије Лансера којима је лим потцинкован па...а добро Лансер је неуништив :)
Možda je rađen lim. Opeli iz tih godina su skloni rđanju, bio ili nebio pocinkovan.
EDIT:
Samo ovi drugi, naravno, dosta manje.
EDIT2:
Ako nije ta omega fejslift, nije mogla da ne zarđa. Audi jaje ne bi trebao da rđa ako nije havarisan.
Сликао бих ти да ме не мрзи, али опет кажем, све је могуће, зависи како се ауто одржава.
Ako je fejslift, ona ima dosta bolji lim i pocinkovana je. To je ova:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Opel_Omega_front_20080118.jpg/800px-Opel_Omega_front_20080118.jpg
Možda je na toj rađen lim prije nego što ju je kupio, otkud znaš.
И то што кажеш. Мени се лично не свиђа ауто, огроман је, некул, идеалан за особе између 40 и 54 године џД
Meni se sviđa kao taxi vozilo, posebno ako je karavan:
http://images03.olx.rs/ui/18/60/60/1331406815_327916060_2-opel-omega-karavan-20-16v-Pancevo.jpg
Ovako mi nije nešta posebno, mada mi nije ni ružna.
Nije ona ružna koliko mi je nekako staromodna, jebeš ga, nije to to....
Гледам све више и више се као такси возила узимају ова кола, мада осим симпатичног изгледа нисам боље упознат са карактеристикама возила. За такси ти треба нека мрцима која је јефтина за одржавање и која прелази много, типа Октавија итд
http://farm6.staticflickr.com/5349/9480311297_dc3cd0b42b_o.jpg
Samo sam sjedao u njega. Ođe imaš moja zapažanja.
http://novosti.rs/vesti/srbija.73.html:472843-Pirocanac-izumeo-uredjaj-koji-stedi-i-do-50-posto-goriva
Jebem ti želju za uštedom, ovo dobro.
To me je podsjetilo na to kad je neko davno na parkingu udario 2 auta, a u novine osvanulo: "Oštećeni su automobili marke Golf 1.6D 5v i ..." Valjda ne znali kad su ga carinili da je međunarodna oznaka 19E, pa napisali u saobraćajnu da je Golf sa 1.6 dizelom i 5 vrata x)
Ovako nešto ima i jedan moj poznanik, ugradio je neki kolektor i reaktor i destilovana voda i čuda neka i bakarne cijevi i sad mu audi 100 troši 4 litre benzina.
Ne znam kako će se to odraziti na vijek trajanja motora. Možda se neđe zapali stim čudima x)
Zvuči interesantno, mada ne bih radio.
http://www.vrelegume.rs/vesti/fiat-zavrsena-kupovina-chryslera-moguce-menjanje-imena-usled-spajanja-fokus-na-alfa-romeo-gasi-lancia-brend-aktuelno/
Sre videli? Fiat kupio Krajsler, gasi se Lancia, fokus na Alfa Romeo brendu. Bar nešto, jbg.
http://www.abload.de/img/2907200971566u2r.jpg
Šta mislite o ovom Mondeu?
Meni se čini kao dobar auto, ali ne znam koji je fazon sa tim plivajućim zamajcem. Da li može da se stavi fiksni? Znam da na 406 2.0 hdi 110 ks može da se stavi fiksni umesto plivajućeg.
Jebi ga, meni lančije starije bile baš mile, ali ove nove su nakazne i kopije Krajslera. Dako više ne bude fokus samo na Amerima.
Plivajući zamajac se stavlja zato što su menjači nedovoljno kvalitetni (izdržljivi), pa plivajući zamajac služi kao neka vrsta ''amortizera'' između motora i menjača, i ublažava ''udare motora na menjač. Ukoliko je ipak moguće da se stavi običan zamajac, možda ti menjač neće trajati dugo. Sve u svemu, još jedna prevara za uzimanje para, pravi se nekvalitetno s' namerom da se menja često.