Miki nema treći red sedišta. Ovaj je ako se ne varam Reno Megan Senik (ako nisam lupio, pošto mi zaista nije bilo bitno da li ima ili nema i to Megan u nazivu).
Moj je ovaj gornji, samo je tamno sive boje. Posle Pežoa sa troje vrata, ovaj Reno sa pet mi je kao da sam ušao na stadion, mesta koliko hoćeš. A i zgodniji mi je za vožnju, jer je viši auto, pa samim tim i pozicija sedišta.
E jebo ga ti, tebe baš zezaju te brave. Čekaj, brava na gepeku ni da čuje kad je povučeš da otvoriš gepek? Ni onaj motorčić da se čuje? Jel to kad ga na ključ otključaš ili na daljinski?
A Boh jebiga, ovo je ispala kombinacija sa čovekom koji nam je prvobitno našao i Pežo kad smo ga uzeli. To je rođak moje žene, čovek na sitno radi sa kolima. Ovaj Senik je baš njegov, uvezao ga iz inostranstva i maksimalno ga je održavao pa nam je ponudio da se menjamo za Pežo i da mu doplatimo još 300 evra. Isti dan kad smo obavili zamenu, on je Pežo za 1.500 evra utopio nekoj ribi. U svakom slučaju nam je odgovarala kombinacija pošto nam je trebao veći auto, a za Megana normalnog nismo imali love.
Nama je i onako praktičnost (nemoj me tući GTD) igrala najveću ulogu, ima i veliki prtljažnik tako da nam je odgovaralo.
JAsno mi je, a i ne može se patrijarh voziti u mrtvom pežou de nema mesta da se kvočka naleže.
Ovo sam potpuno smetnuo sa uma kad sam ga kupovao. Sad moram 10 Zdravo Marija da očitam, a srećom mi se žena zove Marija (koliko je preloš skeč jebote).
Boh, dizelaš 1.9 dci. Posle onog Pežo 1.1 ovo leti jebote.
Da, ozbiljnije je dosta to.
Imala je devojka davno taj 206 1.1 monopoint jebeni pa jebate Bog to je se vuklo ko strvina.
Ja sam ozbiljno s tim autom hteo da poginem 2 puta. Jednom da se prevrnem u krivini a drugi put makazice jbg nije mogao povući.
Al 5.5 litara po gradu troši jbg
Imala je devojka davno taj 206 1.1 monopoint jebeni pa jebate Bog to je se vuklo ko strvina.
Ja sam ozbiljno s tim autom hteo da poginem 2 puta. Jednom da se prevrnem u krivini a drugi put makazice jbg nije mogao povući.
Al 5.5 litara po gradu troši jbg
Otprilike ovo što si napisao. Lenj motor u pičku materinu i treba mu godina da povuče, zato sam se slabo usuđivao na preticanja baš zbog makazica jer dok on krene odoh u pičku materinu. Potrošnja mu je stvarno bila takva, oko 5,5 litara. A rekao bi čovek da za tako mali auto 1.1 radi posao sasvim.
Ako je grand senik, onda se voziš u onom 3. redu sedišta xd
Sab sig, vidi mu soferke.
"Ostavi ga kako bilo, pa cu ga ja fino parkirati" - zena gonzova gonzu veli.
Pa odmah sam pomislio na njih jbg taj kockasti trip furaju oduvek
Miki nema treći red sedišta. Ovaj je ako se ne varam Reno Megan Senik (ako nisam lupio, pošto mi zaista nije bilo bitno da li ima ili nema i to Megan u nazivu).
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Renault_Sc%C3%A9nic_I_Phase_II_silver.JPG
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Renault_Sc%C3%A9nic_II_Phase_II_1.6_16V.JPG
ma znam, zajebavam se samo. nehumano je sedeti u tom 3. redu sedišta, fazon jedino za klince do 7-8 godina.
Moj je ovaj gornji, samo je tamno sive boje. Posle Pežoa sa troje vrata, ovaj Reno sa pet mi je kao da sam ušao na stadion, mesta koliko hoćeš. A i zgodniji mi je za vožnju, jer je viši auto, pa samim tim i pozicija sedišta.
Imam problem, ne mogu da otvorim gepek dok ne otvorim pa zatvorim zadnja lijeva vrata
Ne mogu da upalim kola dok se ne prekrstim 3 puta i poljubim brojanicu o retrovizor
E jebo ga ti, tebe baš zezaju te brave. Čekaj, brava na gepeku ni da čuje kad je povučeš da otvoriš gepek? Ni onaj motorčić da se čuje? Jel to kad ga na ključ otključaš ili na daljinski?
A jebem ti Gonzo, pa što ne Megana normalnog?
A Boh jebiga, ovo je ispala kombinacija sa čovekom koji nam je prvobitno našao i Pežo kad smo ga uzeli. To je rođak moje žene, čovek na sitno radi sa kolima. Ovaj Senik je baš njegov, uvezao ga iz inostranstva i maksimalno ga je održavao pa nam je ponudio da se menjamo za Pežo i da mu doplatimo još 300 evra. Isti dan kad smo obavili zamenu, on je Pežo za 1.500 evra utopio nekoj ribi. U svakom slučaju nam je odgovarala kombinacija pošto nam je trebao veći auto, a za Megana normalnog nismo imali love.
Nama je i onako praktičnost (nemoj me tući GTD) igrala najveću ulogu, ima i veliki prtljažnik tako da nam je odgovaralo.
JAsno mi je, a i ne može se patrijarh voziti u mrtvom pežou de nema mesta da se kvočka naleže.
Koji je motor u Seniku, 1.4 neki tipa?
Ovo sam potpuno smetnuo sa uma kad sam ga kupovao. Sad moram 10 Zdravo Marija da očitam, a srećom mi se žena zove Marija (koliko je preloš skeč jebote).
Boh, dizelaš 1.9 dci. Posle onog Pežo 1.1 ovo leti jebote.
Ma ni da čuje i na ključ i ovako, kad pritisneš čuje se da je otvorilo ali ništa, čupaj vuci ništa
Peh sa bravama pa to ti je
Da, ozbiljnije je dosta to.
Imala je devojka davno taj 206 1.1 monopoint jebeni pa jebate Bog to je se vuklo ko strvina.
Ja sam ozbiljno s tim autom hteo da poginem 2 puta. Jednom da se prevrnem u krivini a drugi put makazice jbg nije mogao povući.
Al 5.5 litara po gradu troši jbg
Marko a je l ima kad otvori regularno sve?
I koji je auto kapiram neki Reno Laguna tipa ili?
Ja sam ozbiljno s tim autom hteo da poginem 2 puta. Jednom da se prevrnem u krivini a drugi put makazice jbg nije mogao povući.
Al 5.5 litara po gradu troši jbg
Otprilike ovo što si napisao. Lenj motor u pičku materinu i treba mu godina da povuče, zato sam se slabo usuđivao na preticanja baš zbog makazica jer dok on krene odoh u pičku materinu. Potrošnja mu je stvarno bila takva, oko 5,5 litara. A rekao bi čovek da za tako mali auto 1.1 radi posao sasvim.
Ma zato je i napravljen da teraš međugradski s njim. Ništa preko
1.1, ali 60 ks i premalo obrtnog momenta, 1.4 hdi ima 68 ks, ali i bolji obrtni moment i zato nešto bolje vuče. Čak do granice podnošljivog.
Ja generalno i nisam neki tip koji bog zna koliko voli da nagari, mada moram da priznam da me ovaj Senik sada povremeno povuče. Jebiga, jak motor.