Automobilizam
Rekli o sajtu
U busu se devojka svadja preko fona da se ne kaze Vukajlija nego Vujaklija za recnik... ocaj na njenom licu kad je shvatila da ne moze objasniti
Mokoš · 11. Maj 2011.
U busu se devojka svadja preko fona da se ne kaze Vukajlija nego Vujaklija za recnik... ocaj na njenom licu kad je shvatila da ne moze objasniti
Mokoš · 11. Maj 2011.
Savršen za gradske gužve.
E bem vas, mislio sam da cete da znate. :)
To obicno imaju trkacki automobili, ili neki ovako mali nadrkaniji. Nemaju npr. automobili kao sto je golf dvojka i tako to. lolo Isto ovako izlazi kabl iz grila pa sve gore do haube ide. I jednom sam negde procitao cemu to sluzi, al sam zaboravio. :D
Hood pins, na tim masl autima haube su najčešće od fiberglasa, lakše su i ovi pinovi osiguravaju da se ne dižu usljed vjetra i slično, čak i ako se kojim slučajem otvori pinovi ne daju da se digne, jer svako dizanje haube od fiberglasa pri većoj brzini rizikuje njeno pucanje.
Znači, čisto sigurnosti radi.
jel ovo nije onaj dino? što ima oznake ferarija?
http://imageshack.us/a/img40/827/4mew.jpg
Fala skocko.
Hehe, pogodio sam x)
S vikipedije
The Fiat Dino is an exotic front-engined, rear-drive sports car manufactured between 1966 and 1973. It was an intermediate step towards creating Ferrari's "Dino" and the two are often confused. The Fiat Dino allowed Ferrari to achieve the necessary production numbers to homologate Alfredo Ferrari's (better known by his nickname of "Dino") V6 engine for Formula 2 racing.
Lijepa su oba Dina.
Posljednji dobar fijat je bila kroma...
.
Ti pinovi na haubi su kao ovo
http://static.limundoslike.com/slikaReza-za-vrata-10-cm-nova-30829489v800h600.jpg
Mozes ih staviti na svako auto, ima lik na Ficolini. Malo su drugaciji, ali u principu isto sranjo. Meni ovaj izgleda malo seljo tuning. Znam te likove...
http://www.pik.ba/artikal/9241983/zastava-750-fico/
To su sve modeli pred kraj proizvodnje date serije. Uradi se inventura sta im je u magacinima ostalo od opcione opreme koja se posebno naplacivala (kozni volani i menjaci, presvlake, instrument tabla, el. podizaci), uglavnom sve ono sto nece pasovati na sledecu generaciju, i onda se to sve ugradi u jedan auto i stavi se neka nalepnica, kao Memfis, Bon Jovi, i prodaje po ceni obicnog bez opreme dok zalihe traju.
Recimo svaki Passat Pacific ima: el. podizace i retrovizore, koznu rucnu i menjac, bele cajgere, tonirana stakla, el. panoramski siber i maglenke, i mozda jos nesto sto sam zaboravio.
Ne bih se baš složio.
Sa Vikipedije:
Pored toga i '92 si imao Golf 3 Europe, što je daleko od kraja proizvodnje. A i njega si imao i u CL i GL opremi. Mada, u ostalima je (skoro) ista.
Нашао сам још две гуме за Лансера у подруму... Неам појма откуд ми... Можда сам био вулканизер а не сећам се.
Ako imaš brata ili sestru, moguće da su oni vulkanizeri, a ti ne znaš. Daj te gume uz kola i zacijeni 1800 x)
Kolko prodaješ lansera ?
Колико нудиш? :Д
jebote...
http://www.polovniautomobili.com/oglas1005749/mitsubishi_lancer_glxi/
Evo jedna kola iz ovog vijeka!
http://www.polovniautomobili.com/oglas3699621/audi_a4_19_tdi_130_ks/
Vele ljudi da je neudoban kršnijem čovjeku, ali nijesam probao. Jel' ima neko iskustva?
Evo sajt sa nazivima i opisima i slikama svih tih trimova za sve VW:
http://aebergon.perso.neuf.fr/VW/page_VW.htm
Ima tu i nekih lepih fazona (Adidas Golf recimo), a ima i tih sa rok grupama, ali uglavnom je sve to "Aj prodamo ove delove dok moze, posle cemo moci samo da ih nabijemo u bulju." tj. posledica neusvajanja "Just in time" proizvodnog procesa krajem osamdesetih i pocetkom devedesetih. Narucis 1000 komada necega, a proda ti se 300. Ono sto se ne proda, posle kupuju prodavci rezervnih delova, jedno vreme u Solunu u Kalamarisu su bila da se kupe GTI karirana sedista dzabalesku i kozni volani sa cetiri kraka i jos sila kojekakvih custom delova, a obicnih bije bilo.