Automobilizam

  1. Nego šta mislite da sipam 4 litra antifriza ili pola pola sa vodom?

  2. Ili 60% voda 40% antifriz ili pola-pola, kako 'oćeš. Oboje može izdržati tu do -30, -35 stepeni.

  3. Što kaže GTD, ima turbinu, ja mislim sa varijabilnom geometrijom, tako da je i kriva obrtnog momenta ''ispeglanija''. Ima 243 Nm pri samo 1900 obrtaja, kao dizelaš slične zapremine, samo što je taj obrtni moment dostupan u širem ospegu obrtaja za razliku od dizela.

  4. Ako budes mijenjao kompletnu tecnost, a volis svoje auto, onda prvo sipas 2 puta samo destilovanu vodu. Provozas malo sa njom pa ispustis. I treci put sipas regularno tecnost. Mada to nije nuzno ako sipas isti antifriz ili ako ti se ne da.

  5. Onaj A6 je makar 3 kuće napravio, izraubovan do bola. Sve na njemu rasklimano.
    Ima još i Xsaru Pikaso, ali traži puno tj. da mu dam Golfa i 700 eura. 'Ajde da je neko dobro auto, nego francuski MPV ružan ka' kurac.
    http://img.automobile.de/modellbilder/Citroen-Xsara-Picasso-1469_1.jpg

    Možda večeras pogledam još nekolika, nego mi pašče od ovoga gore ogrebalo prst.

  6. Jesi razmišljao o Opel Omegi B?
    Ili B restyling

  7. B su baš rijetke kod nas, a još rjeđe dobre i da ne probijaju tu do 1300-1500 maksimum.

  8. http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/120807#
    Imadoh benzinca godinu starijeg od ovoga, za 3700 eura ga prodah prošle godine...

  9. Mislim da je ovo zaokruženo moja bivša vektra (tada bez "taxi" table).
    http://www.dodaj.rs/f/3H/hz/VWJYEZm/niksic.jpg

  10. Imala je tamo đe mi je vektra bivša parkirana ajkula. Prelijepa je bila (osim kad Prištevac filozovira o njemačkim autima, tad je jako ružna i u raspadnutom stanju lolo) i nudili su čovjeku tada Pasata B5.5, koji je bio aviJon i nije šćeo da je proda.

  11. Inače, taj mi je čovjek govorio da je brdo para uložio u nju, da je solidno kvarljiva (posebno hidraulika) i da su djelovi papreno skupi i rijetki, počev od stakla fara pa sve do hidraulike.
    Ali veli da je strašno vezan za nju.

    Šteta automatik.
    http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/135449#

  12. Misliš da će da mu crkne menjač?
    Ja sam vozio ujakovu E 290 td, nikad mu nije crkao menjač ili nešto na motoru, a auto je punoletan.

  13. Vjerovatno ima i turbinu. Danas izvlače iz 1.2 80 konja, dok je mercedes iz 2.0d izvlačio manje, ali zato će taj mercedes lagano preći pola miliona, a da ni ne osjeti.

    Umro Tito braćo.
    Japanci iz 1000 kubika nači 1.0 izvlače ravno 1000 konja. Dobro ste pročitali.

  14. Jebote, jesu to za jednokratnu upotrebu? lolo

    mickey993
    Misliš da će da mu crkne menjač?
    Ja sam vozio ujakovu E 290 td, nikad mu nije crkao menjač ili nešto na motoru, a auto je punoletan.

    Kao prvo ne volim automatik, jer ja 'oću da šaltam kad se meni šalta x)
    Pored toga, kola su stara i sigurno dosta prešla (a i sam dosta prelazim), pa takva sa automatikom ne bih kupovao.

  15. Najbolji motor u kategoriji do 1000 kubika u 2011 godini.
    Zapanjujuce kako iz toliko male kubikaze izvlace 85 konja.

    Radi se o Fijat motoru "Twin Air Turbocharged".

  16. Ok i to što kažeš.
    Iz 1.0 1000 KS, taj bi prokuvao i eksplodirao za 5 minuta
    Jedino znam za Veyrona da ima 1000 KS, ali on ima 8000 ccm.

  17. Iz 1.0 je i 100KS je odličan rezultat.

  18. A i taj je sa 150 000 km zreo za generalnu

Rekli o sajtu

Kad je pre nekoliko dana osvanuo naslov u dnevnim novinama „Željko Mitrović: Trovali su me“, na samoproklamovanom rečniku slenga vukajlija.com odgovorili su mu bez mnogo pijeteta: „Pa dobro, i ti si nas, i još to radiš“.

Ekonom:east Magazin · 03. Februar 2011.