Automobilizam

  1. Mene se na Golfa ne isplati neki benzinac (prelazim oko 35 hiljada godišnje) a plin...
    1. Performase gore (kad se ide na uštedu)
    2. Ulaganje u uređaj (kod starijih kola mo'š za tu razliku uzet' dizela)
    3. Trajanje motora (neće trajati plinaš koliko benzinac, a ne koliko dizel)
    4. Bojler u gepeku
    5. Točak boca (manje je zapremine, a kud sa rezervnim točkom ako npr. idem na more? da ga obmotam u celofan i uglavim između prednjih siceva?)
    6. Nemaju ga sve pumpe

    Jebi ga, ko voli nek izvoli. Ja sa tim neću da se bakćem dok ima dizelaša.

    Evo ja sam bas istestirao sve receno za plin na Golfu 3 1.8 90 konja benzinac singlpoint. Sa VW 1.6 Turbodizel imam prebogato iskustvo u vise auta, Audi i VW.
    Rezultat je: pobedjuje benzinac sa plinom ubedljivo. Dizel je bio mama dok je bio obican D2 i dok je bio jeftin. SADA sa ovom lihvarsko govnarskom cenom to nema pojma. Meni je uz neku normalnu voznju Audi trosio oko 7 litara dizela po gradu gde se najvise i vozi. Golf trosi tacno 12 L plina, isto po gradu. U parama oko 100 din jeftinije na 100 km sa plinom. Na otvorenom je Audi isao 4,5 litara nafte, a Golf ide 8 litara plina. Opet je plin jeftiniji za nekih 70 din. na sto kilometara. Znaci u parama je naizgled malo jeftinije. S tim sto 1.6 turbo dizel trosi ulje, ko kaze suprotno taj ga nije imao, DOBAR motor je oko 1l na 1000 km, znaci dodaj jos oko 650 din (Mobil 10W 40) ili 65 din. na 100 km. Ja sam te motore vozio dok ne krenu da biju preko litar ulja na 300 km. A tu ne racunamo ulje koje (bi trebao) da sipas ako koristis euro dizel. Ali recimo da se taj trosak potire sa ono malo benzina koje benzinac sa plinom koristi za paljenje dok ne prebaci na plin. Inece benzinac ne trosi ulje uopste ako je dobar.

    1. Performase gore (kad se ide na uštedu)

    Pa u slucaju ova dva motora bolje ide 1.8 benzinac sa plinom. Ja sam ga jos malo zavrnuo, ali opet je to otprilike 90 KS, (skinut katalizator +8KS, ugradjen plin -10 KS), to je opet 15 konja vise nego TD i to se prilicno oseca. I jos mozes da ga cepas kako hoces i uzbrdo bez straha da ces da ga pregrejes. 1.6 TD je sklon pregrevanju ako ga cepas uzbrdo. Ja sam na njemu samo temperaturu i gledao.

    2. Ulaganje u uređaj (kod starijih kola mo'š za tu razliku uzet' dizela)

    Mozes, ali sa dusom u nosu. Ja sam dizele uvek tako i prodavao kad dodje vreme. Nisam lud da dam auto kome je npr. tek uradjena generalna. A i sad je tesko da nadjes da kupis benzinca bez ugradjenog plina.

    4. Bojler u gepeku

    Tacno tako. I kod vecine auta vise nije moguce po novom ugraditi tocak bocu ukoliko je rezervoar za gorivo ispod. To je veliko i nervirajuce sranje, plus sto otezava auto pozadi. Kod ovog golfa malo vadi stvar deljiva zadnja klupa. Ali da je mana-mana je. T

    6. Nemaju ga sve pumpe

    Pa ovde bi se namucio da nadjes pumpu koja ga nema. To je cak jedino gorivo koje u KG ima svoju posebnu pumpu gde se samo tng prodaje.

    Ja sam mislio da cu uvek imati makar jedan auto sa 1.6 td motorom, ali-gotovo je. Prodao sam Pasata 3 1.6 td sa motorom u totalnom kurcu (litar ulja na 100 km), a inace mnogo lepog, metalik plavi, bio je benzinac 2.0 GT sa svom opremom, pa ubacen 1.6 TD interkuler, diskovi na sva cetiri tocka, abs, podizaci, El. siber, sportske kadice i volan, siroke lajsne, kuka za 700 E pre dve nedelje. Dvoumio sam se da li da mu radim generalnu, ali posle ovog iskustva sa plinom-nema sanse. Pogotovu sto je reparacija turbina kurac, a dobru polovnu vise ne mozes da nadjes.

    3. Trajanje motora (neće trajati plinaš koliko benzinac, a ne koliko dizel)

    Sa plinom i mrtve Lade predju duplo vise nego na benzin. Jedino sto vise strada je auspuh zbog kondenzacije. Dokazano u praksi mnogo puta na raznim motorima.

    I na kraju da se razumemo ja prvi ne volim plin i nervira me. Ali sto rece pevac, cifre ne lazu. Da se vrate ona vremena kad je 70L D2 kostalo 18 DM ne bih se dvoumio ni malo...

  2. гтд, питање за тебе. планирам да продам други ауто родитеља (који је фактички постао мој на крају) за око 2000 евра, да додам још 2000 што сам ја скупио и да позајмим још 1000/2000 у зависности колико је потребно. који добар ауто могу да купим за 6000е а да
    1) изгледа до јаја на око (дакле што скупље и бахатије него што је плаћено)
    2) да буде колико толко брз за те паре да могу да овлажујем пичке
    3) да могу фино ентеријер да средим да изгледа пимповано
    4) да буде ок за одржавање
    дакле најбитније ми је да изгледа што спортскије и скупље него што јесте

  3. 1) изгледа до јаја на око (дакле што скупље и бахатије него што је плаћено)
    2) да буде колико толко брз за те паре да могу да овлажујем пичке
    3) да могу фино ентеријер да средим да изгледа пимповано
    4) да буде ок за одржавање
    дакле најбитније ми је да изгледа што спортскије и скупље него што јесте

    http://www.toutvendre.fr/2000-BMW-328Ci-SE-coup%C3%A9-(E46)-(volant-%C3%A0-droite)_73137960L.jpg
    http://www.garage-signorini-albi.com/sites/resources/images/Autres/328ci_002.jpg
    http://img832.imageshack.us/img832/4796/dsc07243comp.jpg

    I može da se nađe za te pare jer je većina njih 2000 - 2004 godište.

    Ili jednostavno obična e46 ili još bolje e39.

    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/BMW_E39_front_20081009.jpg

  4. Ovo što Miki kaže.

    S tim sto 1.6 turbo dizel trosi ulje, ko kaze suprotno taj ga nije imao, DOBAR motor je oko 1l na 1000 km

    Misliš 1l na 10.000km (zavisi od stanja motora)?
    Men' skoro litar do zamjene polusintetike potroši. Mada, boli me kurac, dobijam ulje džabe.

    Mislio sam na performanse između benzinca i plinaša kad se ide na uštedu. Ko može istrpjet da kola benzin+plin ne vozi na benzin lolo

    1.6 TD je sklon pregrevanju ako ga cepas uzbrdo

    Termostat i termoprekidač za početak.
    Ja sam izveo prekidač za ručno paljenje hladnjaka, jebi ga, stara su to kola. Upalio sam ga nijednom, a kod nas u CG nema ništa osim brda. I makadama. Jebi ga, digne temperaturu pod baš velikim opterećenjem (što je normalno za kola tog godišta), ali ne bi trebalo da prokuva.

    A i sad je tesko da nadjes da kupis benzinca bez ugradjenog plina.

    Konkretno kod nas nije baš takav slučaj.

    Plin što pomaže motoru je to što je mnogo čistiji od benzina, ali taj isti plin više grije i utiče na habanje motora, što je gore od ovog prvog.

    Jebi ga, ne kažem ja da je plin loš, ali da će benzinski motor trajati kraće od plinskog...

    za 700 E pre dve nedelje

    Treb'o si mene zvat' x)

    A može se nafta i jeftinije nabavit' (što rade kamiondžije). Dok bude dizela ja o plinu ne vjerujem da ću mislit', makar ga euro ipo plać'o (to za primarno auto).

  5. http://www.bmwstylewheels.com/bmw/68
    ове сам нашао за неке ситне паре и то 16ице, па ћу видети да пазарим, како вам се чине?

  6. Lijepe.

    http://i.imgur.com/f2pCn67.jpg

    Samo ih nemoj farbat' u crno.

  7. Ма јок, тегет и црно је фешн но но! лолоооллоололол

  8. U crno samo velike felne. Ove će dobro da mu legnu, koliko mi se čini. Ima li neko ko se razumije u foto šopove ili ja da obrađujem?

  9. Ovako otprilike:
    http://www.dodaj.rs/f/G/ZT/3l9n3CCz/8eens06.jpg

    Ol' ga spuštat ili tamna stakla?

  10. :Д Који си маг фотошопа :Д
    http://img.photobucket.com/albums/v186/pootang/bmw_side.jpg
    Овако би требало да изгледа, само не знам јесу ли ово 16ице или 17ице, ал није ни битно.
    Углавном, нећу га спуштати сигурно. Стакла можда некад ако баш не будем имао за шта паметније да дам паре.

    едит
    http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=206432&d=1256908120

  11. Ču'š, ja sam ti ekspert u tim fotošopovima.

    Lijepo će da izgleda. Valjalo bi spuštit' malo, ali ako nemaš uslova nemoj.

  12. Па нећу спуштати јер ми се свиђа и овако како изгледа а и није практично јер има доста високих ивичњака код мене и рупа и избочина којекаквих.

  13. Jebi ga, razumijem te, ni ja nijesam spuštao. A i treba da pređe ivičnjak, jebi ga.

  14. Има у једној улици којом често пролазим таква избочина, као да је неко правио да одере доњи део кола. Добро је па није много прометна улица па најчешће могу да је обиђем.

  15. A dobro, valja i za parkiranje. Jel' kod vas još uvijek važi ono da možeš parkirati na trotoar ako ostaviš 1.6m prostora?

  16. Ц, не можеш нигде ако није обележено да ја паркинг место, то је последње што сам ја чуо. Наравно то правило искулираш и паркираш тамо где сви паркирају. Ако можеш најбоље по средини реда, да ако паук крене не будеш први на удару.

  17. не одговори ми гтд :'(((

Rekli o sajtu

Na sajtu vukajlija.com definisan je pluskvamfutur I i II , poseban morfološki oblik glagola, kojim se služe političari kada govore o ulasku Srbije u Evropsku uniju.

Kurir · 20. Februar 2011.