Ja sam vozio jenom Tomos sa 19 god (prvi put) i zapucao se u neku garazu i cao. Poslije toga vozio Vespu 125 i nakon dva kruga rekao da je to dosta od mene jer bi u trecem poginuo. Kacio sam ja i sliku na temu onda davno, kao Tomos i ja objasnjavamo. Volio bih sad posjedovati jednog. Samo jest sa mojih 90 kg malo teze vuce, al eto. Kad se zalaufa objasnjava.
Јел си ти умало ударио човека док си возио Томос, или си умало убио човека који се вози на Томосу, типа, гађао га нечим, или тако нешто? :))
Ма, гурнуо низ брег аутомобилску гуму, био сам мали, играо се, и гума ладно излети на улицу и обори човека с мотора у покрету, није ми јасно како је прошао без повреда. Писао сам негде на Вуки опширно о томе, не сећам се где.
Ма, гурнуо низ брег аутомобилску гуму, био сам мали, играо се, и гума ладно излети на улицу и обори човека с мотора у покрету, није ми јасно како је прошао без повреда. Писао сам негде на Вуки опширно о томе, не сећам се где.
"Kad padneš sa malog motora, sav se unakaziš, a kad padneš sa velikog odma' pogineš na mestu, pa se ne mučiš..." :-)
Ovo je Kurd lepo objasnio. Moj glupavi automatik naleti na šaku peska i odnese me, kao na sankama, pravo u izlog. Da sam bio na biciklu ili jačem motoru izvukao bi se bez problema. A zaboravio sam u ranijem postu da navedem da sam bio treći "automatičar" u istoj sobi za sedam dana.
"Kad padneš sa malog motora, sav se unakaziš, a kad padneš sa velikog odma' pogineš na mestu, pa se ne mučiš..." :-)
Ovo je Kurd lepo objasnio. Moj glupavi automatik naleti na šaku peska i odnese me, kao na sankama, pravo u izlog. Da sam bio na biciklu ili jačem motoru izvukao bi se bez problema. A zaboravio sam u ranijem postu da navedem da sam bio treći "automatičar" u istoj sobi za sedam dana.
Фору у вези тога код мотора, и што се тако лако гине на њима, најбоље ми је објаснио мој ћале, који је и сам љубитељ њих. Возио је он свашта, и Томосе, и нешто јаче моторе (мада, мислим да је најјачи који је возио и имао био 250 кубика), пао је само пар пута, и то последњи пут са Томоса, одрао се као мало дете, а то је био недавно, пре пар година, оклизнуо се на песак и уље ни крив, ни дужан.
Елем, фазон код мотора, самим тим наравно и код Томоса је у томе што, наравно, кад паднеш, мораш да се разбијеш као пичка. Тако да, ако се скуцаш колима са 40 на сат, у некој градској вожњи, неће ти бити ништа, али ако паднеш са тог Томоса, који највише може да убије 55, и то при благој низбрдици, неће ти помоћи ни кацига, ни штитници. Кацига може да ти сачува живот, али преломе ногу и руку сигурно неће.
Он то што људи гину тако лако, и падају тако лако објашњава тиме што кад седнеш на мотор, а не знаш да се контролишеш, осетиш неку моћ, тако он каже, јебем ли га, јер ти малтене контролишеш цео мотор једним покретом руке. Тако имбецилима ћале и кева купе и оне јаче Томосе (мож' се нађе врх кросерица за 500 евра половна, од 250 кубика), па се они охрабре, пусте јајца и спрцају се негде при 80 на сат, а ту те само срећа спашава да не погинеш. Пре пар година, кад сам још имао у средњу, девојка из моје школе је погинула при 30 на сат, возио је друг кући...
Тако да ја, без преке потребе не седам на то говно. Јебеш ти то, пре ћу да уништим једног дана свог Југа, него да поломим и руке и ноге са неког Томоса...
Ja sam imao ovaj drugi model, tj. klasican APN sa 4 brzine. Postojao je i bolji model sa 6 brzina ali njega sam samo jednom vozio i bio je malo lepsi za voznju i bolje je malo isao.
Super zabavni mali motori i skuteri mogu samo da im se sagnu, posebno mi se svidjalo sto imaju velike tockove za razliku od skutera koji ima tockice kao rucna kolica.
Он то што људи гину тако лако, и падају тако лако објашњава тиме што кад седнеш на мотор, а не знаш да се контролишеш, осетиш неку моћ, тако он
ja prosle godine vozio kolegin kawasaki Zx 400 mala ali jaka masina drugom ide 120 sta dalje da pricam...Iako nisam ljubitelj divljanja smorio se vozeci ga nr 60-80 a znas da moze brze stvarno te vuce to sto znas da moze da ide mnogo brze
kakav danak neiskustvu!! druže, lepo sređen tomos može da navuče mnogo mnogo više...
al zato su ljudi izmislili zaštitnu opremu...jeste da neko izgleda smešno kad nabije kacigu na glavu, stavi sve protektore na ruke i noge, stavi kornjaču i onda uzme da se voza na skuteru...svi će odmah reći ''pogle ovog vozi prdavca ne može ni 80 da ide a navuko sve to na sebe'', al eto i sam kažeš da je neka devojka poginula sa 30 km/h.....a što se tiče tih preloma, ti kad padneš uglavnom kliziš po putu, i bez protektora se odereš do gole kože, a kad ih imaš prođeš bez ičega, a prelomi su dosta ređi u ovom slučaju. A uglavnom se gine jel se pri padu odvali o neku bankinu, ili glavom o beton, ili se unakazi i iseče faca, al sa kvalitetnom kacigom to je skoro nemoguće, čak i pri većim brzinama.
Ni ja nisam neki poseban ljubitelj, i ne verujem da bi ikad seo na neku jaku zver od motora, jer dobro kažeš Peki, adrenalin te udari vrlo brzo na dva točka i onda...
kakav danak neiskustvu!! druže, lepo sređen tomos može da navuče mnogo mnogo više...
Ма знам, бре. Ћале ми је аутомеханичар, и гледам та говна често. Долазили су клинци код њега и тражили да дорађује моторе, набијао је Томосе да иду и до 70, али поента је у томе да то говно није довољно безбедно да се вози 40, а камо ли 70!
Bez obzira koliki je motor i da li imaš kacigu i štitnike, opet se lako gine. Moj ortak je poginuo vozeći hondu od 350 kubika. Nego ajde da je bio neki manijak, kao što Peki opisuje, pa da kažem 'sam je to tražio', nego je bio dobar vozač, al je prokliznuo na snegu i eto.......
Po meni najviše utiče način vožnje na to da li ćeš da se odereš ili pogineš. Ja imam Hondu NX 650 Dominator, enduro koji nema veliku maksimalnu brzinu ali je jako startan i u prve 3 brzine kida jer je proizišao iz krosa i hteli su da postignu sličan efekat dvotaktnog krosa. Ali ako voziš staloženo, da ne kažem polako, i ne sečeš krivine pri nenormalnim brzinama sve je ok. Uostalom ko hoće da vozi brzo može da ode na stazu i isproba svoju mašinu.
Ја једном умало нисам убио човека на Томосу, отад ме ''Томос'' асоцира на нешто лоше.
Пази која двосмислена реченица. :)
Јел си ти умало ударио човека док си возио Томос, или си умало убио човека који се вози на Томосу, типа, гађао га нечим, или тако нешто? :))
Imam ja jedan, kao onaj sa prve slike, samo crveni.
Ha ha ha, Peki, ovo je transfer jebeni, ne mogu vjerovati!
Слобо, наравно да се зезам, јеботе. Ако си помислио да сам озбиљан, онда си ти трансфер.
I ja isto. Izgleda da smo svi imali crvene motore.
1:0 za mene lolo!
Ja sam vozio jenom Tomos sa 19 god (prvi put) i zapucao se u neku garazu i cao. Poslije toga vozio Vespu 125 i nakon dva kruga rekao da je to dosta od mene jer bi u trecem poginuo. Kacio sam ja i sliku na temu onda davno, kao Tomos i ja objasnjavamo. Volio bih sad posjedovati jednog. Samo jest sa mojih 90 kg malo teze vuce, al eto. Kad se zalaufa objasnjava.
Јел си ти умало ударио човека док си возио Томос, или си умало убио човека који се вози на Томосу, типа, гађао га нечим, или тако нешто? :))
Ма, гурнуо низ брег аутомобилску гуму, био сам мали, играо се, и гума ладно излети на улицу и обори човека с мотора у покрету, није ми јасно како је прошао без повреда. Писао сам негде на Вуки опширно о томе, не сећам се где.
Ha ha, 2:0 nenadano!
Ovo je Kurd lepo objasnio. Moj glupavi automatik naleti na šaku peska i odnese me, kao na sankama, pravo u izlog. Da sam bio na biciklu ili jačem motoru izvukao bi se bez problema. A zaboravio sam u ranijem postu da navedem da sam bio treći "automatičar" u istoj sobi za sedam dana.
Шта 2:0?
Aaa moj ćale je imao jednog ovakvog mislim da ga je bacio(budala).
Ovo je Kurd lepo objasnio. Moj glupavi automatik naleti na šaku peska i odnese me, kao na sankama, pravo u izlog. Da sam bio na biciklu ili jačem motoru izvukao bi se bez problema. A zaboravio sam u ranijem postu da navedem da sam bio treći "automatičar" u istoj sobi za sedam dana.
i ti i kurd ...nemate pojma
Фору у вези тога код мотора, и што се тако лако гине на њима, најбоље ми је објаснио мој ћале, који је и сам љубитељ њих. Возио је он свашта, и Томосе, и нешто јаче моторе (мада, мислим да је најјачи који је возио и имао био 250 кубика), пао је само пар пута, и то последњи пут са Томоса, одрао се као мало дете, а то је био недавно, пре пар година, оклизнуо се на песак и уље ни крив, ни дужан.
Елем, фазон код мотора, самим тим наравно и код Томоса је у томе што, наравно, кад паднеш, мораш да се разбијеш као пичка. Тако да, ако се скуцаш колима са 40 на сат, у некој градској вожњи, неће ти бити ништа, али ако паднеш са тог Томоса, који највише може да убије 55, и то при благој низбрдици, неће ти помоћи ни кацига, ни штитници. Кацига може да ти сачува живот, али преломе ногу и руку сигурно неће.
Он то што људи гину тако лако, и падају тако лако објашњава тиме што кад седнеш на мотор, а не знаш да се контролишеш, осетиш неку моћ, тако он каже, јебем ли га, јер ти малтене контролишеш цео мотор једним покретом руке. Тако имбецилима ћале и кева купе и оне јаче Томосе (мож' се нађе врх кросерица за 500 евра половна, од 250 кубика), па се они охрабре, пусте јајца и спрцају се негде при 80 на сат, а ту те само срећа спашава да не погинеш. Пре пар година, кад сам још имао у средњу, девојка из моје школе је погинула при 30 на сат, возио је друг кући...
Тако да ја, без преке потребе не седам на то говно. Јебеш ти то, пре ћу да уништим једног дана свог Југа, него да поломим и руке и ноге са неког Томоса...
Ja sam imao ovaj drugi model, tj. klasican APN sa 4 brzine. Postojao je i bolji model sa 6 brzina ali njega sam samo jednom vozio i bio je malo lepsi za voznju i bolje je malo isao.
Super zabavni mali motori i skuteri mogu samo da im se sagnu, posebno mi se svidjalo sto imaju velike tockove za razliku od skutera koji ima tockice kao rucna kolica.
ja prosle godine vozio kolegin kawasaki Zx 400 mala ali jaka masina drugom ide 120 sta dalje da pricam...Iako nisam ljubitelj divljanja smorio se vozeci ga nr 60-80 a znas da moze brze stvarno te vuce to sto znas da moze da ide mnogo brze
kakav danak neiskustvu!! druže, lepo sređen tomos može da navuče mnogo mnogo više...
al zato su ljudi izmislili zaštitnu opremu...jeste da neko izgleda smešno kad nabije kacigu na glavu, stavi sve protektore na ruke i noge, stavi kornjaču i onda uzme da se voza na skuteru...svi će odmah reći ''pogle ovog vozi prdavca ne može ni 80 da ide a navuko sve to na sebe'', al eto i sam kažeš da je neka devojka poginula sa 30 km/h.....a što se tiče tih preloma, ti kad padneš uglavnom kliziš po putu, i bez protektora se odereš do gole kože, a kad ih imaš prođeš bez ičega, a prelomi su dosta ređi u ovom slučaju. A uglavnom se gine jel se pri padu odvali o neku bankinu, ili glavom o beton, ili se unakazi i iseče faca, al sa kvalitetnom kacigom to je skoro nemoguće, čak i pri većim brzinama.
Ni ja nisam neki poseban ljubitelj, i ne verujem da bi ikad seo na neku jaku zver od motora, jer dobro kažeš Peki, adrenalin te udari vrlo brzo na dva točka i onda...
Ма знам, бре. Ћале ми је аутомеханичар, и гледам та говна често. Долазили су клинци код њега и тражили да дорађује моторе, набијао је Томосе да иду и до 70, али поента је у томе да то говно није довољно безбедно да се вози 40, а камо ли 70!
Bez obzira koliki je motor i da li imaš kacigu i štitnike, opet se lako gine. Moj ortak je poginuo vozeći hondu od 350 kubika. Nego ajde da je bio neki manijak, kao što Peki opisuje, pa da kažem 'sam je to tražio', nego je bio dobar vozač, al je prokliznuo na snegu i eto.......
mali prdavci poput tomosa su po meni daleko gori....treba se drzati onoga :Dzaba ti snaga ako nemozes da ga obuzdas!
Po meni najviše utiče način vožnje na to da li ćeš da se odereš ili pogineš. Ja imam Hondu NX 650 Dominator, enduro koji nema veliku maksimalnu brzinu ali je jako startan i u prve 3 brzine kida jer je proizišao iz krosa i hteli su da postignu sličan efekat dvotaktnog krosa. Ali ako voziš staloženo, da ne kažem polako, i ne sečeš krivine pri nenormalnim brzinama sve je ok. Uostalom ko hoće da vozi brzo može da ode na stazu i isproba svoju mašinu.