Automobilizam
Rekli o sajtu
Štek je dobro sakriveno mesto. Varijacija ima bezbroj: recimo štek-ocene su „isključivo dobre ocene koje se čuvaju za ‘ne daj Bože' situacije, odnosno period kada pljušte kečevi“, piše jedna vukajlijašica. Tako će iskusni školarac prećutati roditeljima da je dobio peticu, a to će im saopštiti tek kada dobije i nekog keca – da bi ublažio negativni efekat.
Deutsche Welle · 29. April 2011.
Vidi ako ima ova od 2.4 pa je potegni negde.
Mečke W124 - samo sa 2.6 i 3.0 motorima i sve 3 su automatik (ima 2 sa 2.6 i 1 sa 3.0);
W126 - nema ih u ponudi (za moje finansije);
Audi 100 C4 - 2.3, 2.6 i 2.8 -> 2.3 i 2.6 - automatici, 2.8 - manuelni.
Pasat B4 - ima 2 ali su prešli Boga oca kilometara.
Jebi ga, različita tržišta 'vamo i tamo.
Preš'o sam sa Golfom od nove godine do danas 18 hiljada. Čini mi se da je puno, jebem li ga, pa sam razmišljao o nekom malom zvrku za ćeranje po gradu, npr. ovo:
http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/226424#
Samo se bojim da ga krmad ne pojedu.
Modernizuju kombisti vozni park, za početak jedna nindža kornjača:
http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2014/04/iveco_daily_van_2.jpg
I jedan fin Pežoov oldtajmer (Slobodan Milošević za volanom):
http://www.dodaj.rs/f/1w/eu/MVRHK7d/old1.jpg
Шта је направио чоек. Ал не знам ко ће да му да 4 сома за ово.
http://www.polovniautomobili.com/oglas4381275/bmw_320_m3_gtr_tysona/?fb_action_ids=10152167417449023&fb_action_types=og.recommends
Опис за аутомобил изнад лоло
lol
Ali ga je usr'o ovim "tjuningom". Ka' da je pravio Testarosu.
Mislim da je Miki naš'o kola po njegovoj mjeri. Taman u Skandinaviji.
Mislim da za ovo niste čuli.
GTA Spano, španska makina
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/05/gta-spano-1261.jpg
Oko 900KS. Čekamo još da ga Stig provoza po stazi.
Мерцедес троосовински аутобус, звани "осмак", један од првих у аутотранспортном предузећу Ласта, возио на линији за Нови Сад и Суботицу. У експлоатацију је је уврштен одмах по завршетку Другог светског рата.
Аутобус је претходно као ратни плен у Југославију доспео из Румуније. Касније се испоставило да је ово возило имало озбиљну историјску "ауру" на себи: "Мерџа осмак" је служио као мобилни штаб чувеног немачког војсковође Ромела, фамозне "Пустињске лисице", током његовог похода по Африци 1941-43.
За овај аутобус се при крају његове каријере, управо због те чињенице, заинтересовао Немачки Технички музеј и за њега је Ласти одмах понуђен потпуно нов Мерцедесов аутобус. Неко високо у "структури" тадашњег социјалистичког система са индигнацијом је одбио такву понуду и овај раритетни историјски примерак је недуго затим био у потпуности исечен на отпаду....
čuj ne znam, pa ja sam onaj u sredini...
Vidi se da si domaćin.
http://www.vrelegume.rs/vesti/bmw-30-jahre-m5-izvestaj/
Jedan od 300.
Ne bih se bunio, 3.6 motor, milina.
Odustao sam od onog Galanta, prejaka mu je potrošnja. Pre bih uzeo E39 sa tom potrošnjom, cca 13l.
Ne znam, jebem li mu...
Kad već gledaš japance razmisli i o Mazdi 626.
http://srv2.betterparts.org/images/mazda-626-09.jpg
rekoh da troši, ali je ok vozilo mimo toga
fine te mazdice, a i ok cijena
Nema ni jedne u krugu od 50 km. Nešto sam sa šefom pričao i nahvalio mi je Volvo V/S40 1.6, 1.8 ili 2.0t. Kaže da mogu da neđem super primerak za te pare (pogledao sam par njih), nije skup za održavanje, ne troši puno, a kaže da su im motori rage. Prešao je 700 000 km sa V40 2.0t. A manje troši jer ima 300 kg manje od Galanta. A i mogu da ga nađem 2000-2004 godište, pa ako ne mogu da se vratim, mogu da ga uvezem u Srbiju.
Edit: ali sam video u jako lepom stanju W210
http://www.bytbil.com/bilar/mercedes-benz/e/svpkursg/k0ABUDIAAY1ZkeUMv6QAnAA_!
Fin Mercedes, samo ove štopaljke... I ne piše snaga, tako da ne znam jel 200 ili 200K (sa 200 se nijesam susretao). 200K je jako pouzdan motor, ali kompresor nije vječan, tako da se informiši oko djelova i održavanja. Teško da 200 ili 200K troše manje od Galanta.
Ne znam jesam li kačio, ali ova se čini odlično:
http://www.polovniautomobili.com/oglas937666/lada_samara_1300s/
Ovaj W210 ima 136 ks, isto kao i Galant. Al' ipak je Mečka Mečka, malo mi je ''opravdanija ''potrošnja, a i prešao je manje nego Galant. Na neki način me je odbilo i to što je Galant prešao 250 000, a i to je 2.0 gdi motor koji ima direktno ubrizgavanje i ne znam kakav je taj sistem na toj kilometraži.
E, sad, Merdžan mi je ok, manje je prešao, zamenio bih mu štopaljke, ne rđe, jeftin je, motor je super i lak za održavanje. Provozao sam ga, super radi, menjač je dobar. Što se tiče održavanja, nije skupo pošto je punoletan auto. A i cena mu je 1800 eura, što mi je ok. Udoban je, treba na leto kad dobijem odmor da idem u Srbiju (2000 km) tako da bi mi bio super za to. Još ako i neki prijatelji budu hteli da idu, pa da im malo naplatim (čisto da otplatim put) milina.
ДУВАЈ ГА ФЕРАРИ, СРБИН КАД НАПРАВИ НЕМА ДАЉЕ
http://www.euromag.ru/storage/c/2011/03/14/1300119580.835860_73.jpg
http://anti-censura.com/wp-content/uploads/2014/04/image13.jpg
http://www.auto.co.me/upload/content-ilustracije/zupl-2011-03-11_11-04_zoragi.jpg
Слаба прегледнос' кад иде у рикверц. :Р
Ono, težak je pa moraš da ga gaziš da bi išao, ali dobro, tu do 15-16 litara u gradu. Ne znam kakva je klima gore, možda ni Jugo ne rđa.
Ka' neđe u Grčku davno kad sam bio zaprepastio sam se da je većina Lada, Zastava, Pezejaca u prvoj farbi.
Samo ovo:
http://www.youtube.com/watch?v=s5cKyg4CCK0